いちなな

  • BLTが「E231系」フォーラムで「トウ531編成運用離脱、工場へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    9/22の終日外回り13G運用を最後に運用の目撃がなかったトウ531編成ですが、運用を離脱してました。
    9/25、車内広告がなくなった状態で東京総合車両センターの工場へ入場しました。
    10号車(サハE231-4631)を除く10両が中央総武緩行線に転用されると思われます。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「トウ531編成運用離脱、工場へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    9/22の終日外回り13G運用を最後に運用の目撃がなかったトウ531編成ですが、運用を離脱してました。
    9/25、車内広告がなくなった状態で東京総合車両センターの工場へ入場しました。
    10号車(サハE231-4631)を除く10両が中央総武緩行線に転用されると思われます。

  • BLTが「209系」フォーラムで「マト81編成は中央快速線へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    9/25、MM’1001と思われる中間車2両のみが外に出てました。
    他の投稿とかぶるかもしれませんが、中央快速線への転用が確実となりました。
    機器は更新されてません。
    更新しないまま出ると思われます。
    https://twitter.com/newteakm/status/1044399727037472770?s=21

  • BLTが「209系」フォーラムで「マト81編成は中央快速線へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    9/25、MM’1001と思われる中間車2両のみが外に出てました。
    他の投稿とかぶるかもしれませんが、中央快速線への転用が確実となりました。
    機器は更新されてません。
    更新しないまま出ると思われます。
    https://twitter.com/newteakm/status/1044399727037472770?s=21

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB19編成8両新編成番号他」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    9/20、大宮総合車両センターから自力で回送されてきた元ミツB19編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
    MU34の札が下げられ、ケヨMU34編成となりました(①)

    9/20、廃車輪積み込みと方向転換が行われたミツB26編成ですが、9/21に豊田車両センターへ回送の後牽引機と連結し、JRTM青森改造センターまで配給輸送が行われてます。
    牽引機は豊田?高崎がEF64-1031[長岡]、高崎?青森がEF81-140[長岡]です…[ 続きを読む ]

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB19編成8両新編成番号他」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    9/20、大宮総合車両センターから自力で回送されてきた元ミツB19編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
    MU34の札が下げられ、ケヨMU34編成となりました(①)

    9/20、廃車輪積み込みと方向転換が行われたミツB26編成ですが、9/21に豊田車両センターへ回送の後牽引機と連結し、JRTM青森改造センターまで配給輸送が行われてます。
    牽引機は豊田?高崎がEF64-1031[長岡]、高崎?青森がEF81-140[長岡]です…[ 続きを読む ]

  • BLTが「E235系」フォーラムで「トウ26編成配給」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    JTREC総合車両製作所新津事業所を出場し、試運転を終えたトウ26編成のうち、10号車欠車の10両が新潟車両センターを出発し、東京総合車両センターまで配給輸送されました。
    牽引機はEF64-1031[長岡]でした。

  • BLTが「E235系」フォーラムで「トウ26編成配給」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    JTREC総合車両製作所新津事業所を出場し、試運転を終えたトウ26編成のうち、10号車欠車の10両が新潟車両センターを出発し、東京総合車両センターまで配給輸送されました。
    牽引機はEF64-1031[長岡]でした。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB26編成運用離脱・元ミツB19編成8両大宮出場」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    先日構内試運転を行ったミツB19編成のうちの8両ですが、9/20、大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ自力で回送されました(①)

    ミツB26編成ですが、9/20、廃車輪の積み込みが目撃されてます。同日中に方向転換が行われており、運用離脱しました。
    最終運用は9/19の01B運用でした。


  • BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB26編成運用離脱・元ミツB19編成8両大宮出場」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    先日構内試運転を行ったミツB19編成のうちの8両ですが、9/20、大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ自力で回送されました(①)

    ミツB26編成ですが、9/20、廃車輪の積み込みが目撃されてます。同日中に方向転換が行われており、運用離脱しました。
    最終運用は9/19の01B運用でした。


  • BLTがフォーラム「ハエ62編成近況」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 9か月前

    209系の魔改造車が訓練用にはできるが旅客運用できないのは魔改造によって耐久性が落ちるからというのをすっかり忘れてました。
    既存の訓練設備への増備という形なら非常時の連結訓練ができそうです。
    あとは京葉車両センターに訓練用の短いホームがあるので(電化済)、これを活かす形で新規に配置というのもありそうだと思います。
    (まさか209系を209系で置き換える・・・?)

