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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-111編成長野(NN)出場」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
長野総合車両センター(工場)でを受けていたE257系元モトM-111編成こと新オオOM-93編成ですが、12/20本日出場し、首都圏方面へ自力で回送されています。
今回の出場をもって松本車両センターからE257系の配置がなくなり、2両の付属編成は全車廃車、9両の基本編成は2000番台・5000番台化され、(用途は違うものの)全車大宮総合車両センター東大宮センターへ転属されたことで、0番台は廃区分番台となります。
E257系5000番台オオOM-93編成のNN出場回送が本日長野→東大宮（操）間でありました。
元モトM-111編成を波動用転用改造した編成で工事を終え新たな所属先の大宮へ向かう模様です。
最後の武田菱塗色の0番台が緑色の新塗装となりついに出場・・これで松本所属の基本編成は全て転属となりましたね。。 pic.twitter.com/qSmpauB7VQ
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 20, 2021
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残る豊田常駐編成のマリNB-12編成が千葉方面へ自力で回送されてます。
座席頭の不織布カバーはありませんでした。
(このグループに写真2つ入れておきました) -
まさかの仙台駅にW7系入線！
※友人より提供 pic.twitter.com/KmutxSTwG8— E3yamagata (@e3yamagata) December 13, 2021
W7系W12編成が東北新幹線内で試運転が行われてます(西の新幹線車両ですが…) -
レモンティーが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3700形3748編成が千葉線、千原線に入線」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
京成3700形3748編成が、12/10のB01運用にて京成千葉線、千原線へ入線しました。この編成はの後6両に減車され、。
8両編成のみとなっている京成3700形前期車（前照灯が下部に設置されている編成）は、いままで京成千葉線および千原線への入線はありませんでしたが、当該編成が6両編成となったため今回の入線が実現しました。2021/12/10
3748F(元北総7818F)
本日12/10より、本線にて復帰した 3748Fが千葉線にも営業列車として入線しました。
尚本日の入線が、3748Fに改番されてから初の千葉線入線となりました。 pic.twitter.com/j4ruvbuie6— い ち の で ん (@Kei_information) December 10, 2021
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BLTがフォーラム「伊豆急209系は「3000系」」の「伊豆急行」というトピックに返信しました。 4年, 2か月前
209系あらため伊豆急3000系ですが、既に表示更新されているようで、撮影会後に普通 伊豆急下田表示をしている様子が見れました。 pic.twitter.com/TZy8nBcsmX
— masa (@maku_vc2005) December 11, 2021
撮影会後、[普通 伊豆急下田]の表示がされてるのが目撃されてます。
現段階で行先ROMの更新は終わってると推測できます。 -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前すみません、Y-122編成間違えました。
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既出なら申し訳ないですが、大宮総合車両センター(東大宮センター)で、2000番台(編成不明)と5500番台 オオOM-52編成の混結が目撃されてます。
ヒソにて
NA-xx+OM-52の混色編成が組成されています#E257系 pic.twitter.com/dvdbKtkfxB— おーえむ (@JS_23urw) December 7, 2021
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BLTが「E233系」フォーラムで「マト14編成長野出場」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
長野総合車両センター(工場)へしてたE233系2000番台 マト14編成ですが、12/7、出場し松戸車両センターまで自力で回送されました。
こちらの編成はワンマン対応改造が行われてます。 -
レモンティーが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営5500形がアクセス特急幕で試運転」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
都営5500形5527編成が、5日未明に京成上野～成田空港駅（新鎌ヶ谷、成田湯川経由）間でアクセス特急の方向幕を出して試運転を行いました。
5500形の京成上野への入線は、印旛日本医大以東での試運転はにも確認されています。12/5 2498T,199T 5527編成
本日未明、都営5500形の京成上野線入線確認試運転が1ビル〜SA線〜上野〜SA線〜1ビルで実施されました。また種別行先も表示されており、ア特停車駅では実際にドアを開閉したりする試験も行っていました。 pic.twitter.com/fi5cNr7iCS— WAYO (@MK1023_WAYO) December 4, 2021
2021/12/04(土) 終車後
199T
都営5500形
5527編成
堀切菖蒲園〜お花茶屋間
久しぶりに5500形が上野線に入りました。表示は99Tｱｸｾｽ特急成田空港でした。 pic.twitter.com/MqhJboL9qV— かぼす模型 (@Kabosu_Mokei) December 4, 2021
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-111編成は新オオOM-93編成」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
長野総合車両センターの工場へ入場し波動用5000番台へ改造されているE257系元モトM-111編成ですが、残りの車両も波動用5000番台化改造され新編成番号になっているようです。
大宮総合車両センター(東大宮センター)へ転属となり、新オオOM-93編成となります。
出場をもって松本車両センターからE257系の配置、および武田菱塗装車が全て消滅しE257系0番台が廃番台区分になると見ていいでしょう。
もうあと少しで出そうですね。現在NNに入場してるE257系モトM-111編成ですが波動用転用改造が終盤となり5000番台化した先頭車がついに姿を見せました。
新編成番号はオオ"OM-93"なのが確認出来ます。
これで武田菱が特徴の0番台・松本配置車は消滅ですね。。
〜
620M（しなの鉄道線）
115系S15編成本日の1運用は長野色でした。 pic.twitter.com/VjpRCiAi9b
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 6, 2021
※中間のモハ車については夏頃に波動用へ改造中の姿がされています。
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前貨物の方ですが、EF66 27に輸送票が付けられました。
内容がわかりづらいので一旦グループに残しておきます。EF66-27 @稲沢駅（愛知機関区）
とりあえず速報版です pic.twitter.com/UyF5HRlDG2— まるはち (@maru8htcj) December 4, 2021
