チガヤ

能勢電鉄は1700系1757×4Rについて、2026年内は営業運転を継続すると発表しています。来年春頃に営業運転を終了すると発表していましたが、変更となりました。

製造から63年を超える名車 1757編成につきまして、2026年春頃に営業運転を終了する予定とお知らせしていましたが、2026年内は営業運転を継続します。

引き続き活躍する1757編成を温かく見守っていただけますと幸いです。

▶ #Legend1757 企画始動します！https://t.co/9BepU4Nv9t pic.twitter.com/QlCDjdnZJn

— のせでん【公式】 (@Noseden_PR) October 22, 2025

25日、流鉄5003編成「あかぎ」の車体が切断、陸送されました。

211系入線に伴い先月さよなら運転を終えた流鉄 あかぎ
小雨がパラつく中、解体陸送の最期の旅路へ。
43年間お疲れさまでした。 pic.twitter.com/lOG1fmzDIo

— なかや (@351_1314_352) October 25, 2025

2025.10
流鉄流山線 5000形5003編成 　
あかぎ 廃車陸送 pic.twitter.com/QapqqNQ8G9

— どーなつ (@tjpagmdaj) October 25, 2025

今月、JR西日本N700S 3000番台ハカH6編成が博多総合車両所へ陸送搬入されました。
日立製作所笠戸事業所から航送を挟み輸送されています。

JR東海2次車相当にあたります。

2025年度は1本目です。また、2024～26年度に導入する4編成()のうち、2本目になります。

N700S H6編成
日立製　25-11

10号車の謎の窓、保護シート(?)が
貼られていますが車内に何かあるように見えますね

それと前回のH5編成より定員が1名
増えていました

2025.10.15 pic.twitter.com/5WUkrU6lBl

— 人見知りなキタキツネ (@kitsune_500kei) October 20, 2025

https://twitter.com/_u_not_found_/status/1980178943740408066