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3月20日に運行を再開する箱根登山ケーブルカーのリニューアル車両がプレス公開されました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-303199.html
クロスシートからロングシートに改装されています。また、ドア上にLCD式案内表示器が、前面にはLED式行先表示器が設置されました。

現在箱根登山ケーブルカーは設備および車両のリニューアルのため運休しています。
新型車両は運行再開に合わせてデビューする予定。

相鉄8000系8702F(8702×10)のうち2両がかしわ台車両センターより搬出されました。
https://2nd-train.net/topics/article/27112/
搬出されたのは、6号車(8205)と7号車(8604)です。状態からして、今後解体されるものとみられます。

8702Fは数日前から休車となっていました。

休車中の8702F分割され置いてありました#相鉄 pic.twitter.com/7YW7GGJajf

— 7755F (@7755_f) March 18, 2020

相鉄8702Fは休車になりました pic.twitter.com/gND85rYHlI

— 相模華厳 (@sotetsuED14) March 14, 2020

残り8両の処遇が気になるところです。

251系オオRE-2編成が国府津車両センターから東大宮操車場へ回送されました。

本日、251系RE-2編成が国府津から東大宮に回送されました。

廃車回送が牽引となると、RE-2編成の自走はこれが最後だと思われます。 pic.twitter.com/kgyrmpw47L

— E-257_MTK -おだトレ- (@E_257_MTK) March 17, 2020

2020.3.17
回****M 国府津疎開返却回送
251系宮ｵｵRE-2編成 @大宮,土呂

3月13日のスーパービュー踊り子3号の運用を最後に離脱し、国府津に疎開していたRE-2編成が本日国府津から東大宮操へと回送されました。 pic.twitter.com/yBkzFapBVF

— か ら あ げ (@CanaryPhoto_B26) March 17, 2020

この編成は

近江鉄道に譲渡された(もと)西武3000系の改造が進んでいます。

先週に続き、元西武3000系3007Fの改造進捗をチラ見です。ワイパーが付けられ、床下の未塗装だった所もきれいになってる感じです。車番の1301が見えたので300形301F（301+1301）でしょうね。研修庫奥には西武の社紋を付けた可愛い工事車両がいました。😊 pic.twitter.com/7v5MxHhqUO

— のぞみ係長 (@nozomi_N9001) March 15, 2020

https://twitter.com/hikoneNIKON/status/1239825764180037632?s=20

近江鉄道には2014～2015年に西武3000系が合わせて12両譲渡され、譲渡後は留置されていました。
近江鉄道では300形となるようです。

近江鉄道に譲渡された(もと)西武3000系の改造が進んでいます。
https://twitter.com/nozomi_N9001/status/1239151551790206976?s=20

近江鉄道300形301F
元西武3000系が幕の行先表示からフルカラーに変更されました。 pic.twitter.com/vEnLyvZB68

— 南彦根の人 (@hikoneNIKON) March 17, 2020

近江鉄道には2014～2015年に西武3000系が合わせて12両譲渡され、譲渡後は留置されていました。
近江鉄道では300形となるようです。

検査のため入場していた東急8500系8637Fが出場し、試運転を行いました。

8637Fの検査明けの試運転
ピカピカな8500系を東急で見るのはこれが最後かもしれません。
8637F 田奈にて#東急8500系 pic.twitter.com/vuej7MMPCl

— BUNBUN (@Bun_MM_) March 16, 2020

2020年3月16日

東急8500系8637編成
長津田出場試運転（復路）

@たまプラーザ?あざみ野 pic.twitter.com/abzyyC4kYr

— 鉄太郎 (@tetutarou1974) March 16, 2020

帯およびBunkamuraステッカーは入場前と変わりませんでした。

8500系の置き換えが進む中の検査出場であり、今回が8500系最後の検査出場となってしまうのでしょうか?

