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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH49編成TK入場」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
本日、E233系トタH49編成が東京総合車両センターへ入場しました。
車体保全時期で、G車組込み準備改造を行う可能性があります。（現時点で例外は2編成です。）6/9
回6450M
H49
TK入場
@原宿 pic.twitter.com/CSkGC27fQA— ハヤシライス (@sokuage) June 9, 2020
わーお(;ﾟДﾟ） pic.twitter.com/yJ0j2nQARE
— 湊リベリオン (@Keio_Liner_51K) June 9, 2020
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いちさとがフォーラム「モトM-115編成長総（工場）入場」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前
JRトピックスの更新対象にはしていない動きですが、M-101編成の新編成番号も含めて、コンテンツを更新しました。
https://4gousya.net/jr/4531.php -
いちさとがフォーラム「クラF-01編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前
経路は武蔵野線、東海道旅客線経由でしたね。
本日、ことも明らかとなりました。へも反映しています。トイレの壁色がE531系とも異なり目新しいですね。（それ以外はなので、過去ログを読んだ上で投稿頂き、再度触れたい場合は既出と明示して欲しいです。いつ明らかになったか記録に残したいので…。）
また、屋根上のラインデリアがされたようです。 -
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本日、ミツA507編成が東京総合車両センターへ入場しました。指定保全時期で、機器更新時に転用された編成としては初の検査入場となりそうです。
2020年6月8日
【TK入場】
回6450M：E231系ミツA507編成
転属時に機器更新をしていた組の指定保全が始まりました。トウ507がこちらに転属してきてから約3年です。
また、回6470Mとして三鷹車の231が運転されるのも約2年ぶり、前回はB25編成でした pic.twitter.com/eVN5vwCYpF— う さ ね こ (@Usaneko_231) June 8, 2020
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シロがフォーラム「クラF-01編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前
補足となりますが、グリーン車の座席がどのような感じなのか付け足させていただきます。
E235-1000のサロの座席、今までとちょっと違ったやつになってる pic.twitter.com/qZLqz1VQnQ
— エビ快 (@SO05bot) June 8, 2020
E235系1000番台(横須賀線用)グリーン車の内装
色調が良いですね pic.twitter.com/BUxXyPIX15
— T.M.2nd. (@TMazb2) June 8, 2020
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-115編成長総（工場）入場」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
長野総合車両センター（配置区所）に疎開していたモトM-115編成ですが、本日、工場へ入場しました。
E257系Ｍ-115編成が長野総合車両センター(工場)に入場しました。 pic.twitter.com/KtHm5N3ouU
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) June 8, 2020
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-115編成長総（工場）入場」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
長野総合車両センター（配置区所）に疎開していたモトM-115編成ですが、本日、工場へ入場しました。
E257系Ｍ-115編成が長野総合車両センター(工場)に入場しました。 pic.twitter.com/KtHm5N3ouU
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) June 8, 2020
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台の編成番号が「F-01」へ変更」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
総武快速・横須賀線向けE235系1000番台基本編成ですが、本日、新しい編成番号表記が確認されました。従来「F01」だったものが「F-01」に変更されています。
同番台は出場前に基本編成が「F01」、付属編成が「J01」でしたが、基本編成の公式試運転時に、表記が剥がされていました。うひーーなんかいる pic.twitter.com/BM0ihWAH9Q
— れいこん (@Series_E3) June 7, 2020
同編成は通例通り、公式試運転後に新潟車両センターへ留置されており、新潟車両センターで貼付けが行われたようです。
付属編成も変更される可能性がありそうです。 -
いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台の編成番号が「F-01」へ変更」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
総武快速・横須賀線向けE235系1000番台基本編成ですが、本日、新しい編成番号表記が確認されました。従来「F01」だったものが「F-01」に変更されています。
同番台は出場前に基本編成が「F01」、付属編成が「J01」でしたが、基本編成の公式試運転時に、表記が剥がされていました。うひーーなんかいる pic.twitter.com/BM0ihWAH9Q
— れいこん (@Series_E3) June 7, 2020
同編成は通例通り、公式試運転後に新潟車両センターへ留置されており、新潟車両センターで貼付けが行われたようです。
付属編成も変更される可能性がありそうです。 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 2か月前
6月6日午後、TX-3000系81F～85Fの5編成が、番号順に留置2～6番線に留置された姿を確認しました。ここ最近、日中は運用に就かないことが多く、留置線での姿が目立ちますが、このように綺麗に並ぶのは初めて見ました。
なお、85Fは現在に至るまで営業運転が目撃されておらず、ドア広告も貼られていませんでした。
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シロが「東武鉄道」フォーラムで「20400型車両、新栃木以北の日光線・鬼怒川線に乗り入れか？」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
何度か新栃木以北の日光線、鬼怒川線にて試運転を行っていた東武20400型の車両ですが、新栃木以北の運用に関する表記が、6月6日以降の東武時刻表にあったので、紹介させていただきます。
https://twitter.com/sekido_tsujifu/status/1268805595844370436?s=21
どのような運用になるのかが気になる所です。 -
シロが「東武鉄道」フォーラムで「20400型車両、新栃木以北の日光線・鬼怒川線に乗り入れか？」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
何度か新栃木以北の日光線、鬼怒川線にて試運転を行っていた東武20400型の車両ですが、新栃木以北の運用に関する表記が、6月6日以降の東武時刻表にあったので、紹介させていただきます。
20400系の紹介もありました
下の注意書きに気になる事柄が・・・ pic.twitter.com/9QRLvGu5Av— 関戸 津自負【収録活動まもなく再開】 (@sekido_tsujifu) June 5, 2020
どのような運用になるのかが気になる所です。 -
シロがフォーラム「11201Fが東武佐野線で営業運転を開始」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
初投稿、失礼します。今後もよろしくお願いします。
6月4日より、11202Fも東武佐野線内で運用を開始したようです。
6/4 11201F,11202F佐野線デビュー
10000系ワンマン車が所定3両の夜出庫運用から館林地区でのワンマン運転を開始！前半1往復が11201F
後半の葛生行き片道のみ11202F
がそれぞれ充当されました。
佐野線での定期運用におけるステンレス車の営業は初めてのこと
ステンレスや放送等違和感がすごいw pic.twitter.com/B1ZNNeLBrS— 乗り鉄パウエル (@foreverEF5861) June 4, 2020
11201Fが差し替えられて11202Fが佐野線向かうらしいね pic.twitter.com/FVzZBQyGP9
— 霧降 (@Kirifuri281) June 4, 2020
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いちさと が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 6年, 3か月前本日昼、鶴見線で踏切事故があり、ナハT19編成のスカートが破損したようです。怪我人が出ず不幸中の幸いでした。
https://twitter.com/TcE233_8570/status/1268387020532879360 -
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いちさとが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「貨物会社の新製計画」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
4月2日付の交通新聞によると、2020年度に新製する機関車はEF210-300×11両、HD300×6両、DD200×1両となります。
事業計画によると約69億円で、貨車は製造しない予定です。
すでに川重ではEF210-320が目撃されています。※古いソースですが、Twitterなどでも未出と思われるので投稿致します。
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「貨物会社の新製計画」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
4月2日付の交通新聞によると、2020年度に新製する機関車はEF210-300×11両、HD300×6両、DD200×1両となります。
事業計画によると約69億円で、貨車は製造しない予定です。
すでに川重ではEF210-320が目撃されています。※古いソースですが、Twitterなどでも未出と思われるので投稿致します。
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シロ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 6年, 3か月前 - さらに読み込む
E231系
西武鉄道
