東急メトロ

東急8500系8640Fが恩田に入場したようです。
https://twitter.com/kuni_train/status/1088565486227320832

8640F、恩田へ。 pic.twitter.com/VdaDklZsxh

— renka🍊 (@partytrain_ll) January 24, 2019

https://2nd-train.net/topics/article/22343/
ドアのステッカー広告がはがされていました。運用離脱の可能性があります。

運用離脱となると、元々4本あった大井町線8500系は残り2本になります。
去年のダイヤ改正で大井町線各停の所要が1編成分減ったので、大井町線各停に充当される5両編成は1編成余剰となっていました。
今回の大井町線8500系の廃車にあわせて余剰1編成分…[ 続きを読む ]

東急8500系8640Fが恩田に入場したようです。
https://twitter.com/kuni_train/status/1088565486227320832

8640F、恩田へ。 pic.twitter.com/VdaDklZsxh

— renka (@partytrain_ll) January 24, 2019

https://2nd-train.net/topics/article/22343/
ドアのステッカー広告がはがされていました。運用離脱の可能性があります。

運用離脱となると、元々4本あった大井町線8500系は残り2本になります。
去年のダイヤ改正で大井町線各停の所要が1編成分減ったので、大井町線各停に充当される5両編成は1編成余剰となっていました。
今回の大井町線8500系の廃車にあわせて余剰1編成分…[ 続きを読む ]

京急は、2020年3月に4駅の駅名を変更すると発表しました。
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20190125HP_18229TS.html

「産業道路駅」→「大師橋駅」
「花月園前駅」→「花月総持寺駅」
「仲木戸駅」→「京急東神奈川駅」
「新逗子駅」→「逗子・葉山駅」
となります。この4駅には副駅名標に旧駅名が設定されます。

また、上記以外の一部駅にも新たに副駅名標が設定されます。

# 大師橋とか外国人が川崎大師と間違えそうな気がする

東武20400系21441Fが館林の津覇車両の屋外に留置されているようです。

20000系ファミリーの転用改造8編成目で、新栃木に配属されるものと思われます。
この編成が配置されると、宇都宮線の8000系はすべて置き換えられることになります。

27857だけ5ドア→3ドア改造されていて、異彩を放っています。
今までの編成もそうですが、床下機器で目立った移設を行ったのはコンプレッサーくらいで、VVVFやSIVは車両間での移設を行っていないようです。
床下機器は数百kg(下手すると1t近く)あるものもあり、バランス等考慮し取り付ける必要があります。
勿論バランス等検討すれば、機器の移設も不可能ではありませ…[ 続きを読む ]

東武20400系21441Fが館林の津覇車両の屋外に留置されているようです。

20000系ファミリーの転用改造8編成目で、新栃木に配属されるものと思われます。
この編成が配置されると、宇都宮線の8000系はすべて置き換えられることになります。

27857だけ5ドア→3ドア改造されていて、異彩を放っています。
今までの編成もそうですが、床下機器で目立った移設を行ったのはコンプレッサーくらいで、VVVFやSIVは移設を行っていないようです。
床下機器は数百kg(下手すると1t近く)あるものもあり、バランスを考えて取り付ける必要があります。
勿論バランスを考えてやれば、機器の移設もできないこともないのですが…[ 続きを読む ]

東急グループが運行する団体列車「THE ROYAL EXPRESS」ですが、NHKによるとJR北海道と提携し、北海道内の路線で運行するようです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/k10011790211000.html

現在の車両は伊豆急の2100系ですが、今回の報道からは車両関係がどうなるのか不明です。
東急グループは、北海道内でも不動産、バス会社などに出資しています。

東急グループが運行する団体列車「THE ROYAL EXPRESS」ですが、NHKによるとJR北海道と提携し、北海道内の路線で運行するようです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/k10011790211000.html

現在の車両は伊豆急の2100系ですが、今回の報道からは車両関係がどうなるのか不明です。
東急グループは、北海道内でも不動産、バス会社などに出資しています。

209系ハエ63編成のパンタグラフが撤去されたようです。

2019/01/24
1/18の79運用を最後に運用を離脱していた209系ハエ63
ついに本日パンタの撤去が施行されました……
なお特製の編成札はハエ83の時のように残置されています

お疲れ様でした…！ pic.twitter.com/dxldWQMTV3

— まるご (@ma_ru_go) January 24, 2019

運用離脱した可能性が濃厚です。

運用離脱したとなると、川越車両センターに残る209系3000代は残り1編成となります。

209系ハエ63編成のパンタグラフが撤去されたようです。

2019/01/24
1/18の79運用を最後に運用を離脱していた209系ハエ63
ついに本日パンタの撤去が施行されました……
なお特製の編成札はハエ83の時のように残置されています

