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いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成4両配給中」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
10連のまま盛岡車両センター青森派出に入場していたミツB31編成ですが、本日、4連で配給されており、すでに土崎を過ぎています。
改造は確認できず、伴走車なのか、疎開なのか、まだ推測できる状況では無さそうです。編成は両先頭車とMM’61で、今までの4連の組み方とは異なります。土曜の首都圏に姿を見せるかもしれません。
https://twitter.com/bikkurita/status/989774059939377155 -
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB11編成の仕様について（補足）」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
サイトのほうへは反映済みですが、元ミツB5・B11編成10両のSIVは0番台と同一の外観（SC114A）で、中間MM’ユニットを含めて3台搭載していました（）。
また、ATS-P（送受信制御部）は転入済みの500番台と同様、ATS-P機器箱（新規設置）に収められており、TIMS箱のATS-P部分は銘板撤去の上、残されています（）。VISは設置されていません（）。
その他は「R&m」2018年3月号掲載の通りで、ホームドア関連機器が新設されています。 -
いちさとが「209系」フォーラムで「ケヨM74編成に自動放送」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
本日からケヨM74編成が運用に就いており、自動放送が確認されています。
指定保全（2度目）の有無については、情報が確認できていません。
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「マリNB-19編成返却＋East-i D」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
この件ですが、昨日、幕張車両センターへ返却されました。
なお、本所ではなく高崎支所が試運転の拠点となっていたようで、訂正いたします。【E257系500番代高崎線試運転】
4月18日～20日にかけて、高崎～熊谷(20日のみ新前橋発着)でE257系500番代NB-19編成を使用した試運転を行いました。夏季輸送に向けて乗務員訓練を行いました。また、乗務員訓練最終日の本日は試運転終了後、新前橋から即折で幕張へ返却されています。 pic.twitter.com/34KOlkxHJd— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) April 20, 2018
脱線事故で長期に渡り運用離脱しているEast-i D中間車ですが、公開された労組資料に会社側回答として、下記の記述がみられました。修繕を進める方向のようです。 -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「EF210塗装変更＋他」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
広島車両所へ入場しているEF210-107ですが、300番台に準じた塗装変更が確認されました。白帯が追加されています。
新形式の焼付塗装車は第二全検（約16年）で塗り替えるため、臨時の塗り替えでペースを上げない限り、当面は共存することになるでしょう。
https://twitter.com/Gakuouenka/status/987648767661756418今月はEH500-901の運用復帰がありました。
先月東芝から出場しましたが、速度発電機が変更されており、量産車と同様に省令対応工事を受けたのかもしれません。また、初のATC-L撤去が行われています。
これによりEH500量産車に余剰が生じるため、転用などの今後の動きが気になるところです。
;[ 続きを読む ]https://twitt&helliptwitt&hellip -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 7年, 9か月前
3月17日から4月8日まで「TX＆流鉄×「ちはやふる－結び－」スタンプラリー」が開催されました。春休みのスタンプラリーは2年連続「TXチャギントンスタンプラリー」でしたが、今回新たなものになりました。
開催期間中は車体修繕車の51Fを使用したヘッドマークトレインの運行が行われました。4月8日、最終日の51F。
ヘッドマークのアップ。最終日につき汚れてしまっています。
参考リンク
つくばエクス[…]
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「E257系マリNB-19編成高崎へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
昨日、E257系500番台マリNB-19編成が高崎車両センターへ回送されました。
本日から試運転が確認されており、高崎地区での運用に備えた動きと思われます。スレ違いですが、E353系は昨日モトS109編成が出場しており、そろそろE257系0番台にも動きが出そうです。
回9871M？のE257系NB-19編成、先程神保原～新町(ジンボシン)を通過しました pic.twitter.com/ar8HJHJTkp
— 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) April 17, 2018
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT29編成が大宮入場」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
今年度からトイレ設置工事が始まる予定の豊田車両センターE233系ですが、本日、トタT29編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
今回の入場の理由については議論の余地があると思いますが、従来のE233系の大宮（本所）入場は線路モニタリング装置搭載など、一部の臨時工事に限られており、今後の動きが気になるところです。回8591M 大宮入場
八ﾄﾀ E233系 T29編成
大宮到着しました。 pic.twitter.com/VJoBwv9IRR— アエラ@松マリ (@539Matumari) April 18, 2018
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いちさとが「209系」フォーラムで「ミツC504編成豊田へ回送＋他」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
ミツC504編成ですが、ドア広告を撤去された状態で、豊田車両センターへ回送されました。運用離脱と思われます。
秋田総合車両センターの元ミツC516編成ですが、これまでに二度、構内試運転が確認されているものの、配給が行われない状況です。
また、ハエ51、52編成も営業に就いておらず、状況が気になりますね。2018.4.16 回9529M 209系500番台ミツC504編成 三鷹にて
転属に伴う配給に際して、C504編成が豊田へ回送されました。
ドアステッカー、広告類撤去済みです。 pic.twitter.com/vGYZzTFwoG— しぼりー (@sibori20) April 16, 2018
AT構内留置の武蔵野線用209系500番台『千ケヨ』
元八ﾐﾂ516編成 #209系 pic.twitter.com/4tPahuNvY2— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) April 13, 2018
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いちさとが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「カラー帯貼替中の211系」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
昨日、大宮総合車両センターでカラー帯を剥がした211系が確認されました。
経年による貼り替えなのか、それとも別の目的なのか気になるところです。
https://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/40648483.html -
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いちさとが「E531系」フォーラムで「Re：E531系車体保全？」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
検査の基本的な見方は「投稿者向けラウンジ」グループに掲載しています。同車は（車輪厚さから）指定保全ではありませんし、（シール材や妻面の状況から）車体保全でもありません。装置保全です。
（併施についても、車体保全は確かに指定保全の上位検査ですので、厳密には毎回必ず併施していますが、このような表現は実用的ではないと思います。）E531系でいえば、先月、カツK401編成がE531系初の車体保全を受けて郡山総合車両センターを出場しました。この話と混同してしまったのではないでしょうか。
#本日のKY 3/19③
E531系K401編成の一部が、床下機器も塗装が終わったきれいな姿で留置されています。検査標記は30-3。
妻板までピカピカになってますし、E531系初の車体保全でいいのかな？（詳しい方よろしく）#E531系 pic.twitter.com/mpueB3pJMT— HEROMO(鉄模人・線路際蹲人) (@HEROSHIMO) March 19, 2018
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本日、盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）を見てきました。距離の割に収穫が乏しいですが報告します。
解体場所に居たのは、元ミツB11編成のサハE230-11（手前側・車番確認）とサハE231-31（奥側・2号車で検査表記26-3TKなので確定）でした。建屋以外にはE231系が見当たらないので、ミツB31編成、ミツB6・B14編成が青森派出内に居るのであれば、共に入場ということになります。建屋内に車両は存在しているものの吹寄板付近しか確認できず、車番の確認には至りませんでした。
昨年度の改造両数は36両と報道されていましたが、出場が確認されたのは26両のみで、ミツB6・B14編成の分が浮いてしまっている状況です。 - さらに読み込む
