きろくてつ

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    JR以外のトピックについても公開の迅速化を図るため、新たに「ぶるーすかい」さんをフォーラム担当のモデレーターとしました。
    またフォーラムの運用について、添削が困難な記事が増加していることから、全ての投稿を先着順で掲載するスタンスを止め、場合によっては公開しないことを規約に明記しました。更に、従来から免責事項をサイトを見る前にに掲載していますが、投稿フォームにもリンクを追加しました。

    範囲2021年6月まで2021年6月[…]

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    2020年12月24日に長野へ配給されていた185系オオOM03編成6両ですが、6月18日に解体が開始されました。廃車として反映します。
    JR 車両動向 > 185系大宮総合車両センター編成表(最新版)

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    6月18日から6月19日にかけて、185系オオA6編成(10両)が長野総合車両センターへ回送されました。
    JR 車両動向 > 185系大宮総合車両センター編成表(最新版)

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    E531系カツK417編成が線路内に置かれた乗用車と衝突して運用離脱、K409編成の先頭車を組み込んで運用に復帰していますが、組み替えの理由が見えにくくなっています。
    ここでは、他事業者の人間から見たときのメリットを列挙していきます。

     
    前提としての検査計画
    指定保全は定められた走行距離で到達するため、トラブルが無ければ概ね検査順での入場となります。ここで、勝田車両センターの基本編成は、事故に巻き込まれた[…]

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    本日、東急田園都市線内で8月に営業運転開始予定の東京メトロ18000系(18101F)が日中時間帯の試運転を開始しました。
    https://twitter.com/tyura_san/status/1405737775484194821
    https://twitter.com/motorman5861/status/1405745532153176065

  • B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    クラY-101編成が指定保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。

  • B修8000 が更新を投稿 4年, 10か月前

    8106F、まさかの検査入場!ということは今一番危ないのは8107F。

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    7日を最後に、17101Fの運用入りが確認されていない模様です。
    https://loo-ool.com/rail/MF/34/

  • ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    2018年7月3日、E257系0番台M-103編成(現2000番台NA-03編成)が、東北本線上野駅に初入線、尾久疎開を行いました。E257系の一連の動きのさきがけとなる、当時の動きをまとめます。
    尾久疎開

    2018年6月に中央線内での運用を離脱したM-103編成は、7月3日に尾久車両センターへと回送されました。

    転用改造と再入場
    その後、同年11月6日にEF81 140の牽引で秋田総合車両センター本所(AT)[…]

  • B修8000が「E131系」フォーラムで「宇都宮・日光線にE131系を導入」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    本日、JR東日本大宮支社が宇都宮・日光線向けE131系の導入を発表しました。3両編成15本が導入予定(205系600番台12本に比べ3本増)で、運用区間は205系600番台と同じです。
    営業運転開始は2022年春を予定されています。
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/omiya/20210617_o05.pdf

  • ととめが「E131系」フォーラムで「相模線用E131系がプレスリリースされる」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    本日、されていた相模線用E131系500番台の公式プレスリリースが公開されました。
    12編成48両が新造予定で、から1編成減る形となります。
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/yokohama/20210617_y1.pdf

  • B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    クラY-24編成が東京総合車両センターを出場しました。疎開歴のある編成から検査を出場する例は初めてとなります。

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    本日、5057Fが営業運転を開始しました。


    また、1753Fに休車札が取付けられました。

  • いちさとさんがサイトKumoyuni45209系3000番台のドアボタンでコメントしました。 4年, 10か月前

    2シート工法だと、吹寄板の裏が横縞になる場所と、縦縞になる場所があります。この辺、例えば首都圏新系列電車研究所さんのE233 Detail File (46ページ)などが分かりやすいです。
    その辺の関係かなと思っています。

  • B修8000 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    カツK419編成がEF81 140号機と連結した姿が確認されています。同編成は現時点で保全時期が一番近づいている基本編成です。

  • ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    八高線を走っていた209系3000番台は、1996年3月の新製投入から2018年の廃車(訓練機械への転用を含む)まで、22年間にわたり同線で活躍していました。
    その中でも、最初に落成した編成・ハエ61編成は、ちょっと変わった経歴でした。
    209系3000番台とハエ61編成

    209系川越車両センター編成表(最新版):過去の編成形態(八高川越線向け3000番台)

    ハエ61編成は、同系3000番台の中では唯一の川[…]

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    南武線のカラー帯は、黄色、オレンジ色、ブドウ色の組み合わせです。この帯色の由来、サッカーチームのユニフォームのはずが、近年はJR公式や報道でも、歴代の電車の色と紹介されるケースが散見されます。何が起きているのでしょうか。
    当時の報道はサッカーユニフォーム
    当時の報道は、間違いなくサッカーユニフォームでした。

    1989年3月に営業を始める205系ですが、1989年2月28日付の読売新聞川崎版に、帯色の由来が掲載されてい[…]

  • B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK417編成が運用復帰」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    先週装置保全と機器更新工事を終えて郡山総合車両センターをが、本日までに運用に復帰しました。10号車のクハE531-9もそのまま組み込まれており、同車はカツK417編成に完全に編入されたものと思われます。

  • B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    国府津車両センターへ疎開していたクラY-8編成+クラY-119編成が疎開場所変更のため、平塚電留線へ回送されました。

  • シロ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    本日、EF81-140が単機で、勝田車両センターに送り込まれました。カツK419編成と連結されている目撃情報も有り、近々配給輸送が行われそうです。

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