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先日搬出された東京メトロ02系48Fですが、148、248の2両が千葉県内?で発見されました。

浜野に丸ノ内線の02系の車両がいるんだけどびっくりした pic.twitter.com/lvF6eHJo7d

— 浜 (@9mBmT7gQmP38ixx) October 19, 2018

浜野の某所に丸ノ内線02系の02-148編成がいました

詳細は不明です。

(私有地内につき、場所の特定を避けるために画像を一部トリミングしてあります) pic.twitter.com/lPJkytGzfn

— 内某線沿線民 / あずき (@BRC_keyo34) October 19, 2018

2両ともトラックから降ろされ、台車は外された状態です。

まだ断言できる段階にはありませんが、北陸鉄道譲渡が怪しくなってきた気がします。
(幕が抜かれていたことや、改造内容がやたら多すぎるあたり、少し変だとは思っていましたが…)

なお、48Fのほかの4両も搬出されたようです。

https://twitter.com/4066Exp_Sagami/status&hellip

twitter.com

長野総合車両センターにて留置されているハエ84編成(譲渡予定の貼り紙があった編成です)ですが、中間車2両と先頭車2両に分けられたようです。

動画によると、編成から外された中間車2両は解体線へ移動、先頭車2両は互いに連結され留置線に戻されました。
一連の動きの理由、同編成の今後の処遇は不明です。

また、富士急譲渡とされる、3両化された205系もとハエ85編成ですが、工場内を移動したようです。

運転台コンソールの脇に新たに仕業表受け(らしきもの)が確認できます。元々運行支援モニターがあった場所です。

https://ww&hellip

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富士急1200形(もと京王5000系)の1206と1306が岳南電車に譲渡されました。

2018.10.16　今日の岳南電車9000形。遂に2両組成が完了。パンタグラフが上がっています。岳南電車初のシングルアームパンタですね。#岳南電車 pic.twitter.com/J5RRvJrO39

— negata (@negatarail) October 16, 2018

この2両は、岳南電車譲渡に向け、富士急から京王重機整備に搬入されていました。
新しい車番は9001-9101となるようです。
床下機器は大がかりな改造をしたようには見えず、シートにはビニールシートがかけられていました。
https://twitter.com/hatsushima923/status/1051359810443083776
その他の改造点は不明。

20400系への改造を行っている20050系ですが、館林の津覇車両にて3ドア化改造が進んでいます。

動画を見る限り、ドアの外枠(?)はそのままに、ドアの開口部を埋める形になるようです。
なお、同じくドアを埋めたJR205系「いろは」は、ドアの外枠も撤去して開口部を埋めています。
https://news.mynavi.jp/photo/article/20180311-598501/images/005l.jpg
また、戸袋部分の窓ガラスが一部撤去されているようです。

その他、21423Fが工場外に留置されています。20400系6編成目です。各種試験ののち、南栗橋回送後に新栃木配属となると思われます。…[ 続きを読む ]

小田急ロマンスカー7000形”LSE”が、本日の団体運用をもって引退しました。
http://www.kanaloco.jp/article/365677
https://blogs.yahoo.co.jp/odawara_oyaji/15288795.html

今後、2021年に開館予定の「ロマンスカーミュージアム」に先頭車両1両が展示される予定です。

現在AT入場中の元ミツC509編成が構内試運転を行ったようです。
http://blog.diorama-box.net/?eid=1474
出場も間近と思われます。

# そういえば今日は209系1000代の常磐線ラストランですね。

東京メトロ日比谷線にCBTC(無線式列車制御システム)が導入されるようです。
https://newswitch.jp/p/14743
2023年度導入予定、丸の内線に次いで2路線目となります。

なお、同線に無線式ATCを導入する計画は、にて触れられていました。

先日の「レールフェスタ in にいつ2018」に東急2020系2127編成が展示されていました。
https://railf.jp/news/2018/10/07/201000.html
完成した状態で屋外展示されました。サークルKのステッカーは貼られていなかったようです。
(甲種回送後に貼られるかもしれませんが…)

もうそろそろ8500系か8590系に廃車が出そうですね。

京成3500形3532編成が廃車されたようです。
https://twitter.com/ED79_12/status/1048441276444463104
https://twitter.com/yoshikun_ryan/status/1048379946937143297

京成3500形の廃車輸送に遭遇したらしいです(家族が) pic.twitter.com/G1Y9jt8rzC

— 名前未定 (@isakitomiyo) October 5, 2018

今回3500形更新車に初めて廃車が発生しました。

<追記>
どうやら渡瀬にて解体しているようです。

京急1000形1625編成が川崎重工から甲種回送されました。
https://railf.jp/news/2018/10/05/110000.html
製造途中のトラブルのため、長いこと工場に留置されるという憂き目に遭った1625編成がようやく京急へ輸送されました。

なお、次の1000形も出来上がりつつあるようです。
http://tetudoumokei.gjgd.net/Entry/1732/
800形がじわりじわりと消えていきますね…

また、少し前になりますが、1000形1413編成が入場した模様です。
https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-1320.html
この編成は”歌うVVVF”(シーメンス製GTO)を搭載した最後の4両編成で…[ 続きを読む ]

東急2000系2001Fが恩田へ入場しました。大井町線転用改造を受けるものと思われます。
https://twitter.com/maroon_6015/status/1047378100961533955
これをもって2000系は半蔵門線および(大井町線直通ではない)田園都市線から消滅したことになります。

2001Fは先頭車両だけ照明がLEDに交換されていました。おそらく先頭車と2002Fおよび2003Fの一部にて5両編成を組成し、中間車は廃車になると思われます。