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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 8か月前無事、尾久車両センターまで返却されたようです。
https://twitter.com/kyaramomo/status/1319593990300127232 -
オオNC-31編成ですが、本日返却されています。
NC-32編成はNA-03編成と14両編成となり、常磐線で試運転をしています(21日、22日に目撃)。2020/10/23(金)撮影
回9359M
伊豆箱根鉄道駿豆線誘導障害試験 返却回送
E257系2500番台NC-31編成
@東大宮操車場付近18日に駿豆線修善寺に回送され試運転に供されたNC-31編成。今朝所属区の東大宮操に帰ってきました。
送り込みは逃していたので撮影できよかったです(^^) pic.twitter.com/Cjx7pssKdt— りばすぺ (@nikko205gurashi) October 23, 2020
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本日はクラF-01編成が内房線、外房線へ入線しています。
2020.10.23 9284M E235系クラF-01編成 外房線試運転
大網にて今日は快速列車として試運転したようで pic.twitter.com/c3IYkmsgNi
— みやこの (@amiry2550) October 23, 2020
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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 8か月前メトロ17102Fが西武池袋線に初入線しました。
メトロ17000系17002Fが西武線にやってきました
小手指に到着後は車両基地の奥まで移動しており、沿道からその姿を眺めることも出来ました pic.twitter.com/YEl6ghKakO— SSK (@sskblueweb) October 22, 2020
小手指の車両基地に留置されたようです。 -
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「ニイU-104編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
10月21日に秋田を出場したE653系ニイU-104編成(サハE653-1004)に、線路モニタリング装置の本搭載(軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載)が確認されました。E653系では初めての確認となります。
軌道変位モニタリング装置は見にくいですが、動画のほうに検測ユニットが写っています。現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=monitoringE653系U-104編成 AT出場
ん⁇
6号車になんか付いてるよ‼
線路設備モニタリング装置…🤔 pic.twitter.com/4wbMwfah7B— chokai marimo (@marimo5122) October 20, 2020
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「ニイU-104編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
10月21日に秋田を出場したE653系ニイU-104編成サハE653-1004に、線路モニタリング装置の本搭載(軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載)が確認されました。E653系では初めての確認となります。
軌道変位モニタリング装置は見にくいですが、動画のほうに検測ユニットが写っています。現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoringhttps://twitter.com/marimo5122/status/1318511957096329216
https://twitter.com/hitariba/status/1318347927547379712 -
いちさとが「211系(JR東日本)」フォーラムで「ナノN603編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
グループの通り、10月19日に長野で構内試運転が行われた211系ナノN603編成(クハ210-3)に、線路モニタリング装置の機器枠(軌道変位モニタリング装置のみの分割搭載)が設置されました。
長野では軌道変位モニタリング装置が2編成、軌道材料モニタリング装置が1編成稼働中ですが、軌道材料では無く、軌道変位モニタリング装置の準備が行われました。(過去の画像を再確認しましたが、いずれも間違い無さそうです。)現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=monitoring長野総合車両センター(工場)に入場していた211系N603編成の構内試運転が行われました。なお、6号車のクハ210-3の床下に「線路設備モニタリング装置」が取り付けられていました。 pic.twitter.com/bMflihvSmU
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) October 19, 2020
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いちさとが「211系(JR東日本)」フォーラムで「ナノN603編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
グループの通り、10月19日に長野で構内試運転が行われた211系ナノN603編成クハ210-3に、線路モニタリング装置の機器枠(軌道変位モニタリング装置のみの分割搭載)が設置されました。
長野では軌道変位モニタリング装置が2編成、軌道材料モニタリング装置が1編成稼働中ですが、軌道材料では無く、軌道変位モニタリング装置の準備が行われました。(過去の画像を再確認しましたが、いずれも間違い無さそうです。)現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring長野総合車両センター(工場)に入場していた211系N603編成の構内試運転が行われました。なお、6号車のクハ210-3の床下に「線路設備モニタリング装置」が取り付けられていました。 pic.twitter.com/bMflihvSmU
— hyama N401編成 (@hyama5071) October 19, 2020
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todaystyle272 が「
西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 8か月前多摩川線の新101系245Fが自連に交換されていました。
245Fの連結器交換が確認できました pic.twitter.com/cnjCjLgl7L
— 三本目の赤電 (@akaden_1253) October 21, 2020
近日中に、年に数回行われている多摩川線の車両入れ替えがあるかもしれません。
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8000形8255F(8255×6)のうち2両が解体場所へ移動」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
小田急8000形8255F(8255×6)のうち2両が大野総合車両所構内の解体場所へ移動しました。
