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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「M-112編成は機器更新済み」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
ダイヤ改正で埋もれていますが、の通り、昨日E257系新塗装車が姿を見せ、動画も公開されています。
5:28付近でモハE257-112のVVVFインバータが写っており、従来のSC67とは冷却部の外観が異なっていることが分かります。
労組資料（）の通り、機器更新が行われたことになります。また、サロハE257-12も新塗装化され、転用されることになりました。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「M-112編成は機器更新済み」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
ダイヤ改正で埋もれていますが、の通り、昨日E257系新塗装車が姿を見せ、動画も公開されています。
5:28付近でモハE257-112のVVVFインバータが写っており、従来のSC67とは冷却部の外観が異なっていることが分かります。
労組資料（）の通り、機器更新が行われたことになります。また、サロハE257-12も新塗装化され、転用されることになりました。
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いちさとがフォーラム「9107FのLED行先表示器が塞がれてた」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
行先方向幕の故障は頻度が高い上に、走行に支障がある不具合では無いため、次の車取りまで仮処置で走らせていたのではと思います。
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todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系ハエ61編成、部品取り状態に?」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
ですが、どうやら一部車両の表示幕(ハエ64編成に転用?)とパンタグラフが撤去されているようです。また、編成札もありません。
2018/12/14
209系ハエ61のパンタ撤去を確認しました
10/6にドアのトラブルを起こして10/8を最後に運用を離脱･休車され続けており、さらにはハエ64にクハ209-3001の方向幕を供出(?)していました……
川重製特有の歪みも相まってとてもボロボロな印象を受けます💧
約23年間お疲れ様でした！ pic.twitter.com/hHX4nWHsNU— まるご (@ma_ru_go) December 14, 2018
当該Twには、クモヤ143に牽引(推進?)されている同編成の画像が投稿されています。
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todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系ハエ61編成、部品取り状態に?」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
ですが、どうやら一部車両の表示幕(ハエ64編成に転用?)とパンタグラフが撤去されているようです。また、編成札もありません。
https://twitter.com/ma_ru_go/status/1073506061225668608当該Twには、クモヤ143に牽引(推進?)されている同編成の画像が投稿されています。
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「千代田線北綾瀬駅、2019年3月16日より10両編成乗り入れへ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
東京メトロ千代田線は、2019年3月16日より北綾瀬駅への10両編成直通運転を開始します。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20181214_124.pdf10両編成の一部の列車が北綾瀬に乗り入れます。また、現行の綾瀬支線区間運用の3両編成も残ります。
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「千代田線北綾瀬駅、2019年3月16日より10両編成乗り入れへ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
東京メトロ千代田線は、2019年3月16日より北綾瀬駅への10両編成直通運転を開始します。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20181214_124.pdf10両編成の一部の列車が北綾瀬に乗り入れます。また、現行の綾瀬支線区間運用の3両編成も残ります。
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急、2019年3月16日にダイヤ改正実施」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
小田急は2019年3月16日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001eqdu-att/o5oaa1000001eqe1.pdfTopics
・小田原線代々木八幡駅の新ホーム供用開始に伴い、小田原線の各駅停車の”一部”を10両編成に
・開成駅ホーム延伸工事完了に伴い、急行が新たに開成駅に停車(快速急行は通過)
・一部快速急行は新松田で種別変更し、小田原～新松田間を急行として運行する
・通勤急行はすべて10両編成での運行に
・平日夜10時以降の急行は経堂に停車
・一部ロマンスカーの運行時刻と運転区間を変更
・下北沢駅の早朝・深夜帯の急行の停車ホームを変更
・千代田線直通列車の一部が北綾瀬行きに大きな変化といえば…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急、2019年3月16日にダイヤ改正実施」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
小田急は2019年3月16日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001eqdu-att/o5oaa1000001eqe1.pdfTopics
・小田原線代々木八幡駅の新ホーム供用開始に伴い、小田原線の各駅停車の”一部”を10両編成に
・開成駅ホーム延伸工事完了に伴い、急行が新たに開成駅に停車(快速急行は通過)
・一部快速急行は新松田で種別変更し、小田原～新松田間を急行として運行する
・通勤急行はすべて10両編成での運行に
・平日夜10時以降の急行は経堂に停車
・一部ロマンスカーの運行時刻と運転区間を変更
・下北沢駅の早朝・深夜帯の急行の停車ホームを変更
