月夜の花宴 - 視覚障害少年ツキハナチャンネル

  • BLT が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    クラF-03編成の牽引を終えて田端操へ向かう途中に、故障の為東京総合車両センター品川派出(高輪GW)へ急遽入区となったEF64 1031[長岡]ですが、今朝、EF65 1103[田]と連結されてるところが多数目撃されてます。
    今後どうなるか気になるところです。

  • 南瓜西瓜 が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    189系N102編成ですが、本日編成を二分割の上留置線奥に移動したようです。

    クロ253-1等暫く留置されている(されていた)車両が留置されている区画で、当編成も同様になるかもしれません。

  • 南瓜西瓜 が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    廃車後も長野総合車両センター構内で留置されていた189系N102編成ですが、本日工場に取り込まれているのが確認されました。

  • BLT が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    251系オオRE-4編成のうち6両が取り壊されるようです。
    残る4両も今回入った6両が捌き終わり次第取り壊されるでしょう。

  • いちさと が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    クラJ-01+F-01編成15両ですが、本日、新たなパターンとして、国府津までの試運転が目撃されています。

  • ととめ が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    本日放映のテレビ番組において、E235系1000番台G車と見られる、製造中の車両の内部が放送されました。


    映像からはデッキ出入り口上部に案内用LCDが設置されているのが確認できます。
    ところで、グループ違いですが、今後製造される予定の中央線用E233系G車はどうなるのでしょうか?
    仕様が統一されるのか、気になるところですね。

  • ととめ が「E235系 グループのロゴE235系」グループに参加しました 5年, 5か月前

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    小田急1054Fのクハ1054-デハ1004が廃車・解体のため、切断の上大野総合車両基地から搬出されました。


    残る2両も近いうちに搬出されるものと思われます。

  • いちさと が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    本日、E235系F-01+J-01編成15両が、成田空港まで試運転を行いました。15連での津田沼以東入線は初めてです。

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    小田急1054Fの床下機器の撤去作業が進められています。

  • todaystyle272 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    大野総合車両基地構内の解体場所に、1000形1054Fの2両が移動されました。

    来週中に解体されるでしょうか。

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    本日、クハ1155が廃車・解体のため、大野総合車両基地から搬出されました。


    同号車は先日より床下機器の撤去が行われていました。
    1055F4連をを10両編成固定化に使う際に余剰となり廃車となり、1000形に7両目の解体搬出が行われたこととなります。今後は北館林解体所へ向かうでしょう。

    • > 1055F4連をを10両編成固定化に使う際に余剰となり

      新たに10両固定編成を組むかどうかはまだ何とも言えません。
      確かに、1081Fのうち2両が解体搬出されていないことなど、10両固定編成の組成を匂わせる動きはありますが、確証のとれるような動きはまだ見られません。

  • todaystyle272 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    1000形1054Fの屋根上機器(空調装置など)が撤去されました。

    今後の動向が注目されます。

  • todaystyle272 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに参加しました 5年, 6か月前

  • シロ が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    本日9月2日、EF81-139[田端]が武蔵野線を下り方面に走行していきました。

  • ぶるーすかい が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    EF64 1032[長岡]が東大宮センターに送り込まれ、251系オオRE-4編成と連結しました。配給も近いでしょう。

  • いちさと が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    251系RE-4編成ですが、スカートの一部が撤去されました。

  • todaystyle272 が「質問など グループのロゴ質問など」グループに投稿しました。 5年, 7か月前

    少しばかり質問してよろしいでしょうか?
    VVVF更新の際のチューンアップや試験というのは、そんなに時間がかかるものなのでしょうか?

    というのも、京急1000形1001Fは2017年にVVVFをSiC素子へ更新してからと言うもの、京急線内のみの運用で都営浅草線・京成線には入っていません(更新前は毎日のように入線していました)。つい先日も久里浜工場で試験?を行っていたようです。


    3年近くたっても他社線に入線できず、いまだ試験が続いているのは疑問に思えてしまいます。

    • 全て推測ですが、誘導障害の対策で、部品の設計変更を伴うと年単位になるケースは確かにあるかもしれません。とはいえ、本当に急いでいれば、変更範囲を拡大することで、既製品が使えるケースが多いと思うので、そこまで急いでいないのではと思います。
      1編成が限定運用でも、運用に及ぼす影響は少なく、それよりも非現業が事故車の復旧などを優先した結果かもしれません。非現業だと、掘ればいくらでも仕事が出てきてしまうので、先送りしている仕事も多いと思います。

    • 色々兼ね合いがあるということなのですね。ありがとうございました。

  • B修8000 が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 7か月前

    昨日、小田急1065Fがリニューアル工事及び重要部検査を終え、出場試運転を行いました。
    https://mobile.twitter.com/TJK0025/status/1291314785934483458
    同編成は2020年2月28日を最後に運用を離脱していた模様です。また、7月31日に発表された小田急の2020年度鉄道事業設備投資計画において、「通勤車両『1000形』を1編成リニューアル」との記述があったため、今年度の1000形リニューアル工事出場は1065Fのみとなるかもしれません。
    現在未更新車として運用されているのは以下の編成です。
    4連→1051,53,54,58〜62,68F
    6連→1251,53〜55F、1751〜56F(ワイドドア車)
    10連→1092F
    4連や6連の非…[ 続きを読む ]

  • B修8000 が「E235系 グループのロゴE235系」グループに参加しました 5年, 7か月前

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