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いちさとが「209系」フォーラムで「郡山の状況（ミツC501編成は残り4両）」というトピックを立てました。 8年, 2か月前
郡山総合車両センターですが、サハ209-501と502の内装撤去が進んでいます。
ミツC501編成は残り4両となりました。#本日のKY ② 解体線詳報
昨日12日にいたサハ209-501他１両(サハ209-502？／写真１枚目)はモケット等を外し終え庫内へ移動か。本日訪れた際には何もおらず。次解体線に入った後完全に解体となります
横には先に召された車両の残骸が。お疲れ様でした… pic.twitter.com/tgKv6LiPZe— ばんえつライン (@Ban_etsu_L_VRM) November 13, 2017
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いちさとが「E231系」フォーラムで「青森・大宮の状況など（追記：解体はT16）」というトピックを立てました。 8年, 2か月前
JRTM青森改造センターでは、サハE231形の内装撤去が進んでいるようです。
積み上げられた天井風道が確認できます。
https://twitter.com/hazukishinobu/status/927479139086430209葉月さんに号車を確認して頂き、2号車であることが判明しました。
https://twitter.com/hazukishinobu/status/927953376238649346twitter.com一方、大宮総合車両センターのミツB9編成ですが、仮台車を履き入場確実なのが1、8～10号車で、7、6、4、3号車も組成されているようです。
2、5号車は1両単位で屋外に留置されています。
武蔵野線に転用する場合でも、工期順に入場していますので、まだ転用先が分かりませんね。…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E231系」フォーラムで「青森・大宮の状況など（追記：解体はT16）」というトピックを立てました。 8年, 2か月前
JRTM青森改造センターでは、サハE231形の内装撤去が進んでいるようです。
積み上げられた天井風道が確認できます。
https://twitter.com/hazukishinobu/status/927479139086430209葉月さんに号車を確認して頂き、2号車であることが判明しました。
https://twitter.com/hazukishinobu/status/927953376238649346twitter.com一方、大宮総合車両センターのミツB9編成ですが、仮台車を履き入場確実なのが1、8～10号車で、7、6、4、3号車も組成されているようです。
2、5号車は1両単位で屋外に留置されています。
武蔵野線に転用する場合でも、工期順に入場していますので、まだ転用先が分かりませんね。…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E231系」フォーラムで「青森・大宮の状況など（追記：解体はT16）」というトピックを立てました。 8年, 2か月前
JRTM青森改造センターでは、サハE231形の内装撤去が進んでいるようです。
積み上げられた天井風道が確認できます。
https://twitter.com/hazukishinobu/status/927479139086430209葉月さんに号車を確認して頂き、2号車であることが判明しました。
サハE231-13、サハE231-16のいずれかですが、特定が難しいです。
https://twitter.com/hazukishinobu/status/927953376238649346一方、大宮総合車両センターのミツB9編成ですが、仮台車を履き入場確実なのが1、8～10号車で、7、6、4、3号車も組成されているようです。
2、5号車は1両単位で屋外に留置されています。
武蔵野線に…[ 続きを読む ] -
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 8年, 2か月前
11月3日、例年通りTXまつりが開催されました。今年は10月に竣工した車体更新場が初公開となり、ステージイベントが設定されました。
また、直通列車（復路）の乗車券は第11回までと同様のものに戻され、「車体更新場初公開記念乗車券」が発売されました。
工場工場には04Fが入場していました。2年前の初公開では58F、昨年は51Fが入場中でしたので、TX-1000系のこの場所での公開は初めてとなります。
上写真の奥側に新[…]
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いちさとが「209系」フォーラムで「Re：ケヨM71編成、秋田へ」というトピックを立てました。 8年, 2か月前
なぜケヨM31編成なのかと思いましたが、前回検査から予測がされているようですね。
休車や走行キロの偏りがありますので、さすがに1編成単位の予測は危険で、数編成の枠で示したほうが良いのではと思います。
（M8、M11、M22～M24、M31編成あたりでしょうか。）
中には検査期限を時期として公開しているサイトもあるようですが、205系5000番台を含む編成は新系列ですので（公開済みの情報から分かる範囲では）60万キロが入場周期です。武蔵野線の走行キロからすると、205系0番台のみの新形式も60万キロが先に来るのではと思います。また、E231系500番台の転用ペースは年15編成、205系の検査入場ペースは年10編成ですので、前半は検査順序がある程度参考になりますが、後半は検査順序の縛りが緩く…[ 続きを読む ]
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いちさとが「209系」フォーラムで「元ミツC501編成の状況（追記：M車解体も確定）」というトピックを立てました。 8年, 2か月前
郡山の209系ですが、本日、サハ209-503と504の解体線入りが確認され、内装の撤去が始まっています。
電動車については、25日時点でのLED撤去が確認されましたが、もう少し情報が欲しいところでした。
