採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)

現在までの間に、Osaka Metro谷町線新20系22618Fの臨時回送が確認されています。
同編成は未更新の編成で、先例から廃車回送が行われた可能性があります。

Osaka Metro 谷町線22系
22618F 廃車回送

生え抜き編成は22619F
中央線転勤族は22659F
2編成を残すのみとなりました🥲 pic.twitter.com/6OWK0gw1oy

— 🚇 (@train39399363) January 27, 2026

本日、近鉄大阪線・名古屋線向け新型車両1A系の1A05編成が運用されていることが確認されています。
運行を開始した同系列は5編成目です。

4137 FW06+1A05
1A05も遂に運用開始です！#近鉄運用 pic.twitter.com/HBWS7FCsD4

— 荻須高徳 (@ogisu_takanori) January 29, 2026

2026/01/29
近鉄名古屋線急行松阪行き
1A05＋FW06 4137列車
本日から1A05編成営業運転開始。
またまた1A02編成と同じスジから始まりましたね。これからの活躍に期待！！。#近鉄運用 pic.twitter.com/NlLSCEQEwl

— 5803 (@Yuki7326) January 29, 2026

過去のが、が明らかとなっていた京都丹後鉄道の特急「丹後の海」用の新型車両ですが、本日、デザインが公表されました。
報道によれば、この新型車両はJR西日本のキハ189系ベースとなり、製造は新潟トランシスで2両編成4本8両を導入予定ということです。
2028年度から2年ごとに1編成が導入され、KTR8000形を順次置き換える計画です。
なお、置き換えられるKTR8000形については計10両のうち4両を廃車せずリニューアルして活用する予定ということです。

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「京都丹後鉄道」新特急のデザイン披露 令和１０年度運行開始 | NHKニュース

【NHK】京都府北部などを走る「京都丹後鉄道」で令和１０年度から運行される新しい特急車両のデザインが２９日、お披露目されました。新しい特急車両は現在運行中の特急「丹後の海」の車両が老朽化しているのに伴い府や

news.web.nhk

https://trafficnews.…[ 続きを読む ]

本日、東武80050型81552Fが、サハ83552号車（元サハ64603号車）を組み込んだ5両編成となり津覇車輌工業を出場しました。同編成は、していました。

1/29
東武80000系80050型
81552F(5両化済み)
(元64603号車組み込み)
津覇出場兼南栗橋入場回送 pic.twitter.com/HnAAFlSMCr

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) January 29, 2026

東武80050型 81552F 津覇出場回送 pic.twitter.com/MZPPEr6ZUM

— りょーもー (@Ryoexp251) January 29, 2026

鹿児島車両センター配置の817系1000番台カコVK103編成が、1/24時点で既にロングシート化を終えて1500番台カコVK1503編成に改番されていることが確認されています。

817系 VK1503編成
突如始まることのあるリニューアル化
遂に1000番台も改装され運用入りとなりました。 pic.twitter.com/Xas9m02ZBG

— 本カコ (@honkako) January 23, 2026

佐世保車両センター配置の817系0番台サキVN028編成が、既にロングシート化を終え500番台サキVN528編成に改番されていることが確認されています。

長崎車両センター所属の817系VN028編成がロングシート化してVN528編成に名前を変えた模様…ショック

年末年始に見かけたときは2〜4枚目の写真の状態で別になんともない状態だったけど、まさか約3週間の間に改造されるとは…仕事早いです。 pic.twitter.com/8qwPzhzqgd

— ピグチかく (@avccampiguchi) January 26, 2026

本日正雀構内で、8300系8331×2(8331F)に8312×6(8312F)のC#8882-C#8812を組み込んだ4両編成が留置されていることが確認されました(8331×4)。また車体側面の種別表示器が埋められており、このような改造は同社支線区への車両転用改造の際に行われた先例があることから、同じ4両編成の6300系が運用されている嵐山線への転用に向けた改造が実施された可能性があります。
その他、VVVFインバータ制御装置の機器更新なども確認できます。

新生8331？×4Rが出場
既報の通り額縁も車番もそのままのスタイル
側面幕も1つ埋められているのでワンマン専属と見て間違いなさそうです
4+4で本線走るところ見たかったな😞 pic.twitter.com/LxgUT0EDj9

— こーん (@MAX7327_hk) January 27, 2026

https://twitter.com/haisyasunzen/status/20160561852592293&hellip

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公開済労組資料によると、2026年3月のJR西日本ダイヤ改正において、289系の転配により在来線特急の列車キロが176.8km増えるようです。
同系列の転属が計画されている可能性があり、詳細が気になるところです。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/109650

京阪電鉄13000系20番台7両編成で唯一3000系プレミアムカー連結に伴う余剰車の組み込み対象から外れていた13022-⑦-13072(13022F)ですが、既に13750形13772号車が3000系を改造した13850形13872号車に組み換えられていることが確認されています。プレミアムカー2両化の際に発生した3700形6両のうち1両を改造した車両と思われます。
これにより営業運転に用いられる13750形は現状消滅しています。
https://twitter.com/takaotu_CM/status/2014587147823808926?01

13022Fに元3000系.半端車の13872号車が連結されましたね🚃それに伴い13772号車は脱車となり13000系から13750形が消滅、既存の20番台の全編成の6両目は13850形で統一されました。台車番号(15)(16)から元は3702号車だと思われますが、編入前と後で末尾が合っていますね。 pic.twitter.com/rB00PyEC0p

— 鳩 ヶ 峰 🌿🕊 (@kh3000series) January 26, 2026

公開された令和8年度(2026年度)横浜市交通局事業計画資料によると、地下鉄ブルーラインの3000V形3611Fの電機品の更新が計画されているようです。

更新対象となる機器は以下が明記されています。

なお更新に先行して物品の契約・設計・製造が計画されています。

令和８年度　交通局事業計画
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/org/kotsu/jigyoukeikaku/r8jigyoukeikaku.html
12款　高速鉄道事業資本的支出 > 01項　建設改良費 > 05目　改良費（PDF：8,673KB）

お探しのページは見つかりませんでした　横浜市

www.city.yokohama.lg.jp

1月後半の運行開始が予告されていた横須賀色の211系2000番台ナノN608編成ですが、本日長野20:51発甲府行き(450M)で営業運転に復帰しました。

2026/1/25
450M 211系N608 pic.twitter.com/gk0EIUfvCh

— BG-2 (@border_guard_2) January 25, 2026

JR九州筑肥線103系1500番台置き換え用に東京臨海高速鉄道から譲渡され、小倉総合車両センター(KK)で整備が進む元りんかい線用70-000形先頭車両ですが、元Z8編成が「T1編成」となることが同所の公開イベントで明らかにされています。

また構内の掲示板には、現在入場中の既存形式・編成のいずれにも該当しない「307」の番号表記があることも確認されています。
同じ掲示板にはJR東日本E501系を譲受した501系を示すと考えられる「501」の表記があり、同じく車両系列番号であると仮定すると、同じ筑肥線用の直流通勤型電車である305系の続番である「307系」であると捉えられることから、同線区用に譲受された70-000形との関連が注目されます。

https://twitter.com/T&hellip

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