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3月13日のダイヤ改正より、東急東横線菊名駅上り(渋谷方面)ホーム(5・6番線)において、各駅停車の待避する番線が変更され、優等列車が停車する番線と入れ替えられています。

2021年03月17日 20時35分現在
【東急東横線】
2021年3月13日ダイヤ改正より、菊名駅における上り列車の緩急接続のホーム運用が変更となっています。　
優等列車と菊名始発の列車が朝ラッシュ時と同じ5番ホーム発、優等列車を待機する各駅停車が6番ホーム発へ変更となっています。
#東急東横線 pic.twitter.com/yhZbib4ZNv

— TOEI NOW (@toei_now) March 17, 2021

東横線菊名駅は退避可能な2面4線となっており、大半の各駅停車が特急や急行などの優等列車を待ち合せます。また、横浜方に留置線が1本あり、一部の各駅停車の折り返し線として使用されています。
ダイヤ改正前までは、待避する各駅停車が5番線を、優等列車が6番線を使用していましたが、ダイヤ改正後は逆転し、待避する各駅停車が6???線を、優等列車が5番線を使用しています。

なお、下り(横浜方面)については変…[ 続きを読む ]

3月13日のダイヤ改正より、東急東横線菊名駅上り(渋谷方面)ホーム(5・6番線)において、各駅停車の待避する番線が変更され、優等列車が停車する番線と入れ替えられています。

2021年03月17日 20時35分現在
【東急東横線】
2021年3月13日ダイヤ改正より、菊名駅における上り列車の緩急接続のホーム運用が変更となっています。　
優等列車と菊名始発の列車が朝ラッシュ時と同じ5番ホーム発、優等列車を待機する各駅停車が6番ホーム発へ変更となっています。
#東急東横線 pic.twitter.com/yhZbib4ZNv

— TOKYO CONCIERGE (@tokyo_maas) March 17, 2021

東横線菊名駅は退避可能な2面4線となっており、大半の各駅停車が特急や急行などの優等列車を待ち合せます。また、横浜方に留置線が1本あり、一部の各駅停車の折り返し線として使用されています。
ダイヤ改正前までは、待避する各駅停車が5番線を、優等列車が6番線を使用していましたが、ダイヤ改正後は逆転し、待避する各駅停車が6番線を、優等列車が5番線を使用しています。

なお、下り(横浜方面)については変更が…[ 続きを読む ]

秋田総合車両センターに入場中のE257系500番台 元マリNB-09編成の先頭車が、新塗装となっていることが確認できました。
前面は2500番台の色違いで緑に、側面は2500番台との差別化を図るためか窓周りは黒で、ロゴマークが入ってること、ペニンシュラブルーの波のような塗装から緑の楕円塗装で葉っぱを連想させるような感じで、塗装に細く白のラインが引かれてます。
波動用5500番台化改造を施してるものと思われます。

【波動用は緑色】E257系5500番台の改造進行中！秋田で新塗装がお目見え ｜鉄道ファンの待合室 https://t.co/sr4qbYDAdF

— 鉄道ファンの待合室 (@train_fan_com) March 23, 2021

秋田総合車両センターに入場中のE257系500番台 元マリNB-09編成の先頭車が、新塗装となっていることが確認できました。
前面は2500番台の色違いで緑に、側面は2500番台との差別化を図るためか窓周りは黒で、ロゴマークが入ってること、ペニンシュラブルーの波のような塗装から緑の楕円塗装で葉っぱを連想させるような感じで、塗装に細く白のラインが引かれてます。
波動用5500番台化改造を施してるものと思われます。

【波動用は緑色】E257系5500番台の改造進行中！秋田で新塗装がお目見え ｜鉄道ファンの待合室 https://t.co/sr4qbYDAdF

— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) March 23, 2021

グループの通り、EF64 1031[長岡]と連結が確認された185系オオA3編成ですが、3/24、信州方面へ向かって配給輸送されてます。

ブレーキの不具合により遅れて出発したようです。

配9652レ　EF64-1031牽引
185系 A3編成　廃車回送
東所沢～新秋津にて
まぁこうなるよね… pic.twitter.com/vbpMvKjB05

— デーテンワン (@dertenwan) March 24, 2021

185系A3編成 東大宮発車しました！ pic.twitter.com/RpEPTjmcjM

— ETR (@413series) March 24, 2021

No.1148で4両編成となった、元マリC614編成の新編成番号がわかりました。
C446の札が新たに下げられ、新マリC446編成となりました。
https://twitter.com/kaihin_290/status/1374260760415641602?s=21

昨日、短編成化された209系2100番台 マリC614編成の新編成番号はマリC446編成。
これにて短編成化作業は一度終わりました。
　
2000番台のモーター式ダァエンジン化もやる気なさそうな気がします。。。
にしてもE131系80番台はいつデビューするんだろうか・・・ pic.twitter.com/4KBKsPDRLg

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) March 23, 2021

No.194で試運転が行われてたE235系1000番台クラJ-09編成ですが、3/23、新潟車両センターから神奈川方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。
https://twitter.com/kaisuisun/status/1374178514040147972?s=21

2021.03.23 新津配給
配9728レ EF64 1031 + E235系 J-09編成
北長岡を上ったよ😊 pic.twitter.com/w0m18S6Dx6

— たまちゃん (@EF81_628) March 23, 2021

No.43で試運転が行われたE131系80番台マリR12編成ですが、3/19、新潟車両センターから千葉方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。
今回のマリR12編成をもって幕張向けE131系の配備は一旦終わるものと思われます。
https://twitter.com/blackberry761/status/1372694388669771781?s=21

No.43で試運転が行われたマリR12編成ですが、3/19、新潟車両センターから千葉方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。
今回のマリR12編成をもって幕張向けE131系の配備は一旦終わるものと思われます。

2021/3/19 配9726レ　EF64 1031＋E131系R12編成 pic.twitter.com/YVdqJpf59m

— 第二あさひ (@BlackBerry761) March 18, 2021

J-TREC総合車両製作所新津事業所で製造が進められてたE235系1000番台クラJ-09編成ですが、3/18、出場し信越線にて試運転が行われてます。
こちらの編成はクリアテールで、増1号車の電気連結器はありません。

試6529M E235系横ｸﾗJ-09編成

J-TREC出場公式試運転

1/500で方向幕がさようならしました。
増1号車側の電気連結器が無くクリアテールでの出場でした pic.twitter.com/9eJOugES0F

— まなまる電鉄 (@kirakira485) March 18, 2021

J-TREC総合車両製作所新津事業所で製造が進められてたE235系1000番台クラJ-09編成ですが、3/18、出場し信越線にて試運転が行われてます。
こちらの編成はクリアテールで、増1号車の電気連結器はありません。

試6529M E235系横ｸﾗJ-09編成

J-TREC出場公式試運転

1/500で方向幕がさようならしました。
増1号車側の電気連結器が無くクリアテールでの出場でした pic.twitter.com/9eJOugES0F

— まなまる電鉄 (@kirakira485) March 18, 2021

No.1145で短編成化された、元マリC605編成の新編成番号がわかりました。
C443の札が新たに下げられ、新マリC443編成となりました。

No.1145で短編成化された、元マリC605編成の新編成番号がわかりました。
C443の札が新たに下げられ、新マリC443編成となりました。