osaru3

12/17に信越線で試運転が行われたE235系1000番台クラF-46編成が、本日(12/24)、新潟車両センターから配給輸送されています。
牽引機はEF64 1032です。

E235系配給
新津9時頃通過 pic.twitter.com/TG6CLD79OJ

— ヤマケン (@ER34niitsu) December 24, 2024

配9728レE235系1000番台F-46編成
除雪による運転見合わせの影響で越後湯沢駅にて停車。数分後に発車。 pic.twitter.com/mAJjg5WKvC

— シュウチャンネル【公式】 (@series235) December 24, 2024

12/17に信越線で試運転が行われたE235系1000番台クラF-46編成が、本日(12/24)、新潟車両センターから配給輸送されています。
牽引機はEF64 1032です。

E235系配給
新津9時頃通過 pic.twitter.com/TG6CLD79OJ

— ヤマケン@ER34改 (@ER34niitsu) December 24, 2024

配9728レE235系1000番台F-46編成
除雪による運転見合わせの影響で越後湯沢駅にて停車。数分後に発車。 pic.twitter.com/mAJjg5WKvC

— シュウチャンネル【公式】 (@series235) December 24, 2024

福岡市地下鉄4000系4126Fが、本日の姪浜7:45発福岡空港行より営業運転を開始しました。

／
4000系No26編成運転開始！
＼

　#新型車両 #4000系 2編成目のNo26編成は7:45姪浜発福岡空港行として営業運転を開始しました。
　ホームページ等にて公表している場合を除き、個別編成の運行予定、運行状況等に関するお問い合わせに職員や関係者から回答することはできませんのでご了承ください。 pic.twitter.com/2WO5lK9Szg

— 福岡市地下鉄【公式】 (@Chikamaru_info) December 22, 2024

福岡市地下鉄4000系4126Fが、本日の姪浜7:45発福岡空港行より営業運転開始しました。

／
4000系No26編成運転開始！
＼

　#新型車両 #4000系 2編成目のNo26編成は7:45姪浜発福岡空港行として営業運転を開始しました。
　ホームページ等にて公表している場合を除き、個別編成の運行予定、運行状況等に関するお問い合わせに職員や関係者から回答することはできませんのでご了承ください。 pic.twitter.com/2WO5lK9Szg

— 福岡市地下鉄【公式】 (@Chikamaru_info) December 22, 2024

福岡市地下鉄1000N系第16編成ですが、12月11日を以って営業運転を終了したと発表しました。
4000系の営業運転開始に伴う置き換えと推測され、同編成が廃車となれば1000N系では初めてです。

／#1000N系16編成 運用離脱と廃車のご報告
＼

　#1000N系 No16編成は、12月11日（水）営業列車としての最終運行後、運用から離脱し、先日、廃車いたしました。
　これまで多くの皆様にご乗車いただきましたことに心から感謝申し上げます。#16編成#ありがとう#福岡市地下鉄 pic.twitter.com/da0bj8QMRo

— 福岡市地下鉄【公式】 (@Chikamaru_info) December 23, 2024

福岡市地下鉄1000N系第16編成ですが、12月11日を以って営業運転を終了したと発表しました。
4000系の営業運転開始に伴う置き換えと推測され、同編成が廃車となれば1000N系では初めてです。

／#1000N系16編成 運用離脱と廃車のご報告
＼

　#1000N系 No16編成は、12月11日（水）営業列車としての最終運行後、運用から離脱し、先日、廃車いたしました。
　これまで多くの皆様にご乗車いただきましたことに心から感謝申し上げます。#16編成#ありがとう#福岡市地下鉄 pic.twitter.com/da0bj8QMRo

— 福岡市地下鉄【公式】 (@Chikamaru_info) December 23, 2024

昨日時点、鎌倉車両センター本所内でE217系クラY-30編成のドアステッカー撤去が確認されています。
運用離脱した場合、同形式基本編成は残り5編成となり、同時に一部の編成に連結されていた大船工場製の営業車両が消滅するものとみられます。
https://twitter.com/Nagato_Niroku/status/1870290804784410957?t=1lGLXWnBM1cefgNupSV6qw&s=19

昨日時点、鎌倉車両センター本所内でE217系クラY-30編成のドアステッカー撤去が確認されています。
運用離脱した場合、同形式基本編成は残り5編成となり、同時に一部の編成に連結されていた大船工場製の営業車両が消滅するものとみられます。
https://twitter.com/Nagato_Niroku/status/1870290804784410957?t=1lGLXWnBM1cefgNupSV6qw&s=19

泉北高速鉄道5000系5501Fの側面ロゴが、本日時点で「SEMBOKU」から「NANKAI」ロゴに変更されている姿が確認されています。来年4月1日予定の南海電鉄と泉北高速鉄道との合併に伴う動きと推測され、側面ロゴの変更が確認されるのは初めてです。
https://twitter.com/airport_rapid07/status/1870324595561312515?t=-Vq_vbDgxlUyzuxMD9m_nA&s=19

