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南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「E531系K454編成の近状について（出場が再び延期に？）」というトピックを立てました。 6年前
1月に郡山総合車両センターに入場し、検査表記から4月出場と思われたK454編成ですが、5月10日時点でまだ郡山に留置されているのが確認されました。当編成は元々2月出場の予定が何らかの理由で4月に延期されており、事実上2度目の出場延期がなされた形となります。
自粛の身ですが久しぶりにkyへ。
昨日のky。
左サイド端にはキハ112-106、車体抜き場にはキハ112-214が。出入場線にはk476が組成済みで留置されていました。その奥には E531の中間車が。その隣？には組成済みのコキ+西金ホキが、右サイドには引き続きk454が留置されていました。 pic.twitter.com/BrCdb6mitV— tm0406 (@197646Takafumi) May 10, 2020
https://twitter.com/E231_U2/status/1258668705245851648?s=20
4月頭の様子ですが、グループで紹介がある通りこの時点で検査表記の上書きが確認され、出場延期が発生したことが推定されました。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/HEROSHIMO/st&helliptwitter.com -
いちさとがフォーラム「東京メトロ日比谷線、6月6日にダイヤ改正／THライナーの運行時刻が発表される」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年前
同日、日比谷線虎ノ門ヒルズ駅が開業予定ですが、所要時分が1分15秒伸びるという報道が本日ありましたので、ご紹介致します。
https://www.sankei.com/life/news/200511/lif2005110042-n1.html -
いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前えちごトキめき鉄道の鳥塚社長のブログに6両編成を4両編成にしよう（127ではない）という記述がありました。車両動向に関わるのか気になるところです。
https://www.torizuka.club/2020/05/07/%e3%81%8a%e3%82%82%e3%81%97%e3%82%8d%e3%81%84%e4%ba%ba%e3%81%9f%e3%81%a1/ -
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「伊豆クレイルラストラン中止＋郡山のカツK201編成内装撤去」というトピックを立てました。 6年前
本日付の横浜支社プレスリリースで、していた651系「IZU CRAILE」の最終運行を運休とすることが発表されました。現時点では3月29日が最終運行で…[ 続きを読む ]
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新潟疎開中だったオオNA-09編成が、本日返却されています。3月9日以来で、機能保全にしては少し短い間隔ですね。
https://2nd-train.net/topics/article/27773/ -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港新駅スキーム・建設費高騰について」というトピックを立てました。 6年前
2029年の開業を目指している羽田空港アクセス線ですが、本日付の共同通信によると、(1)羽田空港新駅の地下工事を国が行い、JRが施設を借用すること、(2)人件費、資材費の高騰で、羽田空港アクセス線の建設費が3800億円程度まで膨らむことが、関係者への取材で明らかになったようです。
動画では元々の建設費は3000億円とされています（報道によって幅があります）が、ある程度の上振れがあったようです。
また、では本数が8本/hでしたが、「当初案の２倍超の本数を最終的に確保する」との記述もあります。各ルートが全通した場合なのか、その辺は不明です。
https://this.kiji.is/632186021829002337
;[ 続きを読む ]- YouTubeYouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com -
本日、E233系に加えて、E235系、E531系の最新編成表に、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。
E531系0番台の機器更新、ワンマン化改造が今年度から予定されており、編成表が分かりにくくなることから、優先的に公開しました。また、E233系の各編成も含めて、スマートフォン閲覧時（画面の横幅が560px以下のとき）に横幅を圧縮するような表示方法を試行しています。
後日アン[…]404 Not Found4gousya.net -
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急5050系5159Fにデジタル列車無線用アンテナ増設（相鉄直通対応改造を実施？）」というトピックを立てました。 6年前
恩田に入場している5159Fにデジタル列車無線対応と思われるアンテナの増設が確認されています。
恩田に入場中の5159Fにデジタル無線アンテナが設置されました
5050系のアンテナ増設は長検で施工された5163F・5165Fに次ぐ3編成目となります pic.twitter.com/vQKA3XxsmP— 國の鉃道 (@kuni_train) May 9, 2020
今回増設された5159Fも含め、5050系に増設されているアンテナは相鉄直通に対応したやに増設された物と形状が類似しており、相鉄直通に対応したデジタル列車無線の搭載工事を実施した可能性があります。 -
いちさとがフォーラム「外房線で209系マリC612編成が脱線」の「209系」というトピックに返信しました。 6年前
本日、現地から自力回送され、幕張車両センターに到着しました。
スカートは変形し、排障器は外された状況で回送されています。原因については今のところ不明です。（どうしても、脱線から停車する間に起きた破損、汚損が注目を集めてしまいます。）
臨回9280M
外房線臨時回送列車
209系マリC612編成
勝浦駅を9時57分に発車し幕張車両センターへ向かいました。 pic.twitter.com/So0Ch9Bc4u— たてしばやみいち (@YNB_in_chiba) May 9, 2020
昨日外房線で脱線したC612が帰ってきた。置き石との噂、床下には白い粉末状の汚れがついています。果たして…？ pic.twitter.com/8FXDlIIeKg