・千代田線直通列車の一部が北綾瀬行きに大きな変化といえば…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「211系の宇都宮乗り入れが廃止に」の「211系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
出先で調べられていませんが、211系の宇都宮線運用は、一度廃止になったあと、復活した運用だったと記憶しています。
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todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「神奈川東部方面線の名称が「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
神奈川東部方面線(相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線)の名称が決定しました。
https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/181213_03.pdf西谷～新横浜(仮)間が「相鉄新横浜線」、新横浜(仮)～日吉間が「東急新横浜線」になります。
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todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「神奈川東部方面線の名称が「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
神奈川東部方面線(相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線)の名称が決定しました。
https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/181213_03.pdf西谷～新横浜(仮)間が「相鉄新横浜線」、新横浜(仮)～日吉間が「東急新横浜線」になります。
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いちさとが「E351系/E353系」フォーラムで「「富士回遊」は2往復（明日発表）」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日、が確認されていた「富士回遊」が、されていた富士急直通特急の列車名になるとの報道がありました。11月に「数往復」とされていた本数は「2往復」とされています。
https://this.kiji.is/445683231569871969併せて、今年度のJRグループダイヤ改正が3月16日に行われること、明日、公式プレスリリースがあることが報道されています。
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いちさとが「E351系/E353系」フォーラムで「「富士回遊」は2往復（明日発表）」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日、が確認されていた「富士回遊」が、されていた富士急直通特急の列車名になるとの報道がありました。11月に「数往復」とされていた本数は「2往復」とされています。
https://this.kiji.is/445683231569871969併せて、今年度のJRグループダイヤ改正が3月16日に行われること、明日、公式プレスリリースがあることが報道されています。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中原電車区解体へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
10日公開ので「南武線運輸関係基地再編成計画」が明らかになり、中原電車区の検修部門が鎌倉車両センター中原支所（仮称）へ改組されるとの記述が確認されました。
機能保全も支所に残すとされており、車両配置のある支区所の設置は久々です。一方、運輸部門は、矢向車掌区と中原電車区を統合し、川崎運輸区（仮称）となります。検修部門と運輸部門の分離により、電車区の数が減ってきていましたが、今回中原電車区が解体されると、残る電車区は中野、東所沢、東京電車区のみとなります。
支区所の所属表記については、旧・幕張電車区木更津支区では独自の所属表記があったのに対し、高崎車両センター高崎支所は所属表記が本所と同じです。通説通り、後者がたまたま重複しているだけなら、前例から横ナハ表記が残りそうですが、どうなるでしょうか。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中原電車区解体へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
10日公開ので「南武線運輸関係基地再編成計画」が明らかになり、中原電車区の検修部門が鎌倉車両センター中原支所（仮称）へ改組されるとの記述が確認されました。
機能保全も支所に残すとされており、車両配置のある支区所の設置は久々です。一方、運輸部門は、矢向車掌区と中原電車区を統合し、川崎運輸区（仮称）となります。検修部門と運輸部門の分離により、電車区の数が減ってきていましたが、今回中原電車区が解体されると、残る電車区は中野、東所沢、東京電車区のみとなります。
支区所の所属表記については、旧・幕張電車区木更津支区では独自の所属表記があったのに対し、高崎車両センター高崎支所は所属表記が本所と同じです。通説通り、後者がたまたま重複しているだけなら、前例から横ナハ表記が残りそうですが、どうなるでしょうか。
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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急8590系8695F、先頭車同士で編成を組成?」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
が、先頭車同士で2両編成を組成したようです。
8595-8695組成中 pic.twitter.com/kCRo4wXJXf
— ひる準 (@DT_Semi_Exp) December 11, 2018
ちょい下にズレたまま pic.twitter.com/jcqbYPBtqd
— ひる準 (@DT_Semi_Exp) December 11, 2018
8590系の先頭車だけで組成した編成というと、富山地方鉄道の17480形があります。
ただし、譲渡先等明確な情報はないため、まだ何とも言えません。 -
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急8590系8695F、先頭車同士で編成を組成?」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
が、先頭車同士で2両編成を組成したようです。
https://twitter.com/DT_Semi_Exp/status/1072388428141084673
https://twitter.com/DT_Semi_Exp/status/10723938276405821498590系の先頭車だけで組成した編成というと、富山地方鉄道の17480形があります。
ただし、譲渡先等明確な情報はないため、まだ何とも言えません。 - さらに読み込む
