そらち

10月4日、N700系2000番台X1編成(スモールa)が鳥飼車両基地から浜松工場へ回送されました。入場後にが行われており、N700系量産車16編成目の廃車と思われます。
これまで廃車となった編成は全検時期での廃車だったため、台検時期の量産編成の廃車は初となります。

【N700系X1編成 廃車回送】
10月4日、N700系2000番代X1編成（東京交番検査車両所）が廃車のため鳥飼基地→新大阪→浜松工場のルートで回送されました。 pic.twitter.com/fzWV9YKoRP

— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) October 3, 2021

10/4
4630A
X1編成 廃車回送

ずっと追いかけてきたX1、最期、万感の思いでシャッターを切りました…

ご一緒した方、お疲れ様でした。　

京都市内にて。 pic.twitter.com/WNPGyrYLdt

— keisuke_9310 (@427express) October 3, 2021

4630A N700系 X1編成 廃車回送

2021年10月4日
JR東海 東海道新幹線
名古屋〜三河安城

本日残念ながらN700系量産車16本目の廃車となるX1編成の廃車回送が行われました。
2007年 日本車輌製 新製日 2007年4月17日
2015年5月18日付でZ編成→X編成に改造
約14年5ヶ月お疲れ様でした。 pic.twitter.com/O0lkxl9WaJ

— ものぽん1A (@xoxo_1A) October 4, 2021

参考:過去の廃車回送履歴(入場順)
【2020年度】
:2020/07/02
:…[ 続きを読む ]

昨日、日立製作所で製造されたW7系W12編成が金沢港で陸揚げされている様子が確認され、本日未明には陸送が始まっています。
同編成は2019年10月の台風の影響で水没し廃車されたのの内1編成であり、今後もう1編成(W13編成)増備される見込みです。W7系の増備は以来6年ぶりとなります。

2021.10.3
W7系W12編成
金沢港•戸水埠頭

2019年10月の台風19号で被災した編成の代替車両であるW12編成が今日陸揚げとなりました。

7号車から始まり、8号車、9号車の順に12号車までの6両が陸揚げとなりました。#JR西日本 #W7系 #W12編成#金沢港 #戸水埠頭 #金沢港クルーズターミナル pic.twitter.com/qgoAWzhEIL

— おた鉄@趣味垢 (@RWAIR_ota_tetsu) October 3, 2021

2021.10.3
金沢港にてW7系W12編成の陸上げ作業が行われました。多くの人々が見守る中、慎重に車両が船から降ろされていきました。水没し解体されたW2・W7編成の分まで頑張ってもらいたいですね。 pic.twitter.com/sua0uzuF9N

— ごーにーいち (@series521_Local) October 3, 2021

10/4 W7系 W12編成陸送(中間車)
昨晩は水没した分の新しいW7系が深夜の金沢市内をゆっくり走っていきました。夜な夜な携わった作業員の方、ご一緒したギャラリーの皆さんお疲れ様でした。 pic.twitter.com/xzQTchuocC

— ぐっさん (@guchiciDE15) October 3, 2021

本日未明、東京メトロ18103Fが旧・北館林荷扱所付近まで試運転を行いました。

同編成の3号車にはPQモニタリング台車が搭載されており、これに関連した試運転の可能性が考えられます(その他様々な理由も考えられそうですが‥)。

#18000系 #18103F PQ測定で群馬県へ#半蔵門線 #田園都市線 #スカイツリーライン #伊勢崎線 #佐野線 #館林 pic.twitter.com/UgoYscTW4I

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) October 2, 2021

2021.10.3
東京メトロ18000系 18103F
東武線内台車性能試験に伴う試運転

18000系が試運転で渡瀬(北館林)まで入線しました。
台風の影響で？１日延期しての施行となった模様です。 pic.twitter.com/RJezTb5uQ3

— ノルルソ☆ワクチン接種完了 (@dento_hanlaguma) October 2, 2021

本日、小田急5000形5059×10(5059F)が日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送が実施されています。2021年度は5000形4編成がであり、そのうちの4編成目となります。　

2021年9月28日
小田急の5000形 5059Fが日本車輌を出場するとの事で撮影へ
小田急線内走ってる姿を撮るより先に地元豊川で撮影
しかし小田急は遅い時間なんですね
ヨが付いて無かったので見慣れてる甲種とは少し違いました。 pic.twitter.com/TvYQnsfpRC

— 中山3511 (@124Ahjy) September 28, 2021

本日の日車甲種は小田急新5000形5059Fでした。#日車甲種#甲種輸送 pic.twitter.com/iMfm5cOLnv

— 友真 (@9Y7pI61PMkG2mC5) September 28, 2021

本日、東上線への転用改造を終えて試運転を実施していた東武30000系31609F+31409Fが南栗橋から東武動物公園経由で羽生へ回送されました。その後秩父鉄道線内を輸送されており、今後は森林公園検修区へ向かうものと思われます。
同編成の森林公園転属を以って、南栗橋所属の30000系が消滅しました。また、東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線内で旧型ROM・旧型自動放送を搭載した車両も消滅となります。
なお、東武30000系は2011年からの10年間をかけて全車が森林公園に集結することとなります。
https://twitter.com/KawaMonst31612F/status/1442667119875813381

https://twitter.com/Rail_Channel/stat&hellip

twitter.com

本日、東京メトロ7000系8両編成の7103Fが和光検車区から新木場車両基地へ不定期回送されました。運番が94Sで廃車回送と思われ、7000系8両編成5本目の運用離脱となります。最終運用は昨日の02Sでした。
なお同編成が廃車となると、7000系から中期三菱製のIGBT-VVVFを搭載した編成が消滅となります。

回送って掲示板に表示されてたから、「何だろう？」って思ったら、まさかのメトナナ7103Fの廃車回送…

いや本当に偶然…今日、運良すぎ。 pic.twitter.com/N348limFrx

— Lemoネーど (@yokohamadada2) September 27, 2021