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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急2200形1両、解体線留置中」というトピックを立てました。 7年前
小田急2200形が1両、大野総合車両所の解体線に留置されています。
2200形は2両が長らく喜多見検車区に保存されていましたが、「ロマンスカーミュージアム」建設に関して今年3月に大野総合車両所まで回送されています。
喜多見検車区より回送された際は「特急色」でしたが、今回は白色(セイジクリーム?)に塗装されています。1両だけ残してもう1両は解体、ということでしょうか?
(5/11追記)その後車体が分割され陸送されたようです。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/shinkyu_rail/status/1127&helliptwitter.com -
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急、2019年度鉄道事業設備投資計画を発表」というトピックを立てました。 7年前
京浜急行電鉄は、2019年度鉄道事業設備投資計画を発表しました。
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2019/20190510HP_18032EW.html
1000形14両を新造、1000形8両を更新します。新造車両の内訳としては、つるかめ算的に考えて6両1編成と8両1編成(あるいは4両2編成)と思われます。
うち6両1編成は800形の置き換えで、川崎重工にて製造されているようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/16793323.html
残りの8両が気になるところではありますが、既存の8両編成で置き換えそうな編成が見当たらないため、4両2編成になる可能性も無きにしも非ずです。
(1…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系の話題」というトピックを立てました。 7年前
GV-E400系ですが、今朝までに郡山総合車両センターへの入場が確認されています。量産車化改造でしょうか。
商業誌によると、来週には量産車が川重を出場、甲種輸送が行われる予定で、数ヶ月で運用開始を迎えそうです。2019/05/09
回8222D
GV-E401-1
GV-E402-1
GV-E400-1
※KY入場(量産車化改造) pic.twitter.com/nzszaOu12H— へ ノ ケ⛅ (@honohonoyukiti) May 9, 2019
追うものと追われるものか並びました。郡山車両センター。 pic.twitter.com/i9K3Hl9aHP
— chun⊿chukurin (@chunchukurin) May 9, 2019
によると、今年度中に量産車を含めて40両が新潟地区へ投入、来年度には23両が秋田地区へ投入されることになります。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系M-104編成長野入場」というトピックを立てました。 7年前
幕張に疎開していたモトM-104編成ですが、5月7日に長野・松本方面へ回送され、本日、長野総合車両センター（工場）へ入場している姿が確認されました。
同編成の前回出場は2016年6月の指定保全で、装置保全を伴う入場と思われます。今までの例から、転用改造の可能性が高そうです。2019.05.07 回送????M
E257系 M104編成
上諏訪駅を松本、長野方面へと回送されて行きました。…返却回送ですかね？
ご存知の方教えて下さるとたすかります#果物鉄道写真撮影記 pic.twitter.com/eVnytBKRzM— 果物 (@kudamono_train) May 7, 2019
E257系モトM104編成がNNに入場しました。
座席が撤去されており東海道本線の特急への転用に伴う改造（2000番台（オオNA04編成）化）がされると思われます。今回で長野での改造は3編成です。
?
485系宴が留置されていたり総武緩行線のE231系のサハの解体が進行中でした・・何度見ても複雑な心境に。 pic.twitter.com/pOy6LndgFs— えぬ (@Cocoa_189_510) May 9, 2019
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いちさとがフォーラム「上越新幹線 E7系で統一へ」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 7年前
私の投稿したNo.162ですが、E2系のまま12両化するとの認識は誤りだったかもしれません。原文では、
となっており、この文章だけ見ると、E2系を12両にするように読めますが、過去のベストプラクティスに「（上越新幹線のE7系統一により）E4系だけではなくE2系も置き換える」という記述があったとすれば、E2系の10連をE7系の12連で置き換えることで「輸送力は賄える」、と読めます。
現に昨日のプレスでは、そのような車両計画が明らかになっていますので、2014年時点でE2系の上越新幹線撤退を前提条件にしていたのかもしれません。
元資料が見えない中での推測は危険でした…。 -
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急新1000形1009F、アクセス特急に充当される」というトピックを立てました。 7年前
更新を行った京急新1000形1009Fがアクセス特急(成田スカイアクセス線直通運用)に充当されています。
更新前は北総線のみ(印旛日本医大まで)の運用でした。新1000形の初期(アルミ車体)編成に対して更新工事が行われており、1009Fはアルミ車体の8両編成の更新2本目になります。
