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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武鉄道、3月14日にダイヤ改正を実施へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
西武鉄道は、今年3月14日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20200129diagram.pdfTopics
池袋線系統
・特急がすべてNRAからLaviewに
・平日下りのS-TRAINの運行区間を小手指まで延長、停車駅に練馬、西所沢を追加
・一部時間帯で東京メトロ有楽町線直通列車を増発、平日夜間の有楽町線からの直通列車の時刻および行先を一部変更
・日中の快速急行は新桜台を通過扱いに
・池袋線の優等列車の運転時分見直し
・一部始発列車および最終列車の繰り上げ
・秩父鉄道直通列車の運転区間を短縮
新宿線系統
・土休日の日中に新宿発本川越行きの快速急行を2本設定
・平日夜間の運行形…[ 続きを読む ] -
todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武鉄道、3月14日にダイヤ改正を実施へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
西武鉄道は、今年3月14日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20200129diagram.pdfTopics
池袋線系統
・特急がすべてNRAからLaviewに
・平日下りのS-TRAINの運行区間を小手指まで延長、停車駅に練馬、西所沢を追加
・一部時間帯で東京メトロ有楽町線直通列車を増発、平日夜間の有楽町線からの直通列車の時刻および行先を一部変更
・日中の快速急行は新桜台を通過扱いに
・池袋線の優等列車の運転時分見直し
・一部始発列車および最終列車の繰り上げ
・秩父鉄道直通列車の運転区間を短縮
新宿線系統
・土休日の日中に新宿発本川越行きの快速急行を2本設定
・平日夜間の運行形…[ 続きを読む ] -
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 5か月前
甲種輸送されたTX-3000系83Fですが、1月28日未明の秋葉原方3両に続き、29日未明につくば方3両（3183+3283+3383）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。
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1月9日、盛岡車両センター青森派出から秋田総合車両センターへ入場した、元ミツB10編成を先頭とした編成について、車番の目撃情報が上がらず、車番未確認とお知らせした上で「ミツB8編成を組み込んだ」としてコンテンツへ反映しました。
本日、実際にはミツB7編成を組み込んでいたことが確認できましたので、お知らせの上、訂正いたします。
訂正JRトピックス訂正JR車両動向
元ミツB7・B10編成10両秋田へ1月9日、元ミツB8B7編成2両、元ミツB10編成8両が盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。青森で6M4T化、機器更新を施工済みです。※車番未確認ですが反映致しました。→ミツB...4gousya.net2020/01/09 -
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 6か月前
甲種輸送されたTX-3000系83Fですが、1月28日未明に秋葉原方3両がTX総合基地に陸送されました。13F以来15年ぶりに雪の中の搬入になる可能性がありましたが、当日は温度が比較的高かったようで雨になりました。
なお、当日朝の81F、82Fの様子はこちらを参考にどうぞ。
https://mir.tx-style.net/topics3153mir.tx-style.net -
先日話題になった中間車の車番ですが、元ミツB7編成のMM’13で確定しました。これにより、入場順と異なる順序で組み込まれた初めてのケースになります。
1/28
配9736レ
AT出場配給
EF81-134＋中央・総武線 各駅停車 E231系0番台 ミツB10編成 (5,6号車 ミツB7編成)
＠新津5/29に青森改造センターへ、1/9に秋田総合車両センターへ入場した車両が、ミツB7編成のモハユニット組込による6M4T化の改造を終えて三鷹車両センターへと運ばれます pic.twitter.com/tmwoauk30a
— TAKA (@nsxytaka) January 28, 2020
また、指定保全の有無が不明です。指定保全では速発のピンを検査しますが、今回、空けたような痕跡が無いこと、秋田での間合いが短かったことから、6M4T化では、初めて指定保全以上の検査をせずに出場した可能性があります。検査表記が気になるところです。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武線春日部駅付近の立体交差事業施行協定が締結される」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
東武鉄道と埼玉県は、東武スカイツリーラインおよび東武アーバンパークラインの春日部駅付近の立体交差事業について、施行協定を結んだと発表しました。
https://www.tobu.co.jp/file/pdf/b9f0f23a74860d4d996b9ae83c636339/200127.pdf?date=20200127113712これは、東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインの春日部駅付近を高架化するもので、高架化により踏切10ヶ所が除却されます。
事業期間は令和13年度までを予定しています。 -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武線春日部駅付近の立体交差事業施行協定が締結される」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
東武鉄道と埼玉県は、東武スカイツリーラインおよび東武アーバンパークラインの春日部駅付近の立体交差事業について、施行協定を結んだと発表しました。
https://www.tobu.co.jp/file/pdf/b9f0f23a74860d4d996b9ae83c636339/200127.pdf?date=20200127113712これは、東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインの春日部駅付近を高架化するもので、高架化により踏切10ヶ所が除却されます。
