東急メトロ

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 2か月前

    3月3日、元トウ506編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA506編成です。
    これでE231系500番台全編成の中央総武緩行線転用が完了しました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 2か月前

    3月3日、E231系900番台ミツB901編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 2か月前

    E531系カツK482、K483編成が3月3日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。当日中に勝田車両センターまで回送されています。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 2か月前

    3月3日、元ミツB8編成2両、元ミツB12編成8両が盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。
    青森で6M4T化、機器更新を施工済みです。
    ※車番未確認ですが反映致しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • 上記で紹介しているブログについて、一応追記しておきます。

    見てくれ、メディアが運営しているようなサイトではありますが、「」のページを見ても、団体名や代表者程度の情報しかなく、住所や代表電話も企業形態も書かれていません(普通の企業ならありえません)。

    言及しておいて今更ではありますが(もう編集できないので)、その点留意してただければと思います。

  • いちさとがフォーラム「新形式「E8系」山形新幹線に投入」の「JR新幹線車両(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前

    本日の日本経済新聞によると、E8系は500億円、福島アプローチ線増設は130億円の投資になるようです。
    https://r.nikkei.com/article/DGXMZO56332340T00C20A3X12000

  • todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系ハエ63編成がEF64 1030号機に連結される」というトピックを立てました。 6年, 2か月前

    桐生に留置されている209系ハエ63編成がEF64 1030号機に連結されました。


    (後方のハエ64編成がハエ63編成に連結されているかは不明)

    この2編成は昨年桐生に疎開のため回送されていました。
    今後の動向が注目されます。

  • todaystyle272がフォーラム「小田急1000形リニューアル車が箱根登山線で試運転」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前

    1000形更新車の4両編成の運転台には、「登山線入線禁止」のシールが貼ってあります(10両固定編成にはなし)。


    何らかの理由で入線がまだできないためとみられますが、訓練があったということは今後営業運転による入線の計画があるということでしょうか。

  • いちさとがフォーラム「K482?K483編成、横浜出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前

    出場順で言えば、昨年増備されたK478、K479編成が全線開業分で、今回の2編成を含む4編成(K480?K483編成)はダイヤ改正以降の未知の用途と考えられます。
    昨年12月の労組資料で、3月改正での運用増が10両に留まることが明らかになっています。
    https://4gousya.net/forums/post/e531%e7%b3%bb%e3%82%92%e6%9b%b4%e3%81%ab20%e4%b8%a1%e5%a2%97%e5%82%99%ef%bc%8b%e4%bb%96

  • いちさとが「209系」フォーラムで「ハエ71・72編成が再び交換」というトピックを立てました。 6年, 2か月前

    1月20日に209系3100番台ハエ71編成とハエ72編成の交換がありましたが、本日、ハエ72編成が豊田車両センターへ疎開、ハエ71編成が川越車両センターへ返却され、再び交換されました。1編成使用、1編成疎開という体制が続きそうですね。
    ついでですが、グループにご投稿頂いている通り、桐生疎開中の209系3000番台にも動きが出ており、209系3500番台は2編成目となるLED前照灯化も確認されています。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 2か月前

    3月2日、E257系元モトM-116編成9両が長野総合車両センターを出場し、大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。新オオNA-13編成です。

    JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系転属の記録

  • 東京メトロ03系第36編成が千住検車区竹ノ塚分室に回送されました。


    最後まで東京メトロに残っていた03系です。
    今後、他編成と同じく北館林解体所に回送されるものとみられます。

    なお、03系は2月28日で東京メトロでの営業運転を終了したようです。
    https://news.railway-pressnet.com/archives/5177

  • いちさと が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 6年, 2か月前

    2/28付交通新聞によると「常磐線の価値向上施策および新宿方面の乗り入れ構想の検討」と題した東電所社員の方々による提言が、JR東日本「わたしの提言」優秀賞になったようです。社員提案という形とはいえ、話題が外へ出たのは久々で、下の資料以来かもしれません。こちらは出所不明ですが…。

  • いちさとがフォーラム「西武257F横瀬へ」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前

    新101系257Fですが、運転台に「257Fまもなくラストラン/おつかれさまでした」との表記が確認されています。

  • いちさと が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 6年, 2か月前

    ハエ54編成に続き、ハエ53編成もLED化されたようです。

  • いちさとがフォーラム「E231系元トウ506編成(ミツA506編成)、出場間近。」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前

    本論と関係無い話でオチも無いのですが、この試運転線は東西どちらのエリアなのでしょうか。
    私の記憶だと、新系列東棟を建設した2004年ごろに、大井工場西側の試運転線だけでは能力が不足するため、山手電車区で余剰になっていた工場寄りの留置線1本(205系が53編成居た頃の名残)を試運転線に転用する工事が行われました。転用した経緯により、東エリアの上収容線と設備が似ていますが、配線は東エリアと繋がっていません。
    もしかすると、この2階建ての構造を東エリアと呼んでいるのかもしれませんが、線路の用途的には西エリアで、文献では確認が困難でした。

  • todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系11651F、改造着手?」というトピックを立てました。 6年, 2か月前

    東武10030系11651Fが春日部支所で改造を受けているようです。

    過去にアーバンパークラインへの転属改造を受けた編成と似た作業が行われているようです。

  • いちさとがフォーラム「ミツA506編成+余剰サハ近況」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前

    されていたのは、解体ではなく廃車予定ですね。
    あと、東京総合車両センターには検査科が出来たのでしょうか?数年前には無かったので、ソースを頂けると幸いです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 2か月前

    2月26日にケヨM2編成が蘇我へ配給され、同日中に蘇我から千葉貨物まで甲種輸送されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
    JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表

  • 東京メトロ03系第02編成のうち3両(03-102, 702, 802)が北館林解体所から陸送にて搬出されました。
    https://twitter.com/kycopjp/status/1232540010261299200?s=20

    なお、今回はパンタグラフおよびVVVF制御装置のない2号車(03-702)が搬出されています。今まではパンタグラフとVVVF制御装置のある中間車(3号車と7号車)が搬出されていました。
    詳細は不明。

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