そらち

6月30日に公表された東京メトロの移動等円滑化取組計画書において、2021年度に東西線用車両に2編成大規模改修工事を実施するとの記述がありました。現在07系07-102Fがを受けしており、同編成ともう1編成が今年度の修繕対象と思われます。
https://www.tokyometro.jp/safety/barrierfree/pdf/barrierfree_top_210630a.pdf

また、2016年度事業計画には2012〜2021年度までに17編成修繕する計画がありましたが、現時点で更新完了済みの編成は12編成であり、今回の記述から計画変更が伺えます。

https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/pdf/tmp2018.pdf…[ 続きを読む ]

6月30日に公表された東京メトロの移動等円滑化取組計画書において、2021年度に東西線用車両に2編成大規模改修工事を実施するとの記述がありました。現在が工事に入場中であり、同編成ともう1編成が今年度の修繕対象と思われます。
https://www.tokyometro.jp/safety/barrierfree/pdf/barrierfree_top_210630a.pdf

また、2016年度事業計画には2012〜2021年度までに17編成修繕する計画がありましたが、現時点で更新完了済みの編成は12編成であり、今回の記述により計画変更が明らかになりました。

丸ノ内線…新型車両6両編成全53編成を2018〜2022年度にかけて導入 東西線…ワイドドア車両を2016年度3編成導入、05系17編成の更新は2021年度完了予定 南北線…9000系8編成の更新を2016〜2018年度にかけて実施 pic.twitter.com/lOpdpxGQY5

— 花百 (@akaobi_7001) March 26, 2016

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本日、東京メトロ7000系8両編成の7113編成が和光検車区から新木場車両基地へ回送されました。運番が94Sであり、廃車回送の可能性があります。7000系8両編成の94S不定期回送は昨年11月の以来となります。
また、同編成は現時点で最も検査期限の近い編成でした。17000系8両編成の試運転すら始まっていない状況であり、今後の10000系、7000系の動向が注目されます。

A1494S 東京メトロ7000系7113F？新木場CR入場
14:25 護国寺通過しました pic.twitter.com/KqtZYSlenv

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) July 5, 2021

https://4gousya.net/notes/20941

4月ごろから運用を離脱していた小田急4000形4051F(4051×10)ですが、7月3日に運用に復帰しました。ドア上LCDに防犯カメラが設置され、運転台周りにやE233系2000番台と同様の改造が施されており、ワンマン運転対応改造が実施されたものと思われます。

E233系では初めて(?)ワンマン運転の対応改造を受けたマト1編成に遭遇したので観察。見づらいですがCCTVも設置済みです。 pic.twitter.com/2DEvmQJBK9

— ま と な (@Aya_Mato71) February 4, 2021

https://twitter.com/com_exp4051/status/1411177666745487367

4月ごろから運用を離脱していた小田急4000形4051F(4051×10)ですが、7月3日に運用に復帰しました。ドア上LCDに防犯カメラが設置され、運転台周りにやE233系2000番台と同様の改造が施されており、ワンマン運転対応改造が実施されたものと思われます。

E233系では初めて(?)ワンマン運転の対応改造を受けたマト1編成に遭遇したので観察。見づらいですがCCTVも設置済みです。 pic.twitter.com/2DEvmQJBK9

— ま と な (@odakyu3093) February 4, 2021

小田急電鉄4051Fが3ヶ月振りに復帰し現在B20で推移しています。既報の通り運転台にモニター等の追加の他、防犯カメラが設置されていますがLED照明化は施されていません。モニター設置に伴い運転台上部の車番位置が右側に移っています。また方向幕は交換されていません。 pic.twitter.com/jHXD7DYGdf

— C運用推奨委員会 (@com_exp4051) July 3, 2021

【小田急がワンマン⁈】小田急4000形がワンマン化改造をして運用復帰！ https://t.co/peCMtowve1 @YouTubeより pic.twitter.com/fLlkalI87p

— KeiyoRapid◢|⁴⁶ (@Yuuki_Rapid_46) July 4, 2021

廃車後に東京メトロ深川検車区行徳分室に留置されていた元03-133Fですが、昨日未明に同所から搬出されました。とは異なりクーラーの撤去跡にシートが敷かれず、柏・八千代方面へ陸送が確認されているため解体のための陸送と推測されます。

東京メトロ03系03-133F
先頭車2両　廃車陸送 pic.twitter.com/WGSJ8n2bq6

— -Asama- (@Asama__37) July 3, 2021

https://twitter.com/Mercury_ts/status/1411345694728675334

また、6月26日未明には千住検車区から元03-136Fのうちパンタグラフ付きの3号車の搬出などが確認されました。こちらもクーラー撤去後のシート敷きがないことに加え、パンタグラフやVVVF装置のゲートの撤去も確認できます。