事業期間は令和13年度までを予定しています。 -
todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR南武線小田栄駅が3月14日より本設化」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
JR東日本は、南武線(南武支線)小田栄駅を今年3月14日より本設化すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200128_ho01.pdfこれは、小田栄駅の設置効果が認められたためです。
現在小田栄駅にて乗降する際、運賃計算上は隣駅の川崎新町駅の利用とみなし、川崎新町駅からの営業キロに基づく運賃計算を行っていますが、本設日(3月14日)より小田栄駅からの営業キロに基づく運賃計算へと変わります。 -
todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR南武線小田栄駅が3月14日より本設化」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
JR東日本は、南武線(南武支線)小田栄駅を今年3月14日より本設化すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200128_ho01.pdfこれは、小田栄駅の設置効果が認められたためです。
現在小田栄駅にて乗降する際、運賃計算上は隣駅の川崎新町駅の利用とみなし、川崎新町駅からの営業キロに基づく運賃計算を行っていますが、本設日(3月14日)より小田栄駅からの営業キロに基づく運賃計算へと変わります。 -
todaystyle272がフォーラム「トウ50編成11両試運転」の「E235系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
その後、営業運転に投入されました。
1時間ほど前、池袋でトウ50。
これで山手線E235系が全て出揃った。 pic.twitter.com/SgXzRiEDLu— おーえど (@metro02_KAMI) January 28, 2020
山手線向けE235系は投入された全編成が営業運転に就いたことになります。
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 6か月前
TX-3000系について、83F、84Fの甲種輸送で号車や車番の貼付位置が上方へ変更されたことをお伝えしましたが、1月28日朝、81F、82Fについても同様の変更が行われたことを確認しました。
81F
81Fは1月28日朝、変更を確認しました。甲種輸送時点（右写真・再掲）と比較すると位置が変わっています。82F
1月22日時点で変更が目撃されていた82Fですが、こちらも28日朝に確認できました。82Fの試[…]
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いちさとが「E231系」フォーラムで「マト139編成が長野へ」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
松戸車両センターのE231系で最後の未更新編成だったマト139編成ですが、本日、長野総合車両センター方面へ回送されています。入場することになりそうです。
https://twitter.com/musashinokorin/status/1221698795269840896なお、マト119編成は昨日から営業に復帰しましたが、戸閉スイッチは今のところ目撃情報が見つかりません。
https://twitter.com/Maru_540/status/1221320945807179778 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「マト139編成が長野へ」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
松戸車両センターのE231系で最後の未更新編成だったマト139編成ですが、本日、長野総合車両センター方面へ回送されています。入場することになりそうです。
2020/01/27
E231系ﾏﾄ139編成 回9432M NN入場
松戸区最後の未更新車が長野へ向かいました pic.twitter.com/KGrUhvIs3y
— ちよばた (@musashinokorin) January 27, 2020
なお、マト119編成は昨日から営業に復帰しましたが、戸閉スイッチは今のところ目撃情報が見つかりません。
2020/1/26 1037H:E231系マト119編成
先日NNから出場したマト119編成が営業運転に復帰しました。 pic.twitter.com/KXgZAX1cu3— まるかめ (@Maru_540) January 26, 2020
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 6か月前
1月25日から27日にかけてTX-3000系83F・84Fが甲種輸送されています。吹田貨物ターミナルからは81Fと同様にEF66 27が牽引しており、2編成併結での甲種輸送はTX-2000系72F・73F以来です。
仕様変更点
今回の2編成は、新製時点で号車や車番の貼付位置が上方へ変更されています。3683F（83F）の車番
3684F（84F）の車番
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いちさとがフォーラム「東京都5区区長、国交省に京成本線荒川橋梁の早期架け替えを要望」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
上手く言いたいことが伝わらなかったみたいですね。
「（京成電鉄は）実際にトラブルが起きた後に対策します」と書いたことで、ここは1万人くらいが閲覧するので、意見の異なる方から苦情が寄せられてしまいますよね。
そこで私は、「どの事業者にも遅れている面、進んでいる面があり」と、一面的な見方なのでは？視野が狭いのでは？と指摘しています。「特に160km/h運行に関わる部分は、他の事業者とは世界が違うと思います」というのは、荒川橋梁の話ではなくて、京成電鉄が必然的に進んでいる部分として、検修体制や保線体制を想像して頂きたくて例示しました。また、情報源無く「押上線とは違い仮移設するスペースはない」と断言されると、その根拠を問うような指摘が来るのではと思います。同時に、仮移設を行わない計画（北側に移設…[ 続きを読む ]
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