お疲れ様でした…！ pic.twitter.com/dxldWQMTV3

— まるご (@ma_ru_go) January 24, 2019

運用離脱した可能性が濃厚です。

運用離脱したとなると、川越車両センターに残る209系3000代は残り1編成となります。

幕張車両センターへ疎開していた、E257系モトM-113編成ですが、本日、長野まで回送されました。
同編成は12月に機能保全（90日ごと）と思われる松本への返却が済んでいます。また、前回入場が2016年3月の指定保全であり、装置保全時期が近いと思われることから、装置保全＋機器更新＋転用改造を受ける可能性があります。
https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1087998079490506752

動きが判明次第、サイトへ反映致します。

幕張車両センターへ疎開していた、E257系モトM-113編成ですが、本日、長野まで回送されました。
同編成は12月に機能保全（90日ごと）と思われる松本への返却が済んでいます。また、前回入場が2016年3月の指定保全であり、装置保全時期が近いと思われることから、装置保全＋機器更新＋転用改造を受ける可能性があります。

幕張に疎開していたE257系M-113編成の返却回送が本日幕張→秋葉原→長野間でありました。

長野に回送されると言うことで疎開と同時に東海道線の転用改造でNN入場するか注目です。

松本駅にはダイヤ改正のフラッグが設置されE353系統一による中央線特急の新サービスが始まるまで近づいてきました。 pic.twitter.com/YAjNjb2YKs

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 23, 2019

動きが判明次第、サイトへ反映致します。

本日、元トウ537編成が東京総合車両センターへ入場し、入れ替わりに元トウ535編成10両が出場しました。
元サハE231-4633を組み込んだE235系トウ30編成も本日から運用入りしています。

1/23(水):トウ537 TK入場
1/20の2016Gを最後に運用を離脱していたトウ537が、中央・総武線への転用改造のためTK入場しました
ミツA537として会えるのが楽しみですね
山手線での約14年半の活躍、お疲れ様でした
ご一緒した皆さんお疲れ様でした
工101 大崎にて pic.twitter.com/nbDQhvzmPF

— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) January 23, 2019

1/23(水):ミツA535 TK出場
トウ537の入場と入れ替わりで、30本目のA編成となるミツA535のTK出場が行われました
今日はEast-iEの検測と重なったため、中央快速線内は通常より1時間早い走行となったため追っかけできず、一発勝負の撮影となりました
ご一緒した皆さんお疲れ様でした
回6471M 阿佐ヶ谷にて pic.twitter.com/ou9IRkg3vx

— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) January 23, 2019

帰りがけにトウ30を見鉄。今日はカメラを持ってきてないのでこれで勘弁してください笑。モニタリング装置はいつ設置されるんでしょうか？ pic.twitter.com/cZUiMbqcvD

— 東運 (@shinonome_rs) January 23, 2019

本日、元トウ537編成が東京総合車両センターへ入場し、入れ替わりに元トウ535編成10両が出場しました。
元サハE231-4633を組み込んだE235系トウ30編成も本日から運用入りしています。

1/23(水):トウ537 TK入場
1/20の2016Gを最後に運用を離脱していたトウ537が、中央・総武線への転用改造のためTK入場しました
ミツA537として会えるのが楽しみですね
山手線での約14年半の活躍、お疲れ様でした
ご一緒した皆さんお疲れ様でした
工101 大崎にて pic.twitter.com/nbDQhvzmPF

— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) January 23, 2019

1/23(水):ミツA535 TK出場
トウ537の入場と入れ替わりで、30本目のA編成となるミツA535のTK出場が行われました
今日はEast-iEの検測と重なったため、中央快速線内は通常より1時間早い走行となったため追っかけできず、一発勝負の撮影となりました
ご一緒した皆さんお疲れ様でした
回6471M 阿佐ヶ谷にて pic.twitter.com/ou9IRkg3vx

— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) January 23, 2019

帰りがけにトウ30を見鉄。今日はカメラを持ってきてないのでこれで勘弁してください笑。モニタリング装置はいつ設置されるんでしょうか？ pic.twitter.com/cZUiMbqcvD

— 東運 (@shinonome_rs) January 23, 2019

東京メトロ6000系第2編成ですが、1/8に新木場へ回送された後、現在も留置状態が続いています。

興味深いのは通電されていることです。
https://twitter.com/TobuNoda_8163/status/1083198190579400704

本日の新木場分室、6102Fは西武の6000系と並んでます。#千代田線#6000系 pic.twitter.com/v1YEQtQpli

— 法円坂潤太･C108日曜東２ツ63a (@houenzaka) January 14, 2019

日によって行先表示が変わっている?ようです。

すでに6000系の海外譲渡は終わっているため、この編成が海外譲渡されることはありませんが、通電しているということは何かあるということなんでしょうか?気になるところではあります。