東急メトロ

一部編成が3連から2連に短縮されている秋田総合車両センターの701系ですが、抜かれた付随車が廃車となりました。
鉄道ダイヤ情報の最新号によると、サハ701-11、12が3月に廃車となっています。これらの車両は2018年春に編成から抜かれていました。
701系は、並行在への譲渡に伴う廃車が多数出ており、事故により長期離脱している車両もいるものの、用途廃車と思われる動きは初めてです。

スレ違いですが、1月?3月の3ヶ月間で廃車となったE231系は0両で、209系は元ミツC510編成の2両のみが除籍されています。

本日発売の鉄道ダイヤ情報6月号に、3月31日までの車籍の状況が掲載されています。
3月24日までに長野総合車両センター（工場）へ移動していたM-205編成を初め、E257系全車両が3月31日まで車籍を維持していました。
E351系もそうでしたが、廃車だと入場翌日に車籍を失うことが多いです。

その他、労組資料に不明瞭な記述のあった、元モトM-112編成は、車体表記通り、2月27日付で大宮総合車両センターへ転属しています。

本日発売の鉄道ダイヤ情報6月号に、3月31日までの車籍の状況が掲載されています。
3月24日までに長野総合車両センター（工場）へ移動していたM-205編成を初め、E257系全車両が3月31日まで車籍を維持していました。
E351系もそうでしたが、廃車だと入場翌日に車籍を失うことが多いです。

その他、労組資料に不明瞭な記述のあった、元モトM-112編成は、車体表記通り、2月27日付で大宮総合車両センターへ転属しています。

東武8000系81105Fが南栗橋工場まで回送されました。新栃木に最後まで残っていた8000系です。
https://twitter.com/T45341752/status/1127851678672216064
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1127457720095760384
回送前に車内広告が撤去されたようです。南栗橋到着後は3両と1両に分割されました。
今後の81105Fの処遇は不明。

なお、東武宇都宮線の運用はすべて3ドア車(=20000系)となった旨、掲示がされたようです。

81105Fの引退によって東武宇都宮線の列車は全て3ドアで運転される旨を告知する張り紙が…。

ああ、本当に引退したんだな…。
お疲れ様でした……… pic.twitter.com/9ClIitCKKb

— どんべー (@DonDon_kt) May 13, 2019

東武宇都宮線から8000系は消滅しました。

東武8000系81105Fが南栗橋工場まで回送されました。新栃木に最後まで残っていた8000系です。

ミクリへ
8000の前3両がありました
8197fか81105fなのかはわからなかったです
スカトレは634-11fが入場したようで634-21fが単独留置
6165fは普通幕でした(側面は普通浅草)
撮ってはいませんが30000は2編成とも休み、運用に出てなさげな11461fも留置されてました pic.twitter.com/YpwGq78WzV

— Tさん(東武垢) (@T45341752) May 13, 2019

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1127457720095760384
回送前に車内広告が撤去されたようです。南栗橋到着後は3両と1両に分割されました。
今後の81105Fの処遇は不明。

なお、東武宇都宮線の運用はすべて3ドア車(=20000系)となった旨、掲示がされたようです。

81105Fの引退によって東武宇都宮線の列車は全て3ドアで運転される旨を告知する張り紙が…。

ああ、本当に引退したんだな…。
お疲れ様でした……… pic.twitter.com/9ClIitCKKb

— どんべー (@DonDon_ktknm) May 13, 2019

東武宇都宮線から8000系は消滅しました。

相鉄(旧)7000系7710Fが8両編成に戻され、試運転を行いました。
https://twitter.com/sh_sabu501/status/1127919211739615232
https://twitter.com/odakyuu1095/status/1127864477926297602

10両組成時に7712Fから間借りした3両(7607, 7127, 7128)は外されました。一方、外れていた1両(7505)が編入され、従前どおりの組成に戻りました。

一方、7712Fは休車扱いとなったよう…[ 続きを読む ]

相鉄(旧)7000系7710Fが8両編成に戻され、試運転を行いました。

5/12
・92運行 ****レ
10両運転終了に伴う組成変更の性能確認試運転 相鉄7000系7710×8 pic.twitter.com/kxh2zxS9CN

— エスマルキュー(写真) (@sh_sabu501) May 13, 2019

5/13 Monday
相鉄
7000系 7710F

8連に戻され、昨日試運転を行った同編成が本日19ゥから運用復帰しました。

残りの7712Fはどうなることやら。

@かしわ台ーさがみ野 pic.twitter.com/aCBixIpDZW

— odakyuu1095 (@odakyuu1095) May 13, 2019

10両組成時に7712Fから間借りした3両(7607, 7127, 7128)は外されました。一方、外れていた1両(7505)が編入され、従前どおりの組成に戻りました。

一方、7712Fは休車扱いとなったよう…[ 続きを読む ]

209系トタ81編成の車内照明がLEDとなったようです。

写真ではわかりづらいかもしれませんが、
中央線の209系の照明がLEDになっていました。#中央線 #209系1000番台 pic.twitter.com/9ufPuUp6id

— すぎっち (@alDC5hhrSFWQBhS) May 13, 2019

5/11
209系トタ81編成
(全車両LED照明に交換済み) pic.twitter.com/4HuXl9MM0b

— スミ (@TscE6521008) May 11, 2019

トタ82にも同じ改造がなされたかは不明。

209系トタ81編成の車内照明がLEDとなったようです。

写真ではわかりづらいかもしれませんが、
中央線の209系の照明がLEDになっていました。#中央線 #209系1000番台 pic.twitter.com/9ufPuUp6id

— すぎっち (@alDC5hhrSFWQBhS) May 13, 2019

5/11
209系トタ81編成
(全車両LED照明に交換済み) pic.twitter.com/4HuXl9MM0b

— スミ (@TscE6521008) May 11, 2019

トタ82にも同じ改造がなされたかは不明。

東急電鉄は、2019年度鉄軌道事業設備投資計画を発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190513-1.pdf

2020系は6編成導入されます。8500系置き換えが加速するでしょう。
3020系は3編成導入されます。両数は不明。

また、当初設置対象とされていた駅へのホームドア設置が2019年度で完了します。

東急電鉄は、2019年度鉄軌道事業設備投資計画を発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190513-1.pdf

2020系は6編成導入されます。8500系置き換えが加速するでしょう。
3020系は3編成導入されます。両数は不明。

また、当初設置対象とされていた駅へのホームドア設置が2019年度で完了します。

3月改正で運用を離脱したモトM-102編成ですが、5月11日から「かいじ73・58号」で運用に復帰しています。
この運用はGW中、かいじ80号も含めて東大宮常駐編成が充当されていましたが、モトM-102編成がいつ送り込まれたかは不明です。
この土日は、モトM-111編成が継続して波動運用に入る代わりに、モトM-107編成が姿を見せておらず、M-102、M-105、M-111編成が運用されている状況です。
https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1126972065431441408
https://twitter.com/Suzuka_Yuzu_/status/1127521122864386048