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今月8日に愛知機関区(稲沢)を発送される吹田機関区(吹田貨物ターミナル)行の予定のようですね。
昨日4日時点では、今月3日発送の回送車票が挿さっていたようで予定が変更されたことが窺えます。EF66-27 @稲沢駅（愛知機関区）ムド票 現像版です
発送場所が愛知機関区で、行き先が吹田機関区になっております
発送年月日12/8、その下はまだ空欄ですね
2016年にも長い期間修理していたこともあるようなので、期待したいところです pic.twitter.com/MnbEJDlwlK— まるはち (@maru8htcj) December 5, 2021
EF66 27 愛知機関区留置
撮り始めた頃は順光でしたが徐々に雲が増えて光線がなくなりましたがいい記録となりました。
ムド票は12/3付けで行先が吹田になってましたが動きが無かったのは謎ですね。
岐阜へ戻ります。 pic.twitter.com/PPrkzvxU8v— わた (@wataEL6627) December 4, 2021
家族運用ののち、昨日の夕方にニーナが検修庫から出たということで稲沢へ。回送票には12月3日と記され、ムド回に備え、パンタグラフはロープで縛られていました。本来なら昨日、回送する予定だったようですが、なんらかの原因で打ち切られたみたいです。
EF66 27［吹］
2021.12.4 Sat. @愛知区付近 pic.twitter.com/G9rmKzG0Pi— 臨港線 Rinko Line (@LineRinko) December 4, 2021
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レモンティーが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄、大晦日の終夜運転・年始の列車増発実施へ」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
京成電鉄は、今年の大晦日の終夜運転及び年始の増発列車について発表しました。終夜運転では、久方ぶりに金町線への直通運転が行われます。
【終夜運転実施区間】（昨今の情勢次第で実施しない可能性有）
京成本線：京成上野駅～京成成田駅間 普通列車として運転
京成押上線・京成金町線：両線区で直通運転を実施（押上駅～青砥駅～京成金町駅間） 普通列車4両編成【年始増便列車、区間】
シティライナー（成田山開運号）：京成上野～京成成田駅間1往復（途中停車駅 日暮里、青砥、京成船橋）
京成上野～京成臼井駅間の普通列車：京成成田駅まで延長運転https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20211203_125623667370.pdf
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前701系5B&EF81 81
スマホ写真&動画より pic.twitter.com/gRTqgv9lme— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) December 3, 2021
EF81 81が秋田総合車両センターから出場。ピカピカでお帰りになりました。
単8846レ EF81 81 pic.twitter.com/P5qDrIMner— ニホ発 (@iseria811) December 3, 2021
EF81 81[田]が秋田総合車両センター本所を出場しました。 -
レモンティーがフォーラム「京成3500形にSR無線設置開始」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 4年, 2か月前
もちろん、SR無線は4直（京成、北総、都営浅草、京急線）および新京成線の共通のもので、それを取り付けた各線区の車両は京急線も走行できます。
しかしながら、京成3500形は各路線の現役車両の中で唯一ツーハンドルマスコンの車両なので、その特異性から8両編成化および直通運用からは外されています。 -
コツS-33編成が秋田総合車両センター本所構内で試運転しました。
12/2-1、
E231系S-33編成、
AT構内試運転．都会の電車が秋田で試運転。 pic.twitter.com/LfKITDTV2b
— gogogo (@gogogo32441585) December 2, 2021
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK465編成青森出場」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
(B.L.T)ソース待ちです。
盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へしてたE531系カツK465編成ですが、12/2、出場し上越方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 140[長岡]です。E531 5B K465編成
EF81-140 [長岡]AM出場配給列車、連結作業完了
盛岡車両センター青森派出所
2021.12.02 pic.twitter.com/Dcy2Oanb9E— kei_marumolly (@Aoimori701_102) December 2, 2021
https://twitter.com/ino211miku39new/status/1466317407320870921?s=465 -
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-124編成・クラY-127編成配給」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
運用離脱が確認されたE217系クラY-124編成とクラY-127編成ですが、11/25、長野方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。E217系廃車回送@大船
Y-124＋Y-127か？ pic.twitter.com/bYRXZK3F3t
— 横須賀線ｰ総武線 (@YUSUKE_tetsudo) November 25, 2021
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BLTがフォーラム「マリC601編成がJRマーク撤去＋4両化」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
>マリC601編成と推測されます
編成番号確認できました。お察しの通りマリC601編成でした。
現時点で側面に加え、前面のJRマークも消えてました。
また、電気連結器はなくなっており、自動連結器化されてました。
今後は伊豆急行へ譲渡されるものと推測されます。
伊豆急行鉄道がと既に発表があり、今回でマリC601編成が譲渡されれば発表の通り2本納入されることになります。 -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前すみません、M82編成の出場ダブりです。
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対応しました。
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BLTがフォーラム「E217系クラY-50編成配給（モニタリング装置搭載編成）」の「E217系」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
補足ですが、線路モニタリング装置は鎌倉車両センター本所で取っ払われたと推測されます。
Y-50 モニタリング装置は外れてたよ pic.twitter.com/H77ATJjbTV
— 松の木@コミティア138け12b/金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) November 17, 2021
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