今回の画像に写った廃材は、サハ209形から降ろされた内装品が上層を覆っており、非常に難しい状況です。電動車特有の部品などを識別できる方がいれば情報が欲しいです。郡山工場で解体線にはｻﾊ209-504が解体待ちでした。内装は撤去済みでした。 pic.twitter.com/1iopRWvELD
— アエラ@松マリ (@539Matumari) October 29, 2017
本日の郡山総合車両センターには解体待ちと思われるサハ2両。
そして解体が始まるサハ2両。
デビューから親しんだ209の最後の姿でした。 pic.twitter.com/KBm0qsjB8y— くまきち (@Freight_liner) October 29, 2017
状況的に中間電動車の解体、両数的に川越車両センター転用が疑われるのは分かりますが、改造が確認…[ 続きを読む ]
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いちさとが「209系」フォーラムで「元ミツC501編成の状況（追記：M車解体も確定）」というトピックを立てました。 8年, 2か月前
郡山の209系ですが、本日、サハ209-503と504の解体線入りが確認され、内装の撤去が始まっています。
電動車については、25日時点でのLED撤去が確認されましたが、もう少し情報が欲しいところでした。
今回の画像に写った廃材は、サハ209形から降ろされた内装品が上層を覆っており、非常に難しい状況です。電動車特有の部品などを識別できる方がいれば情報が欲しいです。郡山工場で解体線にはｻﾊ209-504が解体待ちでした。内装は撤去済みでした。 pic.twitter.com/1iopRWvELD
— アエラ@松マリ (@539Matumari) October 29, 2017
本日の郡山総合車両センターには解体待ちと思われるサハ2両。
そして解体が始まるサハ2両。
デビューから親しんだ209の最後の姿でした。 pic.twitter.com/KBm0qsjB8y— くまきち (@Freight_liner) October 29, 2017
状況的に中間電動車の解体、両数的に川越車両センター転用が疑われるのは分かりますが、改造が確認…[ 続きを読む ]
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いちさとが「209系」フォーラムで「元ミツC501編成の状況（追記：M車解体も確定）」というトピックを立てました。 8年, 2か月前
郡山の209系ですが、本日、サハ209-503と504の解体線入りが確認され、内装の撤去が始まっています。
電動車については、25日時点でのLED撤去が確認されましたが、もう少し情報が欲しいところでした。
今回の画像に写った廃材は、サハ209形から降ろされた内装品が上層を覆っており、非常に難しい状況です。電動車特有の部品などを識別できる方がいれば情報が欲しいです。郡山工場で解体線にはｻﾊ209-504が解体待ちでした。内装は撤去済みでした。 pic.twitter.com/1iopRWvELD
— アエラ@松マリ (@539Matumari) October 29, 2017
本日の郡山総合車両センターには解体待ちと思われるサハ2両。
そして解体が始まるサハ2両。
デビューから親しんだ209の最後の姿でした。 pic.twitter.com/KBm0qsjB8y— くまきち (@Freight_liner) October 29, 2017
状況的に中間電動車の解体、両数的に川越車両センター転用が疑われるのは分かりますが、改造が確認…[ 続きを読む ]
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ケヨMU2編成は11月上旬に営業開始」というトピックを立てました。 8年, 2か月前
千葉支社の運営するFacebookページにケヨMU2編成の写真が掲載され、11月上旬のデビューを予定しているとの記述があります。
近日中の営業開始が明らかとなり、205系の動向が気になりますね。
（前から気になっていますが、このFacebookページ、カテゴリが貨物輸送になっています。）
https://www.facebook.com/keiyobaysidelineproject.jp/posts/1831556003841936 -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「クモハ300-4解体中」というトピックを立てました。 8年, 2か月前
301系最後の生き残りだった大宮のクモハ300-4ですが、本日、解体が確認されました。
昨年冬も解体ラッシュがあり（No.208）、EF60-510、EF58-93、ソ301が解体されましたが、今年もEF80-36、EF15-192が解体され、今回のクモハ300-4に至っています。鉄道博物館の開設準備で、大宮総合車両センターの解体設備は廃止されていました。（隣接する貨物会社には引き続き解体可能な場所があるようです。）
この場所でE231系、209系の余剰車を解体することも一応可能ですね。高架下の物を色々どけないと搬入出来なさそうですが。
https://twitter.com/hokuriku81/status/923705692900401152
;[ 続きを読む ]https://twitter.com&helliptwitter.com&hellip -
いちさとが「E231系」フォーラムで「サハE231-17解体中」というトピックを立てました。 8年, 2か月前
昨日、元ミツB6編成のサハE231-17が解体されている姿が確認されました。
写真からは6号車としか確認できませんが、元ミツB5編成の6号車は武蔵野線へ転属済みですのでサハE231-17でしょう。
先月時点で、盛岡車両センター青森派出の同じ場所にはサハE230-5、サハE231-13が居ましたが、既に別の付随車とサハE231-17が2両で留置されている状況だったようです。サハE230-5、サハE231-13も解体済みの可能性がありそうですが、目撃が無いため確定が難しいです。
https://twitter.com/hazukishinobu/status/923560144960593920
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/hazukishinobu/status/923561875&helliptwitter.com - さらに読み込む