しかしながら、1本目である1001Fは三菱電機製SiC-VVVFに変更した関係か、現在のところ京急線内限定での運用となっています。一方、1009Fは東洋電機製IGBT-VVVFとなっています。「歌う」VVVFとして知られるシーメンス…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「E261系サフィール踊り子正式発表」の「E261系」というトピックに返信しました。 7年前
1年前の正式なプレスリリース（）と比べると、プレスタイトルの通り、列車名（名前自体はNo.235で既出でした）、ロゴが初出情報となりますね。
編成の側面イラストも追加されました。 -
todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄(旧)7000系7710F、10両編成としての運行を終了」というトピックを立てました。 7年前
本日(5/6)、相鉄(旧)7000系7710F(+7712F)の10両編成としての運行が終了しました。
7710Fは7712Fの一部を組み込み、期間限定にて10両編成を組成していました。ただ、車両トラブルのためか、最終日(5/6)は早々に運用を取りやめ、かしわ台に引き揚げてしまいました。
https://loo-ool.com/rail/SA/00/20190506/2019/5/6 撮影分
@相鉄いずみ野線 ゆめが丘にて49ウ 相鉄7000系7710×10
今日も追い掛けようと思っていましたが、途中でまさかの故障。その影響で4512レが二俣川で運転を打ち切り、10両での運行は静かに終わりました。残念です… pic.twitter.com/EUQuZCPO1Q
— 馬 関 (@Shirokan_Atrain) May 6, 2019
車庫にいた旧7000系とモヤ700系が並んでたので。 pic.twitter.com/7h7yPGxycy
— けいきゅう×まめっち (@keimame1356) May 6, 2019
今後の7710F、7712Fの処遇は不明。
(5/7追記)
本日(5/7)、7…[ 続きを読む ] -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 7年前
全重検明けの2月28日に総合基地内で車止めに接触し、先頭車が脱線してしまった71Fですが、そのうち1両が総合基地内で保管されています。4月21日の状況をお伝えします。
総合基地内の留置線延伸スペース（TXまつりが行われているスペース）でブルーシートがかけられた71F先頭車。脱線した2171でしょうか。
北側から。向かって右側が運転室。
南側から。向かって左側が運転室。手前に破損した地上設備[…]
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 7年前
5月9日から5月12日まで「ワールドレディスチャンピオンシップ サロンパスカップ」が開催されるのに合わせて、4月28日から「ワールドレディスチャンピオンシップ号」が運[…]
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いちさとが「209系」フォーラムで「マリC428編成にホームドア対応工事」というトピックを立てました。 7年前
4月15日に大宮総合車両センターを出場していた209系マリC428編成ですが、ホームドア対応工事が確認されました。
写真は限られていますが、「ホームドア対応工事済」のテプラと、E217系に準じた日本信号の関連機器（無線式ホームドア開閉方式）が確認できます。具体的には、運転台左側にFD表示器、車掌側にホームドア分離連携SWが搭載された一方、LFアンテナや無線連携UHF送受信部、電源部は現行の情報では確認できていません。【速報】
209系マリC428編成にホームドア対応工事が施されました。
これは房総各線へのホームドア導入の兆しでしょうか・・・？ pic.twitter.com/xMpOj81H8Q— Y.N (@YNB_in_chiba) May 4, 2019
先月ので、2020年7月までに成田線の成田空港、空港第２ビルにホームドアを整備することが発表されており、約1年でE259系、209系2000番台（4連…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄7000系7710F、人身事故により被災」というトピックを立てました。 7年前
本日(5/2)、相鉄本線海老名～かしわ台の踏切にて人身事故が発生し、先日10両編成を組成した7710Fが被災しました。
2019-05-02 13:52:03
5月2日13時32分、かしわ台?海老名駅間で発生した、人身事故の影響により、横浜?大和駅間、横浜?湘南台駅間で運転しております。大和?海老名駅間で運転を見合わ…
履歴：https://t.co/SO0csBL5ya— 相鉄線運行情報【公式】 (@sotetsu_pr) May 2, 2019
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1123819302195539968運転再開して海老名到着後
回送になりました。 pic.twitter.com/unjiJLSS7n— 紺色のそうてつ (@Alicia_G_heron) May 2, 2019
その後自走して回送されたようです。明日から運用に入るかどうかは、わかりません。
(5/4追記)本日、休日47運行にて運用復帰しました。
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東横線向け2020系列の記述について」というトピックを立てました。 7年前
東急2020系列ですが、2018年11月に開催された第55回鉄道サイバネ・シンポジウム講演論文集の中に「仕様共通化を目指した2020系列車両の導入」と題した記事があり、添付画像のように東横線向けの編成構成に関する記述がありました。
