東急メトロ

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前

    ワンマン化改造を終えたE531系カツK451編成が秋田総合車両センターを出場し、9月14日から15日にかけて、勝田車両センターまで配給されました。
    同編成はE531系0番台3本目のワンマン化改造となります。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    横コツK-01編成がTKに入場しました。


    先日入場した横コツK-42編成でE231系国府津車の装置保全は一区切りとなりますが、この編成に関しては次の段階の指定保全になります(ただし、指定保全は以前走行距離の多かったことが見込まれるK-15,19,04編成が機器更新なしで出場しています)。入場時期や順番からすると、機器更新を施工する可能性もあるかも知れません。

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    小田急1054Fの床下機器の撤去作業が進められています。

  • B修8000がフォーラム「東急2138FがJ-TREC横浜事業所を出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    補足ありがとうございます。2020年単位なら2132Fから始まった2020系の甲種輸送がひと段落し、今年度の2020系増備も同編成をもって終わりになりそうです。
    本日昼から、予定通り逗子からDE10-1662の牽引で甲種輸送が行われています。https://twitter.com/mu_kun1/status/1305732732404690944

  • いちさと が更新を投稿 5年, 8か月前

    @sue1960kisaragi 補足頂きありがとうございました。

  • いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系中央本線で走行試験」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    されていたE131系マリR01編成ですが、本日、中央線の勾配区間で試運転を行っています。
    区間は豊田→小淵沢→…で、メーカー関係者が添乗しており、走行試験と思われます。

    E235系も、E233系も、かつて中央線山線区間で走行試験に臨んでいます。E235系0番台は、2015年6月に2回、豊田へ送り込まれ、中央線で走行試験を行いました。
    なお、E235系0番台のときはPQ軸も確認されましたが、E131系は台車構造が類似しているためか、全期間を通して確認されていません。
    https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1305682910201016320

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急2138FがJ-TREC横浜事業所を出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    本日深夜、東急2020系2138FがJ-TREC横浜事業所を出場し、神武寺駅横の留置線まで7200系によって牽引回送されました。J-TREC横浜事業所から出場した2020系は2121,31,38Fの3本となりました。


    以前のグループの通り、移動等円滑化取組書によると、今年度は2020系が5編成増備されることが明らかでしたが、既に2136,37,39,40Fが落成済であり、同編成が今年度最終増備編成となる見込みです。
    甲種輸送に関しては本日から17日まで逗子→八王子→長津…[ 続きを読む ]

  • いちさとがフォーラム「カツK451編成出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    同編成、TIMS箱はそのままですので、グループの通り、機器更新は見送って、ワンマン化改造のみを行って出場したようですね。

  • いちさとが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄20000系20103Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    今年度6編成の新製が予定されている相鉄20000系ですが、本日、20103×10(10連)が日立製作所(下松)を出場しました。
    同形式の新製は今年度2編成目となります。

  • B修8000が「E235系」フォーラムで「クラJ-03編成、新津出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    本日、横須賀・総武快速線向けE235系1000番台付属編成の3本目となるクラJ-03編成がJ-TREC新津事業所を出場しました。


    その後試運転を行い、新潟車両センターへ到着した模様です。

  • いちさと が「205系(東日本エリア) グループのロゴ205系(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    尻手でナハワ2編成が車両故障を起こし、救援のナハワ4編成と併結、4連での走行が確認されています。

  • いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    1.
    新たにE259系、E261系、E353系の編成ノートを追加しました。ご活用頂けると幸いです。

    2.
    誤って消してしまったのですが、ぶるーすかいさんから、終了した動向はどうするのかというご質問を頂きました。(サイ101編成のラッピングが剥がされました。)
    行頭に(終了)と書けば、編成表へは反映されないので、そのようにして期間を残したらどうかと思います。E233系の編成ノートに反映しておきましたが、ご意見があればお寄せいただけたらと思います。
    ゴチャゴチャして見にくいので今後色付けをするかもしれません。

