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501系のパンタよく見ると断流器？外されてない？完全交流化されて、直流区間入れないようになってるわ。 pic.twitter.com/48ZzUvynqq

— AZALEA Express (@Express30543047) January 16, 2023

E501系交直切り替えの断路器が取られてました。
こちらの編成は不明ですが、仮に全編成取られてたとなると、E501系は常磐線藤代以南と水戸線へ入線ができないものとなります。

いちさと replied 3年, 7か月前

この写真からは確認できないと思います。
断路器は床下、交直切換器は車端寄りにあります。
せきせ replied 3年, 7か月前

画像の範囲内にはもともと目立つような機器は存在せず、交直切替関連の機器は車端部に設置されていますので誤情報かと思います。

みやがわが「E231系」グループに投稿しました。 3年, 7か月前

秋田に入場中のミツK3編成が10両の組成され入れ換えられました。
主要機器の更新が確認できます。

秋田総合車両センターに入場中のE231系K3編成構内入換で姿を現しました。 pic.twitter.com/D9Rwaz0Ifk

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 12, 2023

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 3年, 7か月前

昨日と本日時点でトタE233系のP編成と併結時青600編成の車内放送が一部変更されているようです。

KSTR が「E231系」グループに参加しました 3年, 7か月前

KSTR が「209系」グループに参加しました 3年, 7か月前

KSTR が「E233系」グループに参加しました 3年, 7か月前

未登録投稿が「209系」グループに参加しました 3年, 7か月前

未登録投稿が「E231系」グループに参加しました 3年, 7か月前

未登録投稿が「E233系」グループに参加しました 3年, 7か月前

ST_Gateway が「E233系」グループに投稿しました。 3年, 7か月前

現在大宮車両センターに入場中のトタT27編成ですが、4号車車端部の窓が塞がれておりトイレが設置されたものと思われます。また、ホーム検知装置も設置されています。
https://twitter.com/yuki08010803/status/1606572870699986949

B修8000 が「E231系」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

コツS-10編成が構内試運転を行いました。VVVF/SIVは未更新であるものの、機器更新が行われたものと思われます。

E231系S-10編成秋田総合車両センター 2022.12.22
積雪も溶けはじめた雨天の朝、湘南色が構内試運転へ。 pic.twitter.com/UPIFfbjYgW

— 藍初奏（あいそめそー） (@sou_ai) December 22, 2022

いんてろすが「209系」グループに参加しました 3年, 8か月前

京急京成鐵が「E231系」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

9月8日より秋田総合車両センターに入場中のミツK3編成ですが、VVVFが交換されており機器更新したのと思われます。また、先頭車のアンテナも増設されています。

12月17日
E231系800番台
ATゲート付近にて
やっと顔を拝むことができた pic.twitter.com/mNpTh8Qcbo

— Mr.hiro (@Mrhiro_1226) December 17, 2022

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

トタP525編成の車内灯がLED化されているのを確認しました。

P編成では3本目です。

S.M