せきせ

本日(11/16)、ナハ12編成がJRマークがない状態で留置されているのが確認されました。

本日の中原電車区です。
E233系8本、205系3本かくにんしました。
ナハ39編成に湧く中、ナハ12編成が広告、JRマークが外されていたので運用離脱しました。
また、0番線に快速稲城長沼幕のナハ34編成が留置されていました。 pic.twitter.com/Zj6EIyHnQl

— こもかん。。。 (@YokoNaha_Train) November 16, 2015

20日にも新津へ配給されるものと思われ、ここに生え抜きグループは消滅することになります。

205系0番台ナハ3編成が11月6日新津へ回送されました。インドネシア譲渡のためだと思われます。

http://blogs.yahoo.co.jp/h583484/13880673.html

blogs.yahoo.co.jp

これにより生え抜きグループはナハ12編成のみとなります。

205系0番台ナハ3編成が11月6日新津へ回送されました。インドネシア譲渡のためだと思われます。

http://blogs.yahoo.co.jp/h583484/13880673.html

blogs.yahoo.co.jp

昨日(10/26)、ナハ36編成がJRマークがない状態で留置されているのが確認されました。

30日にも新津へ配給されるものと思われます。

205系0番台ナハ43編成が10月9日新津へ回送されました。インドネシア譲渡のためだと思われます。

本日、ナハ43編成がJRマークを撤去された状態で国府津車両センターに疎開されました。
https://twitter.com/Mc313_3101/status/651708028408823808
金曜日にも新津へ配給されるものと思われます。

本日(10/6)、ナハ43編成がJRマークがない状態で留置されているのが確認されました。

9日にも新津へ配給されるものと思われます。

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2015/09/jr20537.html
9月11日　205系ナハ37編成が新津へ回送されました。
インドネシア譲渡のためだと思われます。
投稿が遅くなってすみません。

9月11日　205系ナハ37編成が新津へ回送されました。
インドネシア譲渡のためだと思われます。

本日(8/26)、ナハ13編成がJRマークを撤去された状態で国府津車両センターに疎開されました。

明後日(8/28)にも新津へ配給されるものと思われます。

本日(8/19)、ナハ42編成がJRマークを撤去された状態で国府津車両センターに疎開されました。

明後日(8/21)にも新津へ配給されるものと思われます。

鉄道車両機械技術協会の刊行するR&m最新号に、「仙石線205系区所全般・要部検査施工に伴う検修体制確立への取り組み」という業務研究が掲載されています。
http://www.rma.or.jp/paper/index.html

記事そのものも興味深い内容ですが、「今回の区所全要検作業を通して得たノウハウや様々な気付きを基に、今後予定されている205系3100代機器更新設計会議にて、転用改造車両ならではの悩みどころであるメンテナンス性の向上に関する提言を行う」との記述がありました。
寄稿された2015年6月時点でも、機器更新の計画があったことが分かります。同形式は経年が進んでいることから、機器更新の噂については懐疑的な見方も趣味界でありましたが、今回の記事で計画の実在と、6月時点での継続が確…[ 続きを読む ]

本日(7/29)、ナハ10編成がJRマークを撤去された状態で国府津車両センターに疎開されました。

明後日(7/31)にも新津へ配給されるものと思われます。

今日、中原電車区をぐるっと見てきました。
ナハ11編成がJRマークなしの状態で入れ替えが行われているのを確認しました。
おそらく運用離脱だと思います。
見る限り、水曜に国府津送り込み（この時点でJRマークなし）、金曜に新津へ配給されてる感じなので、
早ければ明日にでも回送されるのかもしれません。

個人的にはナハ10～13編成が最後の方まで残ると思っていたので衝撃でした…。
（といってもすでに20本超が離脱してるんですよね。
横浜線ほどではないにしても置き換えハイペースですね…）