西武10000系”ニューレッドアロー(NRA)”が池袋線・西武秩父線での定期運用を終了し、「ちちぶ」「むさし」から引退しました。

49レ 特急 むさし49号 西武秩父行 西武10000系10102F(ラストラン)#ありがとうニューレッドアロー pic.twitter.com/dThhEMREOP

— 西武バス大好きw (@ww50799390) March 13, 2020

西武秩父駅へとーちゃーく♪

池袋駅から乗車してきた池袋線.秩父線定期ラストランの10000系ニューレッドアローは先ほど、、回送列車として横瀬方面へ旅立っていきましたぁぁ… pic.twitter.com/WZ9hGQkWbg

— 24系 あけぼの (@24KEIAKEBONO) March 13, 2020

3月13日のむさし49号西武秩父行きが同線における最終運用となりました。

3月14日のダイヤ改正より、「ちちぶ」「むさし」はすべて001系”Laview”による運行となります。
なお、新宿線の「小江戸」などは引き続きNRAにて運行されます。

相鉄8000系8709F(8709×10)がリニューアル(YNB化)を終え、運用に復帰しました。

8709×10
53ｳ(2)で運用開始しました。 pic.twitter.com/efihLnwq2y

— ふたまた (@futamataSO10) March 13, 2020

本当に来た。
いきなりすぎて心の準備が…… pic.twitter.com/M0ECyB9g9I

— STライナー (@ST_Liner) March 13, 2020

8000系YNB化の1編成目となります。

塗装、行先表示器、座席モケットなどは9000系に似たものに更新されている一方、自動窓の操作ボタンやドア上表示器は交換されていません。
9000系のリニューアルに比べて、改造メニューを絞ったように思えます。

251系「スーパービュー踊り子」のすべての運行が終了しました。

251系ラストラン
3010M SV踊り子10号 池袋行き

特急スーパービュー踊り子として最後の勇姿です…
池袋到着までのあと僅かな時間を楽しみ251系の音、香り、走る姿を思い出に焼き付けたいと思います。#ありがとう251系 #251系 #スーパービュー踊り子 #お疲れ様 pic.twitter.com/bHgmYDvWLo

— 紅い鉄道@Red Train (@meitetsu_1800) March 13, 2020

2020.3.13(金) 新宿駅にて。
3060M 251系スーパービュー踊り子10号。
今日はスーパービュー踊り子のラストランでした。今日をもって251系が引退してしまうのでとても寂しいです。ダイヤ改正前最後の撮影でき、光栄です。
ご一緒に撮影された大勢の皆さん、お疲れ様でした。
そして、251系ありがとう！ pic.twitter.com/UTm9pExJil

— マックス? (@JTB13Max523my) March 13, 2020

伊豆急下田発池袋行のスーパービュー踊り子10号がラストとなりました。
明日3月14日からは、「スーパービュー踊り子」に代わり、E261系「サフィール踊り子」が運行を開始します。

なお、湘南ライナーへの251系充当も本日にて終了となり、明日のダイヤ改正をもって、251系はすべての運用を失うこととなります。

209系ハエ63編成のうち2両が、長野総合車両センター構内の解体線へ移動しました。

今後解体されるものとみられます。

残りの2両も解体されるでしょうか。

昨日(3月8日)をもって、251系「スーパービュー踊り子」の営業運転による大宮乗り入れが終了しました。

2020.3/8(日)
【9060M】特急スーパービュー踊り子 10号 @大宮駅にて
サフィール踊り子と並びました。これにて、251系の大宮着は最後となるでしょう。 pic.twitter.com/Q1sA8iEKO8

— 横民の写真や動画たち@251系さよなら・・・ (@PanaPENTA_photo) March 8, 2020

2020.03.08
試????M　E261系RS1編成
9060M?回9061M　スーパービュー踊り子10号
251系RE-2編成
.
E261系試運転復路を横浜駅でバルブした後、スーパービュー踊り子最後の大宮行きで追いかけました。 pic.twitter.com/BM9UusEG2E

