南海電鉄/泉北高速鉄道

少し前のネタですが、9/19、泉北高速鉄道5507FがVVVF更新を終えて試運転が実施されました。

今日は制御装置を更新していた泉北5507Fの試運転をばw
やっぱり回送表示でした…

8073レ 深井
8076レ 中百舌鳥入線 pic.twitter.com/YFcquoOiDd

— 梅 (@ume_Divatetsu) September 19, 2024

本日、南海本線堺市内連立立体交差事業に係る南海諏訪ノ森駅下りホームの仮線移行を11月16日の始発から実施すると発表しました。なお、上り線は既に仮線移行済です。

⇩公式発表
https://www.nankai.co.jp/lib/traffic/information/pdf/241016.pdf

本日、新めでたい電車（2036F、ワンマン改造済み）が運行を開始しました。初運転に際して、和歌山市駅で運行開始セレモニーがあり、名前が「かなた」になったことも発表されました。

04/26に新しいめでたいでんしゃについて発表されました。
＞現在運行中の「めでたいでんしゃ」たちの、【とお～い祖先】 “はじまりの「めでたいでんしゃ」”
とあり、07/13に運行開始するとのことです。
種車は2000系とのことですが、イメージからすると2036Fかもしれませんね。
https://www.nankai.co.jp/news/240426.html

この週末は2000系で運転されていた高師浜線ですが、本日、ついに2232F（2230系）が運用に着きました！HMは装着されておらず、本当の意味で「おかえり」と言えるかもしれませんね

本日、南海電鉄が新たに特急ラピート用車両１編成と南海難波駅に、2025年関西万博のラッピングを施すと発表しました。期間は、難波駅は2024年4月8日から4月21日までの2週間（確定）、ラピート車体へのラッピングは2024年4月13日から2025年10月中旬までの予定（不確定、変更の可能性あり）となっています。

⇩公式発表
https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/240405.pdf

本日、南海本線1708レにおいて、 1051F+1036F+1035Fの1000系の4両+2両+2両が確認されました。記録の限りでは、1000系単独での8両組成は、6両+2両では実績がありますが、4両+2両+2両での8両組成は初めてと思われます。
通常では1000系8両編成は組成されないため、近日限定の運用なのか恒常的な運用になるのかは判断できません。

本日、南海電鉄が新たに特急ラピート用車両1編成に、セレッソ大阪とのコラボラッピングを施すと発表しました。期間は、2024年4月8日から同年9月末までの予定となっています。

⇩公式発表
https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/240328.pdf

本日より、高野線から転属した1051Fが運用されています（現地で確認）。単独4両での普通車運用になっていますが、今後は8000系4両や8300系の2両や4両と連結しての運用も予想されます。