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東急電鉄は、10/1に田園都市線と大井町線のダイヤ改正を実施すると発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190807-3-1.pdf

Topics
・「南町田」駅を「南町田グランベリーパーク」駅に改称
・平日も南町田グランベリーパークに急行が停車(現在は土休日のみ停車)
・準急は中央林間～長津田間全駅停車(現在は南町田のみ停車)
・日中時間帯の大井町線直通の急行は中央林間まで運転区間を延長
・平日夜時間帯の大井町始発長津田行き急行を増発
・日中の各駅停車の一部が長津田折り返しに変更

東急電鉄は、10/1に田園都市線と大井町線のダイヤ改正を実施すると発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190807-3-1.pdf

Topics
・「南町田」駅を「南町田グランベリーパーク」駅に改称
・平日も南町田グランベリーパークに急行が停車(現在は土休日のみ停車)
・準急は中央林間～長津田間全駅停車(現在は南町田のみ停車)
・日中時間帯の大井町線直通の急行は中央林間まで運転区間を延長
・平日夜時間帯の大井町始発長津田行き急行を増発
・日中の各駅停車の一部が長津田折り返しに変更

小田急3000形の中間車8両が川崎重工兵庫工場を出場しました。

2019.8.2
9866レ 小田急3000形甲種輸送
EF65-2065+小田急3000形 pic.twitter.com/uZZSTzmhAY

— うなづき (@SpurUnazuki81) August 2, 2019

https://blogs.yahoo.co.jp/atsu3504/16548852.html

既存の8両編成に組み込むとみられます。

小田急3000形の中間車8両が川崎重工兵庫工場を出場しました。

2019.8.2
9866レ 小田急3000形甲種輸送
EF65-2065+小田急3000形 pic.twitter.com/uZZSTzmhAY

— シュプール宇奈月 (@SpurSemboku485) August 2, 2019

https://blogs.yahoo.co.jp/atsu3504/16548852.html

既存の8両編成に組み込むとみられます。

東急3000系3008Fが長津田へ回送されました。
https://twitter.com/kuni_train/status/1157222986983698432
https://twitter.com/hisotan/status/1157170270521548800
ドア窓の広告がはがされているようです。

今後の処遇は不明。

東急3000系3008Fが長津田へ回送されました。

ドア広告が剥がされ(東急クマは残存)、長津田に回送された3008F
相鉄直通改造のためのJ-TREC入場となるのでしょうか
3121F・3123Fのほか、8606Fとも並んでいました pic.twitter.com/jdmApnfHwl

— 國の?道 (@kuni_train) August 2, 2019

8/2 3008Fが長津田検車区に回送されました。https://t.co/pb0Mglz9Zz pic.twitter.com/LtU6JVm3YB

— ヒ素たん (@hisotan) August 2, 2019

ドア窓の広告がはがされているようです。

今後の処遇は不明。

相鉄7000系7713Fの一部車両が搬出されました。

相鉄新7000系 廃車陸送
クハ7713とモハ7149が搬出され、新7000系では初となる先頭車両の廃車となります。

2019/07/31 かしわ台付近にて撮影。 pic.twitter.com/EBAzgVbduy

— 鉄道･航空関連Channel!!【𝕏】 (@so_aviation) July 31, 2019

https://twitter.com/SOTETSU20101/status/1156610907583025153
今後解体されるものとみられます。

これにより事実上8両編成が1編成消滅しましたが、補充されるのでしょうか?
(なお、この7713Fは20000系導入の際2両減車されています)

相鉄7000系7713Fの一部車両が搬出されました。

相鉄新7000系 廃車陸送
クハ7713とモハ7149が搬出され、新7000系では初となる先頭車両の廃車となります。

2019/07/31 かしわ台付近にて撮影。 pic.twitter.com/EBAzgVbduy

— 鉄道・AKB48関連専門Channel! (@sotetsu_akb) July 31, 2019

相鉄新7000系7713･7149廃車陸送を撮影しました。

2019年8月1日、城南島にて。 pic.twitter.com/0xfzCkaZ1x

— あおのすみびと (@SOTETSU20101) July 31, 2019

今後解体されるものとみられます。

これにより事実上8両編成が1編成消滅しましたが、補充されるのでしょうか?
(なお、この7713Fは20000系導入の際2両減車されています)

東急9020系9021Fが恩田に再入場しました。
https://twitter.com/85067550dennto/status/1155702371088883712
https://twitter.com/kuni_train/status/1155775266628628480

