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相鉄の新型車両12000系の詳細が発表されました。
https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/181003_01.pdf
今年度は1編成、2019年春投入を予定しています。また、来年度末までに全6編成投入されます。

デザインは20000系を踏襲しています。
また、プレスリリース中に、

とありますので、ひょっとしたらE235ではなくE233ベースかもしれません。

12000系が導入されると、7000系の廃車が発生すると思われます。
6編成なので、7000系全部(8編成)を置き換えることはできませんが、おそらく抵抗制御車から優先的に置き換えていく気がします。
7715編成のように10両→8両される編成も出てくるかもしれません。

# 20000系…[ 続きを読む ]

10/1に京王9000系9704Fが線路に倒れていたブロック塀に衝突して立ち往生する事故がありました。
当該編成はその後9749Fに牽引され移動したようです。
https://2nd-train.net/topics/article/21395/

9704のスカートが一部つぶれています。スカート以外へのダメージは不明ですが、スカートだけの損傷だったら短期間で復帰するかもしれません。

# もしスカートがない車両(もういないけど都営10-000とか)だったらどうなっていたんだろうか…

10/1より、東急2020系が東武線への乗り入れ運用を開始したようです。

㊗️2020系一部編成東武直通解禁！ pic.twitter.com/bJ2a6Pwtqx

— 鐵道迷 (@white_plaza) October 1, 2018

2020系はいわゆる”サークルK”(東武線に乗り入れない運用に就く編成)として、東急線及び半蔵門線のみの運用に就いていました。
ただ、サークルKから外れた編成は一部?らしく、まだサークルKのステッカー(白地に?)がはがされていない編成もあるようです。

東急2123F
急行/中央林間行き
長津田▶︎中央林間
振替で田都に来たらまさかの2020系に乗れた pic.twitter.com/8MkrhZtHRs

— ゴーンジロー (@E233SSL_E261JT) October 1, 2018

サークルKから外れる2020系が増えると、従来車から廃車が発生することが予想されます。
サークルKに該当する従来車(2000系…[ 続きを読む ]

東京メトロ03系112Fが渡瀬北へ廃車回送されました。

東武に来るものあれば去るものも。東京メトロ最後のチョッパ制御車で５ドア車である03-112Fが渡瀬への片道の旅へ。澄んだ秋晴れの下片道切符の旅へ… pic.twitter.com/0EKpZzf0Yh

— 鐵道迷 (@white_plaza) October 1, 2018

これをもって東京メトロから5ドア車およびチョッパ車が消滅したことになります。

C11 1号機が東武博物館(東武鉄道)に譲渡されるようです。
https://www.rpsj.jp/kaihou/201809.pdf

現在北海道にある同機を今年中に南栗橋へ輸送するとのこと。

“例の名誉館長”が以前イベントでにSLの2機体制について言及しており、どっかから持ってくるのかと思っていましたが、日本鉄道保存協会が保存している同機に白羽の矢が立った形となりました。

ちなみに、C11といえば真岡鐵道が325号機を売却することで話題になっています。売却するとのことで、東武行きになるかと思っていましたが、違ったようです。
さて、325号機はどこへいくのやら…

東京メトロ6000系が引退することとなりました。
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180928_99.pdf
通常ダイヤでの運行は10/5まで、その後は11/11まで土休日に限り特別ダイヤにて運行します。

現在、6000系は2編成残っており、平日のみ運行しています。
この2編成の今後については不明です。

<9/29追記>
上記の2編成のほかに綾瀬支線用だった6000系ハイフン車も1編成あることを忘れていました。
こちらは営業運転から離脱後、新木場の総合研修訓練センターで研修用車両となっているようです。
(因みに東京メトロ唯一の抵抗制御車両です)

抵抗制御ですので、ひょっとして置き換えも…なんて考えてしまいま…[ 続きを読む ]

ここ数日、小田急線の踏切動作反応灯(踏切が閉まると×を表示する表示灯)が使用停止状態になっています。
https://4gousya.net/groups/other/media/839/
私が確認できたのは小田急線(愛甲石田～新宿間)と江ノ島線(相模大野～中央林間)です。

踏切動作反応灯は設置義務はなく、現にJR各社は設置していません。
関東大手私鉄は全社踏切動作反応灯を設置していますが、使用を廃止して撤去するのであれば、初のケースとなります。