— 11307 (@TsurumiRinko) May 9, 2020
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今朝、上総一ノ宮方面へ自走する写真が複数上がっています。
臨回9280M
外房線臨時回送列車
209系マリC612編成
勝浦駅を9時57分に発車し幕張車両センターへ向かいました。 pic.twitter.com/So0Ch9Bc4u— たてしばやみいち (@YNB_in_chiba) May 9, 2020
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 6年前4月21～22日に甲種輸送されたキヤE195系ココST-2、ST-3編成ですが、本日、公式試運転を行いました。
2020.05.08 試9570D キヤE195系1000代 ST-3編成+ST-2編成 4車 @ 太子堂～南仙台
※公式試運転 pic.twitter.com/zOYb1jYqiQ
— 東鉄ＤＪ指令 (@2TG_MS06GP) May 8, 2020
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いちさと が
JR東日本の気動車/蓄電池車 グループを作成しました。 6年前 -
いちさとがフォーラム「仙セン719系、郡山へ回送」の「701系/719系/E721系/E723系」というトピックに返信しました。 6年前
既出の資料では、解体予定のうち、代表的な形式を挙げていただけかもしれませんね。
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いちさとが「209系」フォーラムで「外房線で209系マリC612編成が脱線」というトピックを立てました。 6年前
本日16時前に外房線安房鴨川～安房天津間で列車脱線がありました。大船工場製の車体裾部がことから、当該はマリC612編成です。
現場は直線区間で、1号車（クハ208-2112）の先頭2軸が山側へ脱線しており、スカートの山側が破損しています。本線上の営業列車ですので、列車脱線事故になります。ヘリがやかましく飛んでるので何かと思ったら防災放送で外房線が脱線と近いので行ったら先頭が脱線。 pic.twitter.com/yJSxfdfbVZ
— ウラからこんにちわ (@tetu296) May 8, 2020
外房線脱線事故#外房線 #脱線事故 pic.twitter.com/RJQsBczBZZ
— 紅鮭（辛口） (@yEGu7MaMqcYTN5O) May 8, 2020
乗客乗員18名に怪我はありません。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200508-00010024-abema-soci同編成…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜 が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 6年前カツK201編成と思われる651系の先頭車が解体線に入りました。
中間車同様解体されるものと思われます。さようなら、K201先頭車。 pic.twitter.com/qqEWhfzqEl
— chun⊿chukurin (@chunchukurin) May 7, 2020
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南瓜西瓜 が「
651系/E653系/E657系」グループに参加しました 6年前 -
いちさとがフォーラム「ハエ64編成、解体線へ」の「209系」というトピックに返信しました。 6年前
クハ208-3004の前面オオイが外されていますね。
予備品の確保なのか気になるところです。 -
南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前5/6にE4系が東北新幹線に入線、下り方面に走行していたようです。
詳細は不明ですが、新幹線総合車両センターへの入場・廃車回送が目的という情報があります。E4系、仙総入場 pic.twitter.com/OcvAnjJiDd
— tm0406 (@197646Takafumi) May 6, 2020
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目撃情報から編成はP52編成と思われます。
座席のカバーが外されているようです。本日E4系P52編成が片道切符の旅路につきました
日頃より通勤の足として利用しているMAX、先月のP51編成に続きまた一つ姿を消すのは残念でなりません pic.twitter.com/JS5Nmpsnuu
— GREEN (@GRM_green0501) May 6, 2020
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いちさとがフォーラム「E353系モトS206編成が長総搬出→J-TREC陸送」の「E351系/E353系」というトピックに返信しました。 6年前
モトS206編成ですが、5日未明に川崎市営埠頭に到着、6日未明にJ-TREC横浜事業所へ搬入されました。
20.5.5-6 E353系S206編成修繕に伴う総合車両製作所入場陸送
長野から横浜へ、大きなブルーシートの陸送がありました。最終日の今日は停泊場所から横浜までの輸送。丸池さんの不足分補完のために関東には滅多に来ない兼六さんが担当されていたのでメインで。
お疲れさまでした。 pic.twitter.com/ymUntK2bvm— せんとーく (@PF1019_rainbow) May 5, 2020
E353系陸送
京急の踏切ぐにゃぐにゃ pic.twitter.com/nUx9KAKkpW— どーも (@domo_PornHub) May 5, 2020
まとめると以下の通りです。
4日未明：長野総合車両センター→安中市内（ワサビ沢チェーンベース）
5日未明：安中市内（ワサビ沢チェーンベース）→川崎市内（市営埠頭）
6日未明：川崎市内（市営埠頭）→J-TREC横浜事業所E353系が陸送された理由は手続き上、技術上の面が輻輳して推測困難かと思います。
仮にブレーキ関係が破損していても、復旧しない…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
E257系
相模鉄道
209系
ヤフーの記事では、『例えば『雪月花』の料金（※食事付き税込1万7500円）の半分ほどで乗ることができる新しい観光列車を作るとか、ほかの鉄道会社さんと協力して行う企画なども検討』とあり、関連性が気になる所です。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200510-01662049-sspa-soci&p=2