  • BLTがフォーラム「ハエ62編成改造中」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 9か月前

    現行の205系1000番台には運賃箱はついてませんが、今回209系の転用で新たに取り付けるものかと・・・。
    SUICAが使えるワンマン路線、運転士が運賃収受する路線で、弥彦線が真っ先に思い浮かんだので、転属と共に運賃箱をつけて運用するのも問題がなさそうに感じました。

    ただ今回209系3000番台の転用目的は訓練用の機械とのことで・・・そういえば先頭改造したら耐久性が落ちることをすっかり忘れてました。

  • BLTがフォーラム「ハエ62編成改造中」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 9か月前

    構内用機械か南武支線の2択に絞ったんですが南武支線の確率が高いですね。
    運賃箱とドア締切装置がつくと思われます・・・

  • BLTが「209系」フォーラムで「ハエ62編成近況」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    郡山総合車両センターに入場したハエ62編成ですが、2号車にお顔がくっついてたもようです。
    2号車は電動車のはずなので、(個人的な予想ですが)転用先は構内のみで動く訓練車、または南武支線のいずれかが挙げられます。

  • BLTが「209系」フォーラムで「ハエ62編成近況」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    郡山総合車両センターに入場したハエ62編成ですが、2号車にお顔がくっついてたもようです。
    2号車は電動車のはずなので、(個人的な予想ですが)転用先は構内のみで動く訓練車、または南武支線のいずれかが挙げられます。

  • BLTがフォーラム「ミツB23編成運用離脱、他線転用へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 9か月前

    なるほど
    予備品のSC62A(新品?)がすぐに捨てられてしまうのでしょうか?
    それはそれでもったいないような・・・

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB23編成運用離脱、他線転用へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    先日SIV故障をおこし、修理の上No.623で運用復帰を果たしたミツB23編成ですが、車内広告がなくなった姿で9/14に大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
    最終運用は9/14の01B運用でした。
    今回の転属改造で機器更新しますが、SIVは取り替えたばかりなのにまた取り替えるのか、取り替えずにSIV交換分の工期短縮をするのか気になるところです。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB23編成運用離脱、他線転用へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    先日SIV故障をおこし、修理の上No.623で運用復帰を果たしたミツB23編成ですが、車内広告がなくなった姿で9/14に大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
    最終運用は9/14の01B運用でした。
    今回の転属改造で機器更新しますが、SIVは取り替えたばかりなのにまた取り替えるのか、取り替えずにSIV交換分の工期短縮をするのか気になるところです。

  • BLTが「185系」フォーラムで「オオB4編成長野へ」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    9/11、185系宮オオB4編成が長野総合車両センターへ向けて自力で回送されました。
    廃車と思われます。
    集約臨も現在はE257系0番台での輸送に変わってきてると思われますので185系の淘汰もそう遠くはないでしょう。
    この廃車回送をもって横浜線入線可能な185系ATC付編成は宮オオB5編成のみとなりました。
    https://twitter.com/jrtetsudofan/status/1039364773895331840?s=21

  • BLTが「185系」フォーラムで「オオB4編成長野へ」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    9/11、185系宮オオB4編成が長野総合車両センターへ向けて自力で回送されました。
    廃車と思われます。
    集約臨も現在はE257系0番台での輸送に変わってきてると思われますので185系の淘汰もそう遠くはないでしょう。
    この廃車回送をもって横浜線入線可能な185系ATC付編成は宮オオB5編成のみとなりました。
    https://twitter.com/jrtetsudofan/status/1039364773895331840?s=21

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました