採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)

鉄道車両機械技術協会の刊行するR&m最新号に、「仙石線205系区所全般・要部検査施工に伴う検修体制確立への取り組み」という業務研究が掲載されています。
http://www.rma.or.jp/paper/index.html

記事そのものも興味深い内容ですが、「今回の区所全要検作業を通して得たノウハウや様々な気付きを基に、今後予定されている205系3100代機器更新設計会議にて、転用改造車両ならではの悩みどころであるメンテナンス性の向上に関する提言を行う」との記述がありました。
寄稿された2015年6月時点でも、機器更新の計画があったことが分かります。同形式は経年が進んでいることから、機器更新の噂については懐疑的な見方も趣味界でありましたが、今回の記事で計画の実在と、6月時点での継続が確…[ 続きを読む ]

8月14日、カツK103編成の前面LEDがフルカラーのものに換装されている姿が確認されました。
今後の換装状況に注目ですね。サイトに反映していくかもしれません。

https://twitter.com/ayakasigamo/status/632149984641576960

twitter.com

フルカラー651 やべえ pic.twitter.com/36uBnEwc7j

— れいこん (@Series_E3) August 15, 2015

この件ですが、サイ160編成は8月12日の21A運用から復帰したようです。ついでなのか、TASCの設置も行われています。
http://blog-nanpyong.cocolog-nifty.com/blog/2015/08/e233160-b76b.html

ご存じのとおり、昨夜、桜木町駅付近で架線トラブルがありました。
これにより、サイ160編成の8号車（モハE233-1460）が断線した架線と接触し、車体を損傷しています。
損傷の程度からすると短期間で復旧できるのではと思いますが、跡が残りそうですね。

https://twitter.com/tojo51006/status/628680378702655488

twitter.com

本日(7/29)、ナハ10編成がJRマークを撤去された状態で国府津車両センターに疎開されました。

明後日(7/31)にも新津へ配給されるものと思われます。

7月17日、元チタN32編成が長野総合車両センターにて改造を済ませ、ナノN614編成として出場しました。

残る未出場車はN608編成（元N22編成。5月27日に改造開始）のみとなります。

今日、中原電車区をぐるっと見てきました。
ナハ11編成がJRマークなしの状態で入れ替えが行われているのを確認しました。
おそらく運用離脱だと思います。
見る限り、水曜に国府津送り込み（この時点でJRマークなし）、金曜に新津へ配給されてる感じなので、
早ければ明日にでも回送されるのかもしれません。

個人的にはナハ10～13編成が最後の方まで残ると思っていたので衝撃でした…。
（といってもすでに20本超が離脱してるんですよね。
横浜線ほどではないにしても置き換えハイペースですね…）

これまで、ホームドア対応についての情報はなかった京浜東北線のE233系1000番台ですが、
山手線の西日暮里～田町間でホームドアの整備が進む中、ひっそりと対応工事が始まっています。

補足すると、工事はさいたま車両センター内で行われ、1編成の工事に1週間程度を要するようです。
盆・正月等を除いても、約80編成に対して2年程度で完了することになりそうですね。
2014年に発表のあった大井町駅へのホームドア設置は、それ以降になるでしょう。

また、現時点ではTASCは未使用のようですが、ダイヤ乱れなどで山手線の線路を使用する際にスムーズなホームドア開閉が行えるよう、ホームドア連携装置の電源は入っているようです。

本日7月3日、205系ナハ7編成が国府津から新津へ回送されました。海外譲渡のためだと思われます。

先日長野へ配給されたタカA25、A28編成ですが、本日、各編成からサハ211形を1両ずつ抜き、4連2本に組み換えられたようです。
http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/14122667.html

組み換え作業が行われた以上は、まだ転用の可能性を考慮していることになります。
長い編成では3年近く疎開していることになり、そろそろ転用の有無を決定しないと勿体ないですね。（休車をかけても、検査期限の先延ばしには限度がありますし、車体の痛みは進んでいきます。）

本日(7/1)、ナハ7編成がJRマークを撤去された状態で国府津車両センターに疎開されました。
同編成は6/24に疎開先の尾久車両センターから返却されていました。

http://blogs.yahoo.co.jp/sugoka12205/12685744.html

blogs.yahoo.co.jp

明後日(7/3)にも新津へ配給されるものと思われます。

205系2
本日(7/1)、ナハ7編成がJRマークを撤去された状態で国府津車両センターに疎開されました。
同編成は6/24に疎開先の尾久車両センターから返却されていました。

明後日(7/3)にも新津へ配給されるものと思われます。

本日(6/24)、ナハ41編成がJRマークを撤去された状態で国府津車両センターに疎開されました。

明後日(6/26)にも新津へ配給されるものと思われます。

昨日(6/7)、旧ナハ50編成の先頭車と旧ナハ2編成（初代）の中間車が浜1編成を伴車として国府津車両センターに疎開されました。

【JR東】205系ナハ50編成＋浜1編成 国府津へ回送 |2nd-train鉄道ニュース

いなづまさん撮影 2015年6月7日、中原電車区所属の205系ナハ50編成（中間車4両は元ナハ2編成より組み替え）＋205系浜1編成が国府津車両センターへ回送されました。なお、4号車にあたるモハ205-232はパンタグラフを降下した状態での...

2nd-train.net

モハ205-232はパンタグラフを降下した状態であり、同車かモハ204-232が故障車両と思われます。
またこの状況から、今回の疎開は長野への配給前提と思われます。