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東急メトロ

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    todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB901編成が営業運転に復帰」というトピックを立てました。 6年, 6か月前

    E231系ミツB901編成が本日より営業運転に復帰しました。
    https://loo-ool.com/rail/K/00/20191112/

    約1か月半ぶりの営業運転です。

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    いちさと が更新を投稿 6年, 6か月前

    11月1日以降、いつの間にか広告設定が変更されていたようで、ご迷惑をおかけしました。ログインすると表示されず、気付きませんでした…。

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    いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-114編成が長野（工場）へ入場」というトピックを立てました。 6年, 6か月前

    3月20日に長野総合車両センター（配置区所）へ疎開していたモトM-114編成ですが、本日、長野総合車両センター（工場）へ入場しました。
    もう疎開中の編成も数えるほどになってきました。

    ※サイトのほうも…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 6か月前

    11月11日、トウ501編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前

    ミツA524編成の修繕は終了し、編成が確認されたようです。

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    いちさとがフォーラム「トウ501編成運用離脱」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前

    今回の離脱で、E231-4600形48両が捻出されたことになります。（補足ですが、E235系の発表済み編成数50本 – サハE235-500形2両で、48両が現行情報で山手線に残れる本数となります。をご参照下さい。）
    よって、品川新駅で編成数が増えたりしなければ、サハE231-4602、4604、4605、4606が余剰車となります。

    余剰になる4600番台を中央線で代走させれば、T編成の入場期間を短縮でき、グリーン車組み込み準備改造の予備編成を削れそうですが、妄想が過ぎるでしょうか。

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    todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系11654Fの帯が剥がされる」というトピックを立てました。 6年, 6か月前

    北春日部で改造を行っている東武10030系11654Fの帯が剥がされています。


    やはりアーバンパークラインへ転属するのでしょうか?

    この編成はまだリニューアルされていませんが、今回の改造でリニューアルされるのでしょうか。

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    todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動」というトピックを立てました。 6年, 6か月前

    E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動し、建屋内に収容されました。


    https://twitter.com/HachiMitsu_495B/status/1193490845783052289


    パンタを上げ、自走しているように見えます。また、「特休車」の札がありません。

    車内広告に関する作業も行われていたようです。広告を交換したのか、あるいは撤去したのかは不明。

    https://twitter.com/shimaB1124/st&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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    todaystyle272が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「長野新幹線車両センターのE7系一部車両が構内を移動」というトピックを立てました。 6年, 6か月前

    台風19号の千曲川氾濫によって一時水没した長野新幹線車両センターにおいて、E7系の一部車両が構内を移動しました。

    、今後陸送して解体、という流れになるでしょうか。

    なお、10編成のうち、浸水時点での(JR東日本所属の)E7系8編成分の簿価は118億円となっています。


    (あくまでこれは帳簿上での価値であり、撤去・解体費用、代替新造分は含まれていません。)

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 6か月前

    E261系「サフィール踊り子」のうち10両が、11月6日に日立製作所を出場、8日に大宮総合車両センター東大宮センターに到着しました。

    JR 車両動向 > E261系大宮総合車両センター編成表

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 6か月前

    E233系トタH43編成が11月8日にグリーン車組み込み準備改造を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    同編成はH編成で初めて準備改造を初めて行った編成で、4号車へのトイレ追設と新区分番台への改番、5号車へのSIV追設が確認されています。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

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    todaystyle272がフォーラム「50002F海老名検車区で車止めに接触」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前

    当該編成ですが、本日運用に入っていました。
    https://loo-ool.com/rail/OD/00/20191108/

    新宿駅で確認したところ、衝突したと思われる箇所は修復されていました(少しボコボコでしたが…)。
    なお、窓ガラスが破損した(ひびが入っていた)ため、途中でEXEに車両交換されたようです。

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「モハE233-800形が登場（トタH43編成トイレ設置）」というトピックを立てました。 6年, 6か月前

    本日、トタH43編成がグリーン車組込み準備改造を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    トイレが設置された4号車のモハE233-243は、モハE233-843に改番され、新区分番台としてモハE233形800番台が登場しました。

    一連の改造が終わっても、モハE233-200形はトイレの無い車両が引き続き在籍することになるので、区分を起こすことになったのではと思います。

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    todaystyle272がフォーラム「50002F海老名検車区で車止めに接触」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前

    本日始発より、ロマンスカー含め平常通り運行しています。現時点でのロマンスカーの減車はありません。

    それにしても、ATSで止められるようにはなっていなかったのでしょうか。
    横浜市営地下鉄ブルーラインで同様な事故が発生している以上、何らかの対策が迫られそうです。

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    いちさとがフォーラム「両毛線運転再開へ（11日予定）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前

    少なくともスマホだと、リンク先からソースが分かりませんでした。省略されてしまうようです。

    こちらを貼っておきます。
    https://www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomiya/20191107/1090005825.html

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    いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「50002F海老名検車区で車止めに接触」というトピックを立てました。 6年, 6か月前

    小田急50000形ですが、本日50002Fが車止めに接触していることが確認されました。
    本日も50002Fは運用に就いていましたが、15時に発生した人身事故以降、ロマンスカーは運行を見合わせており、海老名に入庫後、このような状況になったようです。
    ロマンスカーの運用が厳しくなりそうです。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 6か月前

    E261系「サフィール踊り子」のうち6両が、11月5日に川崎重工を出場、7日に大宮総合車両センター東大宮センターに到着しました。
    新たに編成表、車両概要を追加しました。

    JR 車両動向 > E261系大宮総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 車両概要：E261系

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    いちさとがフォーラム「E261系日立製作所出場」の「E261系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前

    フライングですが、明日公開の編成表です。

    奇数形式（モハE261-0形、モハE261-100形）にCPを搭載している点がE235系と異なります。モハE261-200形は非搭載のように見えます。
    WCは（プレスから推測できましたが）編成中4か所で、予備パンタは5号車のモロE261-0形で確認できます。

    VVVFの銘板は今のところ見つけられていません。

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    いちさとが「205系（JR東日本）」フォーラムで「EF81＋205系が新習志野まで推進運転」というトピックを立てました。 6年, 6か月前

    本日、205系ケヨM11編成、EF81 140を使用して、京葉車両センター?新習志野駅間で推進運転が確認されました。数往復したようで、試験的な動きと思われます。
    推進運転が実現すると、蘇我方面へ配給することができます。

    冬季を迎えて、配給先の変更があるかもしれませんね。

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    いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系11両・209系10両が鹿島線内で試運転」というトピックを立てました。 6年, 6か月前

    本日、クラY-14編成（基本編成11両）が鹿島線内で試運転を行いました。また、スレ違いですが、マリC422＋615編成（209系10両）の試運転も行われました。
    鹿島線内は209系6連が稀に入線しますが、定期運用はいずれも4連で、長大編成の入線は珍しい姿となります。

    E217系11両

    209系10両

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