    •  行頭に(終了)と書く方法ですが、全編成が終了しても編成番号欄の上に略称(車体Wなど)や項目の凡例は残るようです。
      https://4gousya.net/jr/4103.php#chapter-1
       これが残ると、次回以降の同所の同形式で同じ略称を使うと編成表が見づらくなり(そもそも使えないかもしれませんが)、特に”車体W”などの一般名詞のみでの表記では同じ略称が発生する可能性が否めません(規約で同じ名称を禁止しても、量が増えると被りそうです。ノートのキーワード検索も全てのノートからの検索しかできないようで、これまた探しづらくなる可能性もあります)。
       今のところ特に問題はなさそうですが、今後どんどん項目が増えていくと…ということを考えると邪魔に思えてきてしまうかもしれません。

      #ノ…[ 続きを読む ]

    • 見落としていました。今後対応予定です。

  • いちさと が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    サイ101編成ですが、13日に京浜東北線2020ラッピングが剥がされたことが確認されました(編成ノート反映済み)。

  • いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「08系08-101F新木場CR出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    した08系08-101Fですが、本日未明、鷺沼検車区まで回送されました。
    に差異(CT2で戸閉接触器箱側のほうが機器室が大きい)があり、2024年度予定のCBTC導入へ向けて保安装置を更新した可能性があります。また、グループの通り、デジタル無線アンテナの取付けが行われています。
    、EPA調達情報では「半蔵門線08系車両の大規模改良工事(B修繕)」「半蔵門線08系ATP搭載工事に伴うATP車上無線装置の新設(CBTC対応)」が別々に予定されており、今回、後者の新設工事が推測される状況でした。

    一方、EPA調達情報はされ、「半蔵門線08系車両の大規模改良工事」(B修繕)に関する調達は2021年度から2022年度に延期されており、B修繕は当初予定より延期される可能性があります。

    ;[ 続きを読む ]

  • todaystyle272 が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    昨日に続き、本日9000系9108Fの試運転が行われました。

  • B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    東急5153Fにデジタル無線アンテナが取り付けられました。


    同編成は5152Fがデジタル無線アンテナ取り付けを終えて運用を復帰したのと入れ替わるかのように運用を離脱し、元住吉で工事が行われていました。現時点では、2006年、2004年製の全編成にデジタル無線アンテナの搭載が完了しています。

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    08-101Fが新木場CRを出場しました。既報の通り、デジタル無線アンテナの取り付けが行われました。

    • なお、こちらの動画からすると機器更新は施工されず、車内のスタンションポールも変更されていない模様です。


      また、先日の投稿の中の動画(You Tube)から見ると、ドアや冷房の交換も一切行われていません。

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前

    営業中の編成として、最後までセミクロスシートが残存していたTX-2000系73Fですが、9月11日、ロングシート化され、営業に復帰した姿が確認されました。

    開業時、51F~59Fが初期型テーブル無しボックスシート、60F~66Fが後期型テーブル付きボックスシートを装備していました。2006年1月~3月に、51F~59Fもテーブル付きボックスシートへ換装され、2017年夏からは混雑緩和のためボックスシートをロングシート化す[…]

  • todaystyle272 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    大野総合車両基地構内の解体場所に、1000形1054Fの2両が移動されました。

    来週中に解体されるでしょうか。

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    本日、クハ1155が廃車・解体のため、大野総合車両基地から搬出されました。


    同号車は先日より床下機器の撤去が行われていました。
    1055F4連をを10両編成固定化に使う際に余剰となり廃車となり、1000形に7両目の解体搬出が行われたこととなります。今後は北館林解体所へ向かうでしょう。

    • > 1055F4連をを10両編成固定化に使う際に余剰となり

      新たに10両固定編成を組むかどうかはまだ何とも言えません。
      確かに、1081Fのうち2両が解体搬出されていないことなど、10両固定編成の組成を匂わせる動きはありますが、確証のとれるような動きはまだ見られません。

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました