せきせ

京成8800形8807編成が5月23日に塗色変更を終え、くぬぎ山工場を出場しました。

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京成8807編成が京成標準塗装になって出場

本日、京成8800形8807編成がくぬぎ山工場を出場し出場試運転が行われました。既報通り京成標準塗装に変更され、本線走行が確認されるのは初めてです。2025年5月23日京成松戸線 8800形8807F くぬぎ山出場試運転薬園台〜前原・北初富

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5月16日に日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送されていた都営12-600形12-911Fが、17日に本牧埠頭に到着しました。
今後、木場車両検修場へ搬入されるとみられます。

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路線・系統別 編成表 > 都営大江戸線 編成表

都営大江戸線12-911Fが日本車輌出場

本日、都営地下鉄12-600形12-911Fが日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送が行われています。牽引機はDD200-22です。2025.5.169772レ甲16(東海甲3)都営大江戸線12-600形甲種輸送DD200-22+ヨ864

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5月7日、阪急9300系9300×8（9300F）がリニューアル（ロングシート化）・4M4T化・主要機器更新工事などを終えて正雀工場を出場し、試運転を行いました。

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阪急9300系9300×8の本線試運転が実施

機器更新や4M4T化、ロングシート化などの改造が実施されていた阪急京都線9300系の9300×8（9300F）ですが、既に改造を終えて深夜に本線試運転を行っていたことが確認されています。主回路機器に変更を加えた後の試運転であることから、誘導

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5月15日、227系オカR19編成2両・オカR20編成2両・オカL30編成3両の計7両が近畿車輛を出場し、下関総合車両所岡山電車支所まで回送されました。

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227系500番台オカR19編成・R20編成・L30編成が近畿車輛出場

5/15、227系500番台「UlalaUrara」2連(×2編成)オカR19編成、R20編成と3連のL30編成が近畿車輛を出場し、試運転が行われています。本日近畿車輛より227系R19.20.L30の7両が出場し、公式試運転が実施されまし

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阪急2300系2303×8（2303F）が日立製作所を出場し、海上輸送後、5月12日から15日にかけて正雀工場まで陸送されました。

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阪急2300系2303×8が陸送搬入

5月12日から15日本日までに、阪急京都線2300系の2303×8（2303F）が各日2両ずつ陸送によって正雀に搬入されました。同系列4編成目の増備となります。日程と車両番号は以下の通りでした。5/12：C#2453・C#28535/13：

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東武鉄道8000系8500型8575F2両と8576F2両の計4両が、5月13日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。

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路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表

東武8000系8575F(オムライスカラー)と8576Fが北館林へ臨時回送

本日、東武8000系2連×2編成 8575F(オムライスカラー)と8576Fが春日部支所から旧北館林荷扱所に向けて回送されています。廃車に伴う臨時回送と推測されます。8575Fは2017年7月より、ミディアムイエロー色の車体にインターナショ

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N700SオサJ52編成が日本車輌製造豊川製作所を出場し、4月21日から5月9日にかけて浜松工場まで陸送されました。

新幹線 車両動向 > JR東海 N700S編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道・山陽新幹線 編成表

N700S J52編成が陸送搬入済み

5/9までに、N700S J52編成が浜松工場へ陸送されました。新幹線N700S系電車J52編成GWを挟み2025/4/21〜2025/5/9の日程で、日本車輌製造豊川製作所からJR浜松工場への陸送が行われました。#N700S #J52編成

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西武新2000系2539Fのパンタグラフがシングルアーム式に換装され、5月9日に武蔵丘車両検修場を出場しました。

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路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表

西武2539F シングルアームパンタ化

本日武蔵丘を出場した西武新2000系2539Fですが、パンタグラフのシングルアーム化が行われています。2025.5.9 2539F 武蔵丘出場試運転2539Fのシングルアーム化により中期4連菱パンは2543Fのみに(前期4連菱パンは3本いる

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4月21日から25日にかけて、阪急3300系3331×7（3331F）6両と5300系5304×8（5304F）1両（C#5905）の計7両が、それぞれ正雀工場から陸路で搬出されました。

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私鉄 車両動向 > 阪急5300系 編成表

阪急3300系3331×7・5300系C#5905が陸送搬出

本日までに、阪急電鉄京都線系統の3300系3331×7（3331F）の全7両と、5300系5304×8（5304F）の7両編成化で脱車されたC#5905の計8両が、廃車に伴い陸送で正雀工場から搬出されました。以下の通り、全4日間で各日2両ず

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