https://twitter.com/proe5201tod4110/status/1319219854201606144?s=208255F(クハ8255-デハ8205)が解体線へと入りました。 pic.twitter.com/D2dFRm7SVe
— 座間遊園@C108 2日目東チ-52b (@zama_yuuen) October 22, 2020
です。車番などが目隠しされているほか、解体場所に防塵ネット?が設置されていることから、近日中に解体されるものとみられます。
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8000形8255F(8255×6)のうち2両が解体場所へ移動」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
小田急8000形8255F(8255×6)のうち2両が大野総合車両所構内の解体場所へ移動しました。
8255F、新宿寄り2両マジで解体線入ってるやん…()
本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/cVQwoZjqHb— おかか @フォロ整実施中 (@proe5201tod4110) October 22, 2020
8255F(クハ8255-デハ8205)が解体線へと入りました。 pic.twitter.com/D2dFRm7SVe
— 座間遊園(鉄道同人サークル) (@zama_yuuen) October 22, 2020
です。車番などが目隠しされているほか、解体場所に防塵ネット?が設置されていることから、近日中に解体されるものとみられます。
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近畿車輌にて、青色の新型車両が目撃されている模様です。ドアステッカーのタイプや4ドア車両(アルミかステンレスかは分からない)であることなどから、都営6500形の可能性が高そうです。目撃情報によれば「MITA LINE」の記載もあるようです。
近車の出場線に6500形おった
なんか想像と違う— HK231 (@series10__Metro) October 21, 2020
さらに目撃情報を追うと、都営6500形はE235系の様な食パン顔らしい。近畿車輛製であれば、メトロ13000系と同じアシストレバー付き貫通扉が採用されそうだけど、直通他社と併せてドア上2画面LCD、昨今のトレンドになってる全車両車椅子・フリースペース設置済、となってそう。
— 純@残すはAqoursオンラインライブ? (@j_sakura1127) October 22, 2020
※なお、近畿車輛内の6500形を撮影したと思われる画像がTwitter内に投稿されていますが、近畿車輛内の撮影は禁止されています。 -
todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、終電繰り上げ・初電繰り下げの概要を発表」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
JR東日本は、2021年春のダイヤ改正に伴い実施予定の、終電時刻繰り上げおよび初電繰り下げの概要を発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201021_ho01.pdfこれは、昨今の深夜帯における旅客需要減少のほか、線路保守等の作業時間確保を目的として行うもので、首都圏および関東地方の主要路線において、終電時刻を最大30~40分繰り上げるほか、一部路線では初電時刻の繰り下げも実施します。また、終電前に列車の増発を行うほか、金曜日など利用増が見込まれる場合は、臨時列車も運行するとしています。
詳細は12月に発表予定。 -
todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、終電繰り上げ・初電繰り下げの概要を発表」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
JR東日本は、2021年春のダイヤ改正に伴い実施予定の、終電時刻繰り上げおよび初電繰り下げの概要を発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201021_ho01.pdfこれは、昨今の深夜帯における旅客需要減少のほか、線路保守等の作業時間確保を目的として行うもので、首都圏および関東地方の主要路線において、終電時刻を最大30~40分繰り上げるほか、一部路線では初電時刻の繰り下げも実施します。また、終電前に列車の増発を行うほか、金曜日など利用増が見込まれる場合は、臨時列車も運行するとしています。
詳細は12月に発表予定。 -
いちさとが「E235系」フォーラムで「クラF-01編成成東まで入線+他」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
順番が前後してしまいますが、され、幕張拠点での試運転が行われています。
J-01編成は既報の通り、昨日日中に、へ入線していますが、本日、F-01編成が総武本線成東まで入線しています。VISの撮影や行先方向幕の掲出が目撃されており、性能試験用の機材が降ろされていることから、入線を目的とした試運転(通し試運転)と見られます。
を皮切りに、プレスリリースされている運行区間の大半で入線が目撃され、成田線(成田以北)・鹿島線を残すのみとなりました。一方、乗務員訓練も本格化しています。大船や品川で駅ホームまで入線する試運転が確認されており、営業も近そうです。
試9731M 案内走行試験
E235系1000番代 F-01編成
2020/10/21 @総武本線 佐倉〜南酒々井https://t.co/tzXQzl9fUvまさかの「快速 成東」&「快速 総武本線」表示!
基本編成でこの表示はレアですね。 pic.twitter.com/hCcfwTmkQr
— Gordon Schumway (@GordonSchumway0) October 21, 2020
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いちさとが「E235系」フォーラムで「クラF-01編成成東まで入線+他」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
順番が前後してしまいますが、され、幕張拠点での試運転が行われています。
J-01編成は既報の通り、昨日日中に、へ入線していますが、本日、F-01編成が総武本線成東まで入線しています。VISの撮影や行先方向幕の掲出が目撃されており、性能試験用の機材が降ろされていることから、入線を目的とした試運転(通し試運転)と見られます。
を皮切りに、プレスリリースされている運行区間の大半で入線が目撃され、成田線(成田以北)・鹿島線を残すのみとなりました。一方、乗務員訓練も本格化しています。大船や品川で駅ホームまで入線する試運転が確認されており、営業も近そうです。
10月19日 E235系1000番台幕張車両センター疎開回送
回9371M E235系1000番台F-01編成
at幕張車両センター構内 pic.twitter.com/bDcIhwxJ7A— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) October 19, 2020
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相鉄7751F(7751×10)に休車札が取付けられました。
本日のかしわ台車両センター。
新7000系の7751Fの先頭車に休車の看板が出ていました。残念ながら営業運用を離脱してしまったようです。営業運転に入っているのは残り1編成のみとなってしまいました。#相鉄 pic.twitter.com/0fOrmNEe9x— irukayoko8102 (@irukayoko8102) October 21, 2020
同編成は相鉄最後の5+5両編成の分割編成でした。また、新7000系に関しては11月7,8日に引退イベントが開催される予定です。 - さらに読み込む
