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    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2日, 15時間前

    3月22日、コキ101-26を除くユニット車3両（コキ100-26,コキ100-25,コキ101-25）とコキ107-767が西浜松から稲沢方面へ回送されました。
    その後、コキ100・101形の3両は名古屋臨海鉄道の東港駅で目撃されています。

    ▼3両のユニットを組むコキ101-26は昨年11月にを起こしていたこと
    ▼東港では貨車などが解体される駅でもあること
    以上2点を踏まえ、事故当該車を含めユニット車4両が、廃車・解体となる可能性があります。
    なお、コキ101-26は西浜松での目撃が最後となっています。

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    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2日, 17時間前

    北海道新聞は4月4日、JR北海道が8つの黄線区について、上下分離方式を軸に北海道や沿線自治体に提案する方向で検討していると報じました。また、2026年度末までの取りまとめを目指すとされています。

    こうした背景には、国土交通省が、黄線区について「令和8年度末までに、線区ごとに事業の抜本的な改善方策を確実にとりまとめる」（大臣の監督命令書より引用）ことを求めているためです。

    先月31日をもって、されたことによって、赤線区は全て廃止となっています。

     〈8つの黄線区〉
    ▼釧網線（東釧路ー網走間）
    ▼富良野線(富良野ー旭川間)
    ▼花咲線(釧路ー根室間)
    ▼根室線(滝川ー富良野間)
    ▼石北線(新旭川ー網走間)
    ▼室蘭線(沼ノ端ー岩見沢間)
    ▼宗谷線(名寄ー稚内間)
    ▼日高線(苫小牧ー鵡川間)…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2日, 18時間前

    長らく大阪府内にある山広運輸興業の車庫で保管されていた元・豊橋鉄道7300系モ7311号車ですが、先日、同じく府内某所で解体されていることが確認されています。


    https://twitter.com/i/status/2040245993292304712

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    Ruka さんのプロフィールが更新されました。 2日, 18時間前

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    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2日, 22時間前

    4月3日、名古屋鉄道3500系3505Fが舞木検査場を出場しました。
    ホーム検知装置や側面スピーカーが追設されているため、検査と併せてワンマン化改造が行われたものとみられます。


    https://twitter.com/i/status/2039933454813700438

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    Ruka が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3日, 8時間前

    幕張車両センタE233系の機器更新について、マリC2編成とマリC3編成で制御装置の更新箇所に差異があるため、編成ノートの項目も分けたいと考えています。
    2号車更新の時→2更
    5号車更新の時→5更

    404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り
    鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト
    4gousya.net

    https://4gousya.net/forums/post/%E3%83%88%E3%82%BFh49%E7…[ 続きを読む ]

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    Rukaさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3日, 8時間前

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    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 3日, 12時間前

    4月2日までに、817系サキVN026編成がロングシート化され、500番台サキVN526編成に改番されていることが確認されています。
    これにより、佐世保車両センターの817系が全て500番台となりました。

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    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 3日, 12時間前

    3月31日、キハ32 16・20の車体を切断した上で、陸送搬出されたことが確認されました。
    この2両は、別の3両とともに昨年4月に多度津工場へしていました。

    27日には、キハ185 1014も同様の方法でされています。

    https://twitter.com/F96042429/status/2038961922197028949?01
    twitter.com
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    みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「」というトピックを立てました。 3日, 13時間前

    東武鉄道9000系91002Fですが、PG軸を装着して3月27日（26日終電後）に北千住方面へ、29日（28日終電後）に館林方面へ、深夜帯に試運転を実施していました。

    本日4月3日には、羽生方面への臨時回送が確認されており、森林公園検修区へ向かうものと見られます。

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    Rukaさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 3日, 20時間前

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    みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「」というトピックを立てました。 4日前

    4月1日、227系オカL26・L32編成が下関総合車両所下関支所から、岡山支所へ臨時回送されました。疎開返却と見られます。

    に、に下関へ回送されていました。

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    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 4日, 1時間前

    4月1日、713系カコLK2編成が鹿児島車両センターから宮崎車両センターに臨時回送されました。2日には運用復帰しています。
    713系は3月のダイヤ改正で定期運用を失ったため、同編成は13日に鹿児島車両センターへ臨時回送されていました()。

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    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 4日, 8時間前

    4月1日、近畿日本鉄道1249系VE50とVE51編成がリニューアル(A更新)を終えて、高安検修場を出場しました。
    2026年度1、2編成目です。

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    みやがわがフォーラム「」の「」というトピックに返信しました。 5日, 8時間前

    4両が新製されるようです。

    404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り
    鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト
    4gousya.net

    国土交通省が集計する「鉄道車両等生産動態統計調査」の2026年2月のレポートによると、JR向け電気機関車の受注残は4両であり、2026年度中に既に契約しているEF210形は全て納入されることになります。

    「契約した」などのアップデート情報は今のところないものの、伯備線の機関車更新に向けた競争入札のもあり、…[ 続きを読む ]

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    みやがわがフォーラム「」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5日, 8時間前

    乗り物ニュースによると、製造は近畿車輛のようです。東武鉄道広報部の回答だとしています。

    延長1kmの「超ミニ路線」に “未来感あふれる最新車両”導入へ 自動運転にも対応！ 製造メーカーは？ | 乗りものニュース
    https://trafficnews.jp/post/650895

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    みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 5日, 9時間前

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    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 5日, 12時間前

    近畿日本鉄道のHP「お客様満足度向上への取り組み 2025年度」によると、2026年度に8A系が4両×6編成が導入される予定だと記載されています。
    昨年6月のでは、4編成の予定であったため、計画が変更となったことが窺えます。

    お客様満足度向上への取り組み 2025年度 | 近畿日本鉄道
    https://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/torikumi/torikumi_2025.html

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    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 5日, 12時間前

    JR北海道は4月1日、2026年度の事業計画を公表しました。2024～26年度の中期経営計画の最終年度となります。

    車両関係では、次のように記載されました。

    721系の更新では、2025年度までは川崎車両との契約に基づき、733系4000番台が導入されましたが、今年度以降の納入分は日立製作所が受注しています。鉄道車両工業によると、739系になるとの情報も伝えられています()が、形式については言及されませんでした。昨年度までは733系と明記されていました。

    また、ディーゼル機関車更新については、2024年に川崎車両と3両の調達を契約しており、当初計画の計画通りであれば年内に納入されます()。

    一方、ラッセル気動車（DE15形更新）について、具体的な記述はないものの、経営改善に関するKP…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「つくばエクスプレス」フォーラムで「」というトピックを立てました。 5日, 13時間前

    つくばエクスプレスを運行する首都圏新都市鉄道は、2026年度の事業計画をHP上で公表しました。
    昨年度からの中期経営計画にもしていたTX-4000系について、「導入に向けた検討に着手」することが明記されました。車両の大規模更新や運転保安装置の更新も継続して行われます。

    また、TX総合基地関連では、「留置線延伸工事に着手する予定」だと記載されています。これとは別に、隣接地へのは、今年度も引き続き造成工事を進めることも記載されています。

    さらに、「流山おおたかの森駅で安定して折り返し運転ができるよう信号設備の改良に必要な仕様検討に着手」すると記載されています。同駅は秋葉原側に片渡り線が設置されているため、配線上は折り返し運転が可能ですが、やの2例に留まっていました。

    8両化工…[ 続きを読む ]

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