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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 9年, 3か月前
8月27日から9月11日まで、こども美術館列車が運行されました。（記事公開時点で運行は終了しています。）
また8月27日には応募された方々を対象とした貸し切り列車（片道のみ）が運行されています。
今回は、今年5月から運行開始済みで、来年3月まで長期に渡って運行される予定の「TXフルーツトレイン」（記事未公開）にこども美術館列車を兼務させる形となりました。「こども美術館列車2016＆TXフルーツトレイン」となり、[…]
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いちさとが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「211系の動向」というトピックを立てました。 9年, 3か月前
ここ2週間で以下の動きがありました。
元C7編成の大宮出場は2日連続でしたが、元C5編成で入場済みのA56編成に関する情報は見当たりませんでした。9月27日～28日：元タカC17編成6両が疎開返却（青森→新前橋）
9月30日：元タカC5編成4両（新A57編成）が大宮出場
10月4日：元タカA30編成4両が大宮入場また、211系高崎地区向けの転用改造ですが、9月中頃に抵抗器の外観が変化していることが確認されています。
https://twitter.com/EXPRILE/status/775591877206605824 -
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いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系3000番台は7編成へ」というトピックを立てました。 9年, 3か月前
鉄道ピクトリアルの鉄道車両名鑑2016で、E531系3000番台を計7編成新製することが明らかとなりました。
混乱の原因となるのが投入時期の記述で、2016年度中と明記されています。「2016年度に3編成15両を追加し、7編成35両とする」との記述が正しければ、2017年度末に供用開始予定の黒磯駅構内直流化は3000番台が出揃ってから約1年先となります。
常磐線・水戸線の増発だけであれば0番台を新製すれば済みますし、わざわざ2015年度から3000番台の新製を始めた以上、その時点では今後の付属編成が全て3000番台となる見込みがあったはずです。
2016年度中に、黒磯分とは別に3000番台3編成を新製するのであれば、元々2016年度に常磐線・水戸線の増発が決まっていて、渡り運用と予備だ…[ 続きを読む ] -
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いちさとが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「Re：415系秋田配給」というトピックを立てました。 9年, 4か月前
下記の件ですが、ネットで流れている噂ですか？それとも、信頼できるが伏せないといけない情報源なのでしょうか。
もう一段階深く書いて頂けると嬉しいです。
（ハンドルネームを賭けているわけで、信頼できる筋の情報ならそれはそれで大丈夫ですが、前者のつもりで書いて後者だと誤解される不幸なケースがあります。）鉄道で秋田港へ輸送するのであれば、甲種輸送（土崎→秋田貨物）を行うはずで、商業誌への掲載で譲渡が判明するかもしれません。また、インドネシアの調達では事前にプレスリリースが現地でありますので、こちらも注目ですね。
いずれも無いまま連続して秋田へ搬入されるのなら、海外譲渡ではなく解体の可能性が高いです。 -
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いちさとが「701系/E721系」フォーラムで「E721系1000番台中間車が新津から横浜へ輸送」というトピックを立てました。 9年, 4か月前
9月22日から23日にかけて、E721系1000番台の中間車4両が、J-TREC新津事業所から横浜事業所へ甲種輸送されました。車番はモハE721形、サハE721形の1001、1002で、新形式となります。
車端部の全検標記は平成28年10月となっており、来月中に横浜事業所で目撃されている先頭車と組み、出場することになりそうです。年度末までに新製される76両全てが、このような分担で製造されるのかどうか注目ですね。
https://2nd-train.net/topics/article/12380/なお、「国電総研スペシャル2014」時点ではE129系は今年度8編成の新製となる予定でしたが、すでに9編成目が出場しており、その時点より新製が前倒しされているようです。今年度中にE129系も出揃…[ 続きを読む ]
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いちさとが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「415系カツK540編成秋田へ配給」というトピックを立てました。 9年, 4か月前
9月20日から21日にかけて、EF81-141の牽引でカツK540編成が秋田総合車両センターへ配給されました。
415系の秋田への配給は前例がありませんが、特に用途や譲渡の噂もないことから、解体も考えられます。
https://twitter.com/j2W8DIJwFZdOSYq/status/778243328424878080今朝土崎に回送されてきた415系K540編成。#土崎工場 #AT #秋田総合車両センター #415系 pic.twitter.com/Tko9b8ixU1
— Suprane(スープレン) (@Sevoflurane583) September 21, 2016
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いちさとが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「415系カツK540編成秋田へ配給」というトピックを立てました。 9年, 4か月前
9月20日から21日にかけて、EF81-141の牽引でカツK540編成が秋田総合車両センターへ配給されました。
415系の秋田への配給は前例がありませんが、特に用途や譲渡の噂もないことから、解体されるのではないかと思っています。
https://twitter.com/j2W8DIJwFZdOSYq/status/778243328424878080今朝土崎に回送されてきた415系K540編成。#土崎工場 #AT #秋田総合車両センター #415系 pic.twitter.com/Tko9b8ixU1
— Suprane(スープレン) (@Sevoflurane583) September 21, 2016
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いちさとが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「元タカA30編成返却+他」というトピックを立てました。 9年, 4か月前
9月13日から14日にかけて、元タカA30編成4両が青森から高崎車両センターまで返却されました。
そのまま動きが無いので、疎開先の変更として反映いたします。今日青森を発った211系の配給は弘前市街地が見える場所でお見送りしていましたよ
連れていかれる211系は、慣れない土地から元いた場所に帰っていく、という気分なんでしょうかね？ pic.twitter.com/2VREGzUU4W— Ryuuichi Yoneyama (@S23FS) September 13, 2016
https://twitter.com/j2W8DIJwFZdOSYq/status/776022214357331968一方で、大宮で検査のみ施工したと思われる元タカC14編成8両ですが、先日、高崎駅北の引き上げ線で目撃してしまいました。
高崎車両センター近辺の疎開については、見落としも相当程度ありそうです。高崎駅南の留置線（高崎駅構内扱い）については、高崎車両センター高崎支所と混同したことにして所内移動で更新を省きたいのが本音…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