商業誌では「線区に合わせて10、8、7、6両が組める」との趣旨の記述に限られていたと記憶していますが、「東横線8両編成4M4T」「田園都市線・東横線10両編成5M5T」の編成構成について、給電区分や搭載機器が掲載されています。この記事から、東横線向けを検討していることは伺えますが、実際の動向に繋がるかは見えてこない状況です。
なお、出場した目黒線向け3020系は、掲載された東横線向けと異なり、T3車のIRアンテナが搭載されていません。（フォーラムでも画像の…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「189系N102編成、未だ留置中」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 7年前
4月27日付の信濃毎日新聞朝刊との情報を頂きました。画像からその通りのようです。
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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「189系N102編成、未だ留置中」というトピックを立てました。 7年前
3月に定期運用がなくなった189系N102編成ですが、4/27現在、まだ工場内に移動せず、長野総合車両センター内にて留置されているようです。
これに関して、4月27日付の信濃毎日新聞朝刊によると、
とのことです。現状宙ぶらりん、といったところでしょうか?
ムーンライト信州はどうやら今期は利用状況を勘案した結果設定がなかったらしく今後次第では設定する場合がある模様（諏訪湖の花火大会とか？）。
ただ使用車両の189系N102編成は"廃車にする予定はない"が"今後使用する予定は一切ない"らしい。
（今朝の朝刊より） pic.twitter.com/s9KqnjGEdY
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 26, 2019
https://twitter.com/U_r_an_idiot_/status/1122443717212663809(4/30追記)4月27日付の信濃毎日新聞朝刊とのことでした。情報ありがとうございました。
# 出典を明…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「東京メトロ08系、大規模改良工事実施へ」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 7年前
メトロプラン2021だと、半蔵門線へのCBTC導入は2024年度ですので、これまでにB修繕が完了しそうですね。
主制御装置はフルSiC指定ですが、主電動機は全閉式であればIMでもPMSMでも可ということで、入札まで仕様は絞れなさそうです。 -
いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「NA-08編成登場と東大宮常駐編成の動き」というトピックを立てました。 7年前
秋田総合車両センター入場中のモトM-110編成ですが「NA-08」とのステッカーが確認されました。
すでにM-112編成がオオNA-09編成になっていますので、車番順で編成番号を振っているのであれば、M-111編成がNA編成から抜かれたことになります。まさか君の一部なのか…? pic.twitter.com/DoW4FkqHxs
— アカウント移行します (@jb_lumix) April 28, 2019
そのM-111編成ですが、東大宮疎開中であったところ、GWから東大宮常駐で運用復帰し、M-107編成と共に、臨時あずさ・かいじ運用に就いています。
2019/4/27
E257系 M-111編成 特急あずさ73号
久々にE257系のあずさが運用されました。
天気も悪かったので、近場にて。 pic.twitter.com/eBXZnMUpgr— KAZU かず (@KAZUHAN777) April 27, 2019
一方、M-105編成は、添付写真のように、既報の新宿さざなみ1・4…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ08系、大規模改良工事実施へ」というトピックを立てました。 7年前
東京メトロ(東京地下鉄株式会社)の2019~21年度の主な政府調達(一般競争入札)予定が公表されています。
https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/procurement_plan_gpa_railway_products_fy2019_20-2021_22_jp.pdfこれによると、半蔵門線08系全6編成の大規模改良工事の“入札”を2021年度に行うとあります。
08系はリニューアルを行い半蔵門線に残る見込みです。※2021年度に”納入”ではありません。注意。
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todaystyle272が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「養老鉄道7700系(もと東急7700系)、営業運転開始」というトピックを立てました。 7年前
養老鉄道7700系(もと東急7700系)が4/27より営業運転を開始しました。
養老鉄道7700系が営業運転開始。
東急車が養老線で並ぶ。 pic.twitter.com/1LBv8BNzrH— ヒイロＹＲ (@local_sta1989) April 27, 2019
https://twitter.com/Senshujirapid17/status/1122000238720323584昨年養老鉄道に譲渡され、転用改造を受けていました。
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