東急7000系3編成(7111F, 7113F, 7115F)が甲種回送されました。
https://2nd-train.net/topics/article/21346/
これで今年度分の増備(6編成)はすべて出そろいました。池上線・東急多摩川線の7700系を置き換えるでしょう。

現在7700系は3編成残っています。
養老鉄道への譲渡輸送は9~12月に予定されていますので、長くともあと3か月で東急から姿を消します。
ですが、詳細が明らかになっていないため、この日が”Xデー”となるかはまだ分かりません。

東武10030系11633Fに改造が行われている模様。

現在当該編成は本線運用から外れており(休車扱いかどうかは不明)、一部ではアーバンパークライン転属の予測もあります。
同線は8000系8160Fが今年4月に廃車となっており、当該編成が補充となるかどうか注目です。

また、新栃木所属の8000系はすでに3編成廃車されています。

先日は車番が5桁(インフレナンバー)の81116Fが廃車回送されました。インフレナンバー初の廃車です。

20400系はすでに新栃木に4編成配属されました。あと1本8000系が抜けると、半分置…[ 続きを読む ]

東急7700系7912Fが運用を離脱し、恩田へと回送されました。
https://twitter.com/SBRN_EF81_96/status/1042639581667946496

陸送準備ののち、養老鉄道へ譲渡されるでしょう。

この編成は離脱3編成目で、最後まで残っていた”歌舞伎”でした。
これで7700系の残り在籍数は3編成となりました。

OM入場中の209系マト81編成(と思われる車両)について、帯色がオレンジ色(中央線快速?)となった模様。

今日の大宮
E231系がかなり多かったです。ご存じの通りマト81の帯がオレンジに変更となっていました。前面がどうなるか気になります。 pic.twitter.com/SzJAcNatUI

— 211 express (@4000Odakyu) September 19, 2018

画像が不鮮明ですが、ストレートかつ209系に似た車体に見えます。
これがマト81編成であるとすれば、中央線快速への転属の可能性が高くなったということになります。

本日より、都交5500形の京急線運用が始まりました。

2018/9/18 都営5500形5502編成(5502F) 1431T/✈︎急行羽田空港行
京急鶴見にて
貧弱LEDをなんとか…曇ってくれて助かりました。裏被りですけど…
流しは下手なので上手くなりたい(( pic.twitter.com/ftRW3CAR98

— 海豹 (@Seals_train) September 18, 2018

これで5500形の運用路線の制約はなくなりました。

先日東急線より引退した東急7700系7903Fが養老鉄道への譲渡改造のため、近鉄の塩浜検修車庫へ向け陸送されました。
https://2nd-train.net/topics/article/21277/

7703の表示幕には黒地に白字で「塩浜」とありました。
因みに、先日陸送された7714には、「西大垣」と表示されていたようです。
https://2nd-train.net/topics/article/21185/
ジャカルタ行きの武蔵野線205系みたいなことをしてくれてます。

それにしても、矢継ぎ早に陸送されますね…

大井町線のステッカーが貼られ、大井町線転属が確定となった東急2000系2003Fですが、組成されているのか確認されました。

なお、上記動画では、(いつの間にか入場していた)8638編成と連結された状態となっていました。
2000系にて大井町線用8500系を置き換える予測もあることから、この2編成の動向が注目されます。

2103-2403-2453-2303-2003という組成になっているようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/express_8632/37730704.html
パンタは2403、2303に2基ずつ設置されています。2453がM車のままか、あるいは電装解除されたかは不明。

9/18より、都交5500形の京急線乗り入れが始まります。

【お知らせ】
6/30（土）から運行を開始した浅草線新型車両「5500形」ですが、
9/3（月）に運行開始の京成電鉄・北総鉄道に続き、
9/18（火）から、京急電鉄においても運行を開始します。
※なお、運用に関するお客様センター等へのお問い合わせは
ご遠慮ください。https://t.co/VQlZHWSWdV pic.twitter.com/IHFprrL5Jo

— 都営交通 (@toeikotsu) September 14, 2018

京成・北総線に続き、京急線への乗り入れが始まることにより、5300形と同じ線区での運用が可能となります。