-
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「EV-E301系登場」というトピックを立てました。 12年前
総合車両製作所横浜事業所をEV-E301系が出場し、本日、逗子から宇都宮まで甲種輸送されました。
http://blogs.yahoo.co.jp/white_plaza99/10769419.html編成はこちらの通りです。公式プレスリリースではMc、Mc’とされていましたが、クモハなどの表記はないようです。それぞれEV-E301系の「EV-E301形」「EV-E300形」なのでしょう。
https://4gousya.net/topics/1227床下には各車両5ユニットのリチウムイオン電池が視認でき、主変換装置のメーカーは不明、モニタ装置はMON22型のようです。
2両とも車端部に窓のない部分がありますが、EV-E301形の場合、裏側には幅800mm程度のデットスペースがあるよ…[ 続きを読む ] -
-
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 12年前
EV-E301系ヤマV1編成が1月21日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。烏山線向けですが、所属は小山車両センターのようです。
-
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 12年前
1月14日、長野総合車両センターに入場していた元タカA24編成3両の試運転が目撃されました。新ナノN313編成です。
-
-
-
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 12年前
E233系ハエ121編成が1月14日に新津車両製作所を出場、東大宮へ配給されました。
埼京線向け7000番台は予定されていた31編成が出揃いました。 -
-
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 12年前
E233系クラH017編成が1月14日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
-
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「新潟車両センターの話題」というトピックを立てました。 12年前
E653系の「いなほ」投入が進んでいる新潟車両センターですが、485系の離脱が進行中です。
ニイT14編成・・・2013/09/26に秋田へ回送
http://3001m115a.blog50.fc2.com/blog-entry-731.html
ニイT11編成・・・2013/10/11に秋田へ回送
http://blog.livedoor.jp/httpnecsinetujp/archives/3913250.html
ニイT17編成・・・2014/01/08に長野へ回送
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2014/01/485t17-634b.html秋田での最新（1月8日）の様子はこちらに掲載されています。
;[ 続きを読む ]http://ka&hellipka&hellip -
秋葉原駅の山手線ホームに、可動式ホーム柵設置に伴う仮囲いがありました。工期は2015年10月までです。異常時に走行する浦和区のE233系にはTASCが設置されておらず、改造をが間に合うのか、間に合わせる予定が無いのか気になります。 http://t.co/T7POJ1PrII
-
-
-
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 12年前
全重検を施工していた62Fですが、本日、交流区間へ入線する試運転を行いました。
時刻・経路などは従来通りならば、総合基地から八潮へ向かい、八潮から、つくば、守谷、総合基地と戻るスジでしょう。また、昨日直流区間の試運転があったのかもしれません。試運転を行う62F。
総合基地から八潮へ到着、留置線を使って折り返しているところ。停止位置を確認する紙。
側面。62Fの前の入場は07Fと見て[…]
-
いちさとが「E233系」フォーラムで「横浜線向けE233系6000番台登場」というトピックを立てました。 12年前
本日、クラH016編成が総合車両製作所横浜事業所を出場し、鎌倉車両センターへ回送されました。
https://4gousya.net/topics/1197編成や編成番号などは既報の通りですが、私のほうで観察できていなかった点を中心にまとめます。
◇ATACSアンテナを装備
2036年までに首都圏全域で導入される予定のATACSアンテナですが、導入時期が明示されていない今回の横浜線向けにも、ATACSアンテナ台座が装備されていたようです。クラのE233もATACS準備済み。 pic.twitter.com/WW3Vlqxm0b
— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) January 7, 2014
◇インテリア
座席は山手線のものと同様で、LCDは京葉線向けと同様のようです。
;[ 続きを読む ]http://twitter.com/CC72000Envo&helliptwitter.com -
-
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 12年前
E233系クラH016編成が1月7日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。横浜線向け6000番台です。
新たに編成表を追加しました。編成は205系と同様に付随車の位置が偏った8連で、既報の通り6ドア車は連結されていません。 -
-
いちさと が
JR東日本の車両（その他） グループを作成しました。 12年前 -
組織上の東総車セ田町センター（設備上の品川駅構内）は出発線が1本、留置線が4本未成の状態で供用されているのですね。品川駅自体も報道が全て正しいとすれば、ホーム数の削減は行われないのかも知れません。どう運用するのか分かりませんが…。
http://t.co/vDpPCvHPuU - さらに読み込む
211系
E233系