泉北高速鉄道がついに「NANKAI」に…… pic.twitter.com/AdIVejZzMh

— Osaka-Subway.com/鉄道プレス (@OsakaSubwaycom) December 21, 2024

泉北高速鉄道5000系5501Fの側面ロゴが、本日時点で「SEMBOKU」から「NANKAI」ロゴに変更されている姿が確認されています。来年4月1日に南海電鉄と泉北高速鉄道との吸収合併に伴う動きで、側面ロゴの変更が確認されるのは初めてです。

5501fまさかのSEMBOKUロゴがNANKAIロゴになってる！！合併準備が早いですねぇ… pic.twitter.com/EhvolyiLAL

— くーこー快速 (@airport_rapid07) December 21, 2024

泉北高速鉄道がついに「NANKAI」に…… pic.twitter.com/AdIVejZzMh

— Osaka-Subway.com/鉄道プレス (@OsakaSubwaycom) December 21, 2024

12/20、E233系1000番台 サイ109編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全のほか、ミリ波送受信器追設等のワンマン運転対応改造が行われており、モハE233-1009とモハE233-1409のVVVFインバータ装置は新品のものに交換されてます。

12/20、E233系1000番台 サイ109編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全のほか、ミリ波送受信器追設等のワンマン運転対応改造が行われており、サハE233-1009とサハE233-1409のVVVFインバータ装置は新品のものに交換されてます。

10月下旬に、仙台車両センター宮城野派出所で整備がされていた205系3100番台センM6編成ですが、同所を出場し試運転が行われました。
仙石線205系は従来、郡山総合車両センターへ入出場配給が行われていましたが、配給輸送を行わずに同派出所で全般検査を受けた可能性があります。
https://twitter.com/fuck_anmt/status/1870014985151389935?t=xem5BjH137-ejDDrbi35tg&s=19

2024/12/20
試9441S
205系3100番代M6編成
検査明け出場試運転 pic.twitter.com/bgjDjlLoGa

— ガラクトオリゴ糖入りみかん (@dango_photooooo) December 20, 2024

10月下旬に、仙台車両センター宮城野派出所で整備がされていた205系3100番台センM6編成ですが、同所を出場し試運転が行われました。
仙石線205系は従来、郡山総合車両センターへ入出場配給が行われていましたが、配給輸送を行わずに同派出所で全般検査を受けた可能性があります。

12/20
仙石線205系M6編成
宮城野派出所出場試運転
試9542S pic.twitter.com/d8bVJUABKO

— ゆき (@fuck_anmt) December 20, 2024

2024/12/20
試9441S
205系3100番代M6編成
検査明け出場試運転 pic.twitter.com/bgjDjlLoGa

— ガラクトオリゴ糖入りみかん (@dango_photooooo) December 20, 2024

本日、E233系0番台トタH45編成（6両）がグリーン車を組み込み8両化され、付属編成(4両)と一緒に12両編成で幕張車両センターから豊田車両センターへ臨時回送されました。
新4・5号車にはサロE232/E233-31が連結されています。

12月20日 H45編成グリーン車組み込み返却回送
回9392M E233系H45編成(ｻﾛE233,E232-31連結)
at幕張車両センター付近 pic.twitter.com/Kl0q0W3HDY

— 千葉のJR鉄 (@new_nanohana485) December 20, 2024

E233系H45編成+サロ31 pic.twitter.com/IglVYKJbAw

— 鎌絹 (@tsukimio_C503) December 20, 2024

本日、E233系0番台トタH45編成（6両）がグリーン車を組み込み8両化され、付属編成(4両)と一緒に12両編成で幕張車両センターから豊田車両センターへ臨時回送されました。
新4・5号車にはサロE232/E233-31が連結されています。

12月20日 H45編成グリーン車組み込み返却回送
回9392M E233系H45編成(ｻﾛE233,E232-31連結)
at幕張車両センター付近 pic.twitter.com/Kl0q0W3HDY

— 流浪の千葉鉄 (@new_nanohana485) December 20, 2024

E233系H45編成+サロ31 pic.twitter.com/IglVYKJbAw

— みつとた (@tsukimio_C503) December 20, 2024

12/18、E231系800番台 ミツK6編成が、日本海方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引してますが、前例から大宮総合車両センター東大宮センターで牽引機が変わる見込みです。

E231系800番台K6編成、AT入場配給10時50分頃国立駅を発車しました。
この編成をもってJRからお化けインバータ聞けなくなりましたね。😢 pic.twitter.com/pKD2j0HavM

— yousuke seibu jr (@yFmCOoI5NURcOUd) December 18, 2024

12/18、E231系800番台 ミツK6編成が、日本海方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引してますが、前例同様、途中で牽引機が変わる見込みです。
https://twitter.com/yfmcooi5nurcoud/status/1869201729868505201?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