— Maihama Line (@MaihamaLine) March 8, 2020

現行ダイヤでは、土休日ダイヤにて運行されるスーパービュー踊り子の一部が大宮発着となっています。
3月14日のダイヤ改正にて251系が引退することと、昨日が改正前最後の土休日となったことから、大宮乗り入れの最終日となりました。
スーパービュー踊り子は平日の運行もあるため、251系自体は3月13日まで営業運転されます。

なお、サフ…[ 続きを読む ]

東武70090型(系)71793Fの甲種輸送が行われています。
https://twitter.com/macchiyan0604/status/1236488743768322049?s=20

8860レ　EF65 2095+東武70090系71793F
2ヶ月ぶりの東武甲種撮影は雨降る辻堂駅で pic.twitter.com/q3MvFmwHCz

— アーバン (@UrbanCAS) March 8, 2020

3月7日に近畿車輛を出場した、70090型の3編成目となります。

現時点で70090型は営業運転に投入されていません。
20000系次第でしょうが、そろそろ投入されてもいい頃合いだと思います。

東京都は、JR埼京線(赤羽線)十条駅付近の高架化工事に着手すると発表しました。
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/03/03/06.html

この事業は、十条駅付近の約1.5kmを高架化するもので、完成すると6か所の踏切が除却されます。
事業期間は令和12年度(2030年度)までを予定。

東急8500系8623Fが長津田車両工場へ回送されました。

卒業―
ーさらば、8623F。 pic.twitter.com/KxVoRtVQjj

— Renka (@partytrain_ll) March 6, 2020

92K 8623F 恩田入場
23Fが遂に離脱し、恩田へ廃車回送されました。
到着後はすぐに4両と6両に分割されて留置されました。
現役時代は何度もお世話になりました。
お疲れ様でした。#8623F #廃車回送 pic.twitter.com/9ppnBv7FGj

— ちいてつ＋ (@chiitetunikki) March 6, 2020

今後、廃車のため搬出されるものとみられます。

相鉄8000系8709Fのリニューアルが大詰めを迎えています。

8705F
9000系との違いは、自動窓は現在の8000系と同じ緑色のボタンを使用。車内LCDも現在と同じ1段式のため自動放送機能はなし？ナンバリング等も
変更点は、ボックスシートのモケット、（一般車は確認不可）、つり革、ドア、行先表示板の4つですかね？
未変更点は、車内LCD、自動窓開閉ボタンですね。 pic.twitter.com/zN5vCLqSdq

— ラッセル (@russell_521) March 4, 2020

編成中の全車両の塗装が完了しているようです。そのほか、行先表示器の更新、9000系に準じた内装リニューアルなどが行われました。
一方、ドア上LED表示器はそのまま?のようで、9000系のようなLCDへの交換はなされなかったようです。

東京メトロ03系第36編成が北館林解体所に回送されました。

本日、03系36Fが北館林に回送され、32年間続いた03系の歴史に幕を降ろしました。
四角いライト、大きな前窓、シルバーのライン、すべてがカッコいい車両でした。
もう会えないと思うと涙が止まりません。

7年間、たくさんの思い出をありがとう。
バイバイ、03系。
大好きだよ。 pic.twitter.com/fOQG6qMePj

— うーも。 (@Mitaka_no_dai) March 4, 2020

03系廃車回送行ってきました。

ご一緒された同業者さん達、お疲れ様でした。

佐野線　館林?渡瀬間にて。#日比谷線#03系#廃車回送 pic.twitter.com/7n5CPcmuXQ

— 小泉線沿線民 (@TOBU8572F) March 4, 2020

先日竹ノ塚へ回送されていた編成です。

13000系導入に伴う03系の廃車は2017年2月から始まりました。

【東京メトロ03系 初の廃車回送】
東京メトロ03系 03-114F（5ドア車）渡瀬北まで自走で廃車回送https://t.co/Sew23LwXFO
#東京メトロ #03系 ＃03-114F #廃車回送 pic.twitter.com/qeKulViof8

— azumatakeshi (@azumatakeshi) February 1, 2017

今回の第36編成をもって、3年余りに及ぶ03系リプレースが完了したことになります。