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JR東日本は6月30日に今年度の車両新造数を移動等円滑化取組計画書にて発表しました。
今年度は新幹線車両が12編成142両、在来線車両が38編成161両の計50編成303両が製造予定とのことです。
新幹線車両については、うち11編成が北陸新幹線の車椅子フリースペース対応という記述からE7系が12両11編成とE5系が10両1編成と見られ、と照らせればE7系が1編成増加しています。
スレ違いですが在来線車両に関しては、既に製造が発表された、のE131系の一部または全部が含まれるでしょう。E235系1000番台は2021年4月以降に出場したのがであり、残りの車両はクラJ-09,10,F-10編成や投入が2022年以降の可能性があるクラF/J-14編成以降を含むのか、また別の車両が含まれるのか気にな…[ 続きを読む ]

3月からE4系P81編成とP19編成の廃車・解体作業が行われてきましたが、4月末からはP20,21編成の解体が新潟新幹線車両センターにて行われました。また、先日P22編成の解体が開始されています。

E4系P20編成　新潟新幹線車両センター解体線　1両解体中でE456-122(2号車)が待機　連休前から解体してたからもういないとおもってたらまだ解体しててびっくりした pic.twitter.com/4XymZP6ced

— にいてつ (@niitetu) May 23, 2021

E4系P21編成　新潟新幹線車両センター解体線　先頭車2両は確認できなかった　解体中はおそらく3号車かな　隣は4号車E456-123 pic.twitter.com/EXuTeEpfo8

— にいてつ (@niitetu) June 13, 2021

さよならE4系P22編成(日本海美食旅ラッピング)　新潟新幹線車両センター解体線　P21編成が先週解体を終わりP22編成が解体線へ　ラッピングが付いたまま解体へ pic.twitter.com/66dcogqZVH

— にいてつ (@niitetu) June 21, 2021

E4系は残り8両編成7本(P11,12,13,14,17,52,82編成)となりました。

本日未明、E7系F43編成が製造元の総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)から搬出されました。今後は新幹線総合車両センターへ向かうものと思われます。

【2021.7.2 JR東E7系(F43編成) J-TREC横浜事業所出場】

2021/07/02、E7系がJ-TREC横浜事業所を出場し船積み先まで陸送されました。
2014年以来約7年ぶりの新幹線製造。
天気の悪い中多くの人が集まりました。 pic.twitter.com/uwQ9rMFGa6

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) July 1, 2021

2021.7.2(金曜日)
E7系 F43編成 陸送 pic.twitter.com/FJNmhTvBVr

— ロックサン (@usui63) July 1, 2021

また、川崎重工業兵庫工場にてE5系の製造が確認されており、車番からU46編成と思われます。
以前示された労組資料において、今年度はE5系が1編成増備とされていました。

『「大ネタ」終わって落ち着いたと思ったら、E5系が徐々に揃う？』

毎度！おばんです！昨日は非常に疲れてしまったから？今朝の神戸市営地下鉄6146Fの陸送初日は、雨の影響もあって欠席して、（下松甲種もパスしました）川崎重工・兵…

ameblo.jp

https://ameblo.jp…[ 続きを読む ]

本日E231系近郊型コツK-06編成が指定保全を終え、東京総合車両センターを出場しました。VVVFとSIVが新品に交換され、側面窓上のドアコック表記が追加されていることから、機器更新工事とホームドア対応改造を実施したものと思われます。
https://twitter.com/TYK238238/status/1410476453188173828
E231系国府津車基本編成で機器更新工事が施工された編成は6本目となり、前回のの時点で近郊型基本編成は更新車の数が未更新車を上回りました。

本日E231系近郊型コツK-06編成が指定保全を終え、東京総合車両センターを出場しました。VVVFとSIVが新品に交換され、側面窓上のドアコック表記が追加されていることから、機器更新工事とホームドア対応改造を実施したものと思われます。

2021/7/1

回8898M
K-06編成TK出場 pic.twitter.com/O4sJzTnino

— かいひ (@TYK238238) July 1, 2021

E231系国府津車基本編成で機器更新工事が施工された編成は6本目となり、前回のの時点で近郊型基本編成は更新車の数が未更新車を上回りました。

本日、大野総合車両所にて89番線に留置された1000形ワイドドア車の1753F(1753×6)の屋根上機器や部品の撤去が開始されました。同編成は廃車されたものと思われ、今後は解体に進めた準備が進められるものと思われます。
1000形ワイドドア車の廃車は3編成目となります。
https://twitter.com/TJK0025/status/1410438793295896583
https://twitter.com/rGe30J37ERSi1zW/status/1410462404828225538

本日、大野総合車両所にて89番線に留置された1000形ワイドドア車の1753F(1753×6)の屋根上機器や部品の撤去が開始されました。同編成は廃車されたものと思われ、今後は解体に進めた準備が進められるものと思われます。
1000形ワイドドア車の廃車は3編成目となります。

7/1(木) 12:15現在
大野総車89番線に入場した1753Fは、クーラー等屋根部品の撤去作業が行われており、午前が終了した時点で小田原方３両(1853-1903-1953)のクーラーの撤去作業が完了しているようでした！ https://t.co/0wLJanp1oB pic.twitter.com/opAgODhxtY

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) July 1, 2021

大野区に見にきたけど。1753F終わりなんすね…。最後に1062Fとも一緒に撮ってみました。 pic.twitter.com/Q7yx4HstMq

— セブンズライナー® (@rGe30J37ERSi1zW) July 1, 2021