入場目的は不明。

東急9020系9021Fが恩田に再入場しました。

192:9021f
恩田入場

@長津田
帰りだったので携帯で。
なんの入場でしょうか…？ pic.twitter.com/Lfre0iZaWy

— 特急あかぎ (@85067550dennto) July 29, 2019

9021Fが恩田入場
前回出場から僅か4ヶ月での入場です
これにより恩田に元?編成が4本集結したことになります pic.twitter.com/HO5sYAbtiT

— 國の?道 (@kuni_train) July 29, 2019

入場目的は不明。

東京メトロ03系03?137および03?837が陸送されました。
https://mobile.twitter.com/touhokutrain/status/1155468127179694080
https://mobile.twitter.com/ko_970shx/status/1154689155881787392
https://mobile.twitter.com/soreitsukansei/status/1155478053948014592
陸送先は不明。

関係ない話題になってしまいますが、熊本電鉄の03系にスカートが取り付けられたようです。
https://mobile.twitter.com/hjmcp604/status/1154234014259011585

東京メトロ03系03?137および03?837が陸送されました。
https://mobile.twitter.com/touhokutrain/status/1155468127179694080
https://mobile.twitter.com/ko_970shx/status/1154689155881787392
https://mobile.twitter.com/soreitsukansei/status/1155478053948014592
陸送先は不明。

関係ない話題になってしまいますが、熊本電鉄の03系にスカートが取り付けられたようです。
https://mobile.twitter.com/hjmcp604/status/1154234014259011585

本線系統の東武30000系2編成(31606F+31406F、実質1編成として運用)が南栗橋にて休車状態になっているようです。

この編成は本線系統に残る30000系です。

今後の処遇は不明。

［訂正］
31609F+31409Fは離脱していませんでした。大変失礼しました。

本線系統の東武30000系2編成(31606F+31406F、実質1編成として運用)が南栗橋にて休車状態になっているようです。

この編成は本線系統に残る30000系です。

今後の処遇は不明。

［訂正］
31609F+31409Fは離脱していませんでした。大変失礼しました。

西武10000系10103Fが横瀬へ回送されました。
https://mobile.twitter.com/Hatano_20106/status/1153855731277283328
https://mobile.twitter.com/musashinokorin/status/1153493879770898432
廃車になるものと見られます。

西武10000系「NRA」の廃車は初になります。

西武10000系10103Fが横瀬へ回送されました。
https://mobile.twitter.com/Hatano_20106/status/1153855731277283328
https://mobile.twitter.com/musashinokorin/status/1153493879770898432
廃車になるものと見られます。

西武10000系「NRA」の廃車は初になります。

東急8500系8642Fが恩田に入場しました。
https://twitter.com/akaunto99999/status/1152122030809993216
https://twitter.com/kuni_train/status/1152124267963674624

廃車のためと思われます。

この編成は8500系のラストナンバーであり、界磁チョッパ制御と2種類のVVVF制御が混在していました。
東武線乗り入れ非対応のため、前面に?(丸の中にK、サークルKとも呼ばれる)のステッカーが貼付されていました。

「サークルK」の編成は8606Fのみとなりました。

東急8500系8642Fが恩田に入場しました。

92K 8642F廃車回送
今回はいつも以上に荒れてたように感じました pic.twitter.com/UkTlDhrGZX

— 田都の人 (@chicohoneytetu) July 19, 2019

廃車された8642F
中央林間方5両が2+3両に分割され、無架線地帯に留置
各車間の幌は外されています pic.twitter.com/6a1ldPiVSr

— 國の?道 (@kuni_train) July 19, 2019

廃車のためと思われます。

この編成は8500系のラストナンバーであり、界磁チョッパ制御と2種類のVVVF制御が混在していました。
東武線乗り入れ非対応のため、前面に?(丸の中にK、サークルKとも呼ばれる)のステッカーが貼付されていました。

「サークルK」の編成は8606Fのみとなりました。

つくばエクスプレスは、床下機器の吊り下げレールの不具合により運用離脱していたTX-2000系2編成(72. 73編成)について、修繕のめどがついたとして、順次営業運転に復帰させることを明らかにしました。
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/13efa3fc120250e9abd5a4556a6ffd13_2.pdf
1編成は明日(7/19)より、もう1編成は8月中の復帰を予定しています。

これにより、車両運用がカツカツな状態から脱したことになります。

なお、この不具合について、

とあります。
いつぞやの新幹線の台車枠ひび割れに似た話ですね。