osaru3

3月26日に新潟車両センターから配給されたE235系1000番台クラJ-32編成ですが、本日より営業運転に就いていることが確認されています。

E235系J-32編成　本日〜営業運転開始 pic.twitter.com/iRkct7eu9x

— S K (@SK6481) March 30, 2024

207系1000番台アカY1編成についてですが、29日、明石支所内にて種別表示器がフルカラーLEDに交換されている姿が目撃されています。同形式による種別表示器のフルカラーLED化は、体質改善車でのみ行われてきましたが、未更新車では初めてのこととなります。
同編成は2022年12月に2両編成に組み替えられて以降、運用に入っておらず一休車のままとなっています。

207系Y1編成 FC-LEDになっています
未更新初のFC-LEDに 運番の有無は不明
まだ一休車が張り出されています pic.twitter.com/gMc6BvinfE

— でかどら (@Decadora_207) March 29, 2024

3/29、E231系近郊タイプのコツK-32編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
ホームドア対応改造、および床下主要機器まで全ての機器が更新されており、国府津車両センター所属E231系近郊タイプの基本編成としては28本目となります｡

24/03/29
8861M コツK-32編成　OM出場・機器更新（全更新、ホームドア対応）

照明は消灯していたため、確認できず。国府津基本編成で全更新は28本目になりました。 pic.twitter.com/ZjWpmOxx93

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) March 29, 2024

https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1773614767824859295?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

3/29、205系1100番台 ナハT11編成とナハT13編成が東北方面へ配給輸送されてます。
前回に引き続き今回もEF81 141が牽引しており、こちらも郡山総合車両センターへ、廃車解体のため入場するものと推測されます。
9本いるうち、3分の2が姿を消しました。

EF81-141牽引の配9844レ

今横浜通過
めちゃめちゃ失敗したけどしゃーない pic.twitter.com/LuNFPQ6YUC

— 鉄道好きな競馬・ゲーセン依存症 (@TETUZUKIKEIBA) March 29, 2024

鶴見線廃車回送（EF81141＋T11＋T13）みゅん。#JR東日本#鶴見線#EF81 #205系#廃車回送 pic.twitter.com/nzDQiuEnqu

— 越後いなほ (@EchigoInaho) March 29, 2024

くぬぎ山車両基地で新京成8800形8805編成の部品が撤去されていることが、昨日時点で確認されています。
同編成が廃車となれば8801編成、8804編成に続いて3編成目となります。

https://twitter.com/Eoskx790dKsan/status/1772886769505378317

twitter.com

新京成8800形8805編成の
SRアンテナ　ワイパー　ライトユニット
などが撤去されていました。
これにより8805編成が廃車になったと思われます。 pic.twitter.com/NSW7vbXmCs

— 都営5320 (@toei5320ya) March 28, 2024

朝行った時のやつ
運転台の部品のネジ外し？を施行してました
ここの号車の床下機器は残ってました
ライトの他ワイパーや幕・車番プレートなどは撤去されました pic.twitter.com/zkisQnSnNF

— 馬込沢自治(自称) フリオーソ実装まで待機 (@kotte_ddua) March 28, 2024

本日、E235系1000番台クラF-35編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、信越線で本線試運転が行なわれています。
前例から、近いうちに湘南方面へ配給輸送が行なわれるものと推測されます。
https://twitter.com/Echigotetu653/status/1772819140367266244

本日、E231系近郊タイプ付属編成のコツS-05編成が秋田総合車両センター本所を出場し、首都圏方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。
同編成は指定保全に加えて、主要機器の更新及びホームドア対応改造等が行われています。
https://twitter.com/Wxdxr0kFWAxNzOK/status/1772535895100473373?t=0zO1t4-F-Rmzc_gQScaytA&s=19

3/26、205系1100番台ナハT12編成とナハT16編成の6両が、東北方面へ配給輸送されてます。
3/25に送り込まれたEF81 141[新潟]が牽引しており、郡山総合車両センターへ廃車解体のための入場と推測されます。

鶴見線用の205系1100番台ナハT12編成+ナハT16編成の配給輸送が国府津→郡山間で本日運行。

牽引はEF81 141【新潟】で新型車両のE131系1000番台の投入により置き換えられ残念ながら"廃車"となる模様。

今回も中原支所には戻らずJR東海の313系に見送られ帰らぬ旅路へ・・KYで部品取り後は"解体"かな？ pic.twitter.com/2GvtzPFcyu

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 26, 2024

3/26
配9844レ
EF81 141+205系3B+3B
T12+T16編成郡山配給
横浜にて pic.twitter.com/g5T7fFJp8a

— 千葉鉄北総支部長@◇AOBAGUMI (@asukachizuru1) March 26, 2024

3/26未明、E233系グリーン車8両（4編成分）が総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）を出場しました。
今回出場分は、サロE232-25〜28、サロE233-25〜28（TsdTsd’25〜28ユニット）となり、2024年度分のものと推測されます。

中央線快速用のE233系0番台に連結される二階建てグリーン車（サロE233+サロE232）ですが"25〜28"が本日J-TREC（横浜）から落成し現在は京急の神武寺駅に留置中。

ついに予定の半分近くの50両も製造された・・のだがトタに置ける？

相変わらず"ダブルデッカー8両編成"は外国の列車っぽく圧巻ですね。 pic.twitter.com/hXeUrJdhkY

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 25, 2024

【2024.3.26 JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-25〜28+サロE233-25〜28) J-TREC横浜事業所出場】

3/26未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年2月27日以来の出場。
2023年度の最後の出場車両はこのグリーン車になると思われます。 pic.twitter.com/NAA6fJcwi6

— Y_TREport (@itstetsudo) March 25, 2024

本日、227系500番台「Urara」オカL14編成・L15編成が近畿車輛を出場し、公式試運転が行なわれています。

3/25 試8221M 近畿車輛出場試運転 227系500番台Urara L14＋L15編成 pic.twitter.com/8s1jy4MRf8

— トレイン (@ya92ATbPZ9dWOi5) March 25, 2024