三島人(みしまんちゅ)

いちさとさんが E231系スレッドに「マト127編成が長野方面へ」を投稿しました 10年, 7か月前

松戸車両センター所属のE231系ですが、本日、マト127編成が武蔵野線経由で長野方面へ向かっています。
同編成は経年が比較的浅いですが、噂通り機器更新を受けるのかどうか気になりますね。
仮に機器更新されたとして、近郊タイプと通勤タイプではインバータが異なっていましたので、ヤマU16編成との差異が出るのかどうかも注目です。

夕方になり写真が多数公開されています。

9/30
E231系マト127編成長野回送

本日、E231系マト127編成が、機器更新のため、長野車両センターへ自走で回送されました。
回9432M @新秋津･豊田 pic.twitter.com/OL8NcFnh5v

— ﾛｸﾖﾝｾﾝ (@hk9018) September 30, 2015

2015.9.30 配9433ﾚ E231系ﾏﾄ車NN入場
E231系ﾏﾄ127編成 @甲府駅 pic.twitter.com/BEh6ywfmRJ

— 115kei@てれびぃの鉄垢 (@hicaken2) September 30, 2015

いちさとさんが E231系スレッドに「マト127編成が長野方面へ」を投稿しました 10年, 7か月前

松戸車両センター所属のE231系ですが、本日、マト127編成が武蔵野線経由で長野方面へ向かっています。
同編成は経年が比較的浅いですが、噂通り機器更新を受けるのかどうか気になりますね。
仮に機器更新されたとして、近郊タイプと通勤タイプではインバータが異なっていましたので、ヤマU16編成との差異が出るのかどうかも注目です。

いちさとさんが E231系スレッドに「小山区でEF81とE231系の連結試験を実施」を投稿しました 10年, 7か月前

9月15日、小山車両センターでEF81-140とE231系の連結試験が行われました。
郡山総合車両センターでの機器更新施工の噂がありますので、配給へ向けた準備でしょうか。
https://twitter.com/JRF_EF66/status/643658284059115522

なお、前回から投稿が途絶えているため補足しておきますが、2015年の東京総合車両センター一般公開で、ヤマU16編成の機器更新が確認されています。検査表記から、同編成は装置保全での入場であり、10月の出場が予定されていることが分かります。

機器更新がなされたE231系U16(東京総合車セ)。
モハE231-1016のVVVF装置、FLが新しいものに交換されている。

全検ではなく要検のようで、10月出場の模様。 pic.twitter.com/r52x5HDDZh

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) August 22, 2015

matsumoto が「E233系」グループに参加しました 10年, 8か月前

採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) が「E231系」グループに投稿しました。 10年, 8か月前

東京総合車両センターに入場していた小山車両センターのE231系U-16編成ですが、先日行われた東京総合車両センターの一般公開の際に機器更新がなされているのが確認されました。

E231系機器更新車キターー！！
U16編成機器更新！ pic.twitter.com/pQmk8LckNC

— Kousuke@趣味垢 (@kousuke0235) August 22, 2015

採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) が「E231系」グループに参加しました 10年, 8か月前

doberbright97 が「E235系」グループに参加しました 10年, 8か月前

doberbright97 が「E231系」グループに参加しました 10年, 8か月前

doberbright97 が「E233系」グループに参加しました 10年, 8か月前

NAMBU LINE が「E233系」グループに参加しました 10年, 8か月前

いちさとさんが E233系スレッドに「サイ160編成復帰済」を投稿しました 10年, 8か月前

この件ですが、サイ160編成は8月12日の21A運用から復帰したようです。ついでなのか、TASCの設置も行われています。
http://blog-nanpyong.cocolog-nifty.com/blog/2015/08/e233160-b76b.html

いちさとさんが E233系スレッドに「サイ160編成被災」を投稿しました 10年, 8か月前

ご存じのとおり、昨夜、桜木町駅付近で架線トラブルがありました。
これにより、サイ160編成の8号車（モハE233-1460）が断線した架線と接触し、車体を損傷しています。
損傷の程度からすると短期間で復旧できるのではと思いますが、跡が残りそうですね。

https://twitter.com/tojo51006/status/628680378702655488

いちさとが「サイト運営」グループに投稿しました。 10年, 9か月前

本日、「185系」、「E351系/E353系」スレッドを作成し、「JR車両その他」から独立させました。記事も移動しています。
今後の残存期間を考えて、「E351系/E353系」スレッドにはグループを併設しています。

現在、E257系0番台の扱いを決めかねている状況です。
「E351系/E353系/E257系」スレッドにするとE257系500番台の扱いが困りますし、将来的には500番台と共に転配属されるのはほぼ確実ですので、「E351系/E353系/E257系0番台」というのも都合が悪いです。もしかすると「E257系」として独立させるのが良いかもしれません。
何かご意見がありましたら、お寄せいただきたく思います。

湘南ばなな?@( ? ?ω?? )? が「E233系」グループに参加しました 10年, 9か月前

すいごうさんが E233系スレッドに「 E233系1000番台、ホームドア対応工事開始」を投稿しました 10年, 9か月前

これまで、ホームドア対応についての情報はなかった京浜東北線のE233系1000番台ですが、
山手線の西日暮里～田町間でホームドアの整備が進む中、ひっそりと対応工事が始まっています。

補足すると、工事はさいたま車両センター内で行われ、1編成の工事に1週間程度を要するようです。
盆・正月等を除いても、約80編成に対して2年程度で完了することになりそうですね。
2014年に発表のあった大井町駅へのホームドア設置は、それ以降になるでしょう。

また、現時点ではTASCは未使用のようですが、ダイヤ乱れなどで山手線の線路を使用する際にスムーズなホームドア開閉が行えるよう、ホームドア連携装置の電源は入っているようです。

丸太が「サイト運営」グループに投稿しました。 10年, 10か月前

サイト上部の「JR車両動向」のリンク先がおかしいようです。
以前アクセスした際は問題なかったのですが…

いちさと replied 10年, 10か月前

ご報告ありがとうございます。大変失礼いたしました。
先ほど訂正いたしましたので、ご確認くださいませ。
丸太 replied 10年, 10か月前

修正を確認しました。対応していただきありがとうございます。

いちさとさんが E235系スレッドに「トウ01編成再び豊田車両センターへ」を投稿しました 10年, 10か月前

本日、E235系トウ01編成が豊田車両センターへ回送されました。今回も11号車にPQ軸を装着したまま回送されています。
6月2～4日に続き、中央線内での試運転がありそうですね。

回9465M E235系大崎にて pic.twitter.com/i69RZdhErc

— りょーう (@Ryo_subaccs) June 15, 2015

【6/15の撮影】E235系東トウ01編成中央線回送・115系C14編成撮影 pic.twitter.com/IiXdLJKo56

— 赤いりんがべる (@frht_0219) June 15, 2015

この後の動きですが、6月2～4日に中央線内で試運転を行った後、5日に返却されています。
返却後は山手線内で6月8日、9日、14日と各日3週の試運転を行い、今回の回送に至っています。

りんかい線直通さんが E235系スレッドに「 E235系が豊田車両センターへ」を投稿しました 10年, 10か月前

6月1日に東京総合車両センターのE235系01編成が、豊田車両センターへ回送されたようです。
今度は中央線での試運転が行われる模様です。

URL：鉄道ファンニュース
http://railf.jp/news/2015/06/02/140000.html

三島人(みしまんちゅ)

@tokaidon700ax

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