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    ひだまが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「251系が宇都宮線で試運転」というトピックを立てました。 6年, 10か月前

    昨日、251系RE-1編成が宇都宮線大宮・小山間で試運転を行いました。宇都宮線への251系の入線はかなり久々のことと思われます。

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    ひだまが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「251系が宇都宮線で試運転」というトピックを立てました。 6年, 10か月前

    昨日、251系RE-1編成が宇都宮線大宮・小山間で試運転を行いました。宇都宮線への251系の入線はかなり久々のことと思われます。

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    ひだまがフォーラム「相鉄12000系が根府川まで試運転」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 6年, 11か月前

    なるほど、ありがとうございます。

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    ひだまがフォーラム「相鉄12000系が根府川まで試運転」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 6年, 11か月前


    大磯付近で制動試験を行ったとのことなので、性能試験ではないでしょうか。
    羽沢横浜国大駅が輸送障害で使用不能となった際などに、武蔵小杉で折り返すわけにはいかないでしょうから、東海道貨物線経由で鎌倉車セくらいまでの入線はあり得るかなぁと個人的には思いますが。

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    ひだまが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12000系が根府川まで試運転」というトピックを立てました。 6年, 11か月前

    本日、相鉄12104Fが東海道貨物線を経由して根府川まで試運転を行いました。目的は不明です(性能試験でしょうか？)


    また、池袋以北の埼京線での試運転も行われました。

    https://twitter&hellip
    twitter&hellip
    ;[ 続きを読む ]

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    ひだまが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12000系が根府川まで試運転」というトピックを立てました。 6年, 11か月前

    本日、相鉄12104Fが東海道貨物線を経由して根府川まで試運転を行いました。目的は不明です(性能試験でしょうか？)


    また、池袋以北の埼京線での試運転も行われました。

    https://twitter&hellip
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    ひだまが「東急電鉄」フォーラムで「東急5000・5050系11両がJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 6年, 11か月前

    8/26の終電後、東急5050系5178Fと4611-4711の2両、踏切事故に伴う修理のためJ-TREC横浜に入場していたサハ5518の計11両がJ-TREC横浜を出場しました。


    5178Fについて、既存編成との外観上の差異としては、先頭車のアンテナが新しいものとなっている他、4号車のサハ5478からIRアンテナが消えています。


    また、内装は基本的に5177Fを踏襲するものの、戸袋付近の席に設けられていたヘッドレストは2020系と同様に姿を消していま…[ 続きを読む ]

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    ひだまが「東急電鉄」フォーラムで「東急5000・5050系11両がJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 6年, 11か月前

    8/26の終電後、東急5050系5178Fと4611-4711の2両、踏切事故に伴う修理のためJ-TREC横浜に入場していたサハ5518の計11両がJ-TREC横浜を出場しました。


    5178Fについて、既存編成との外観上の差異としては、先頭車のアンテナが新しいものとなっている他、4号車のサハ5478からIRアンテナが消えています。


    また、内装は基本的に5177Fを踏襲するものの、戸袋付近の席に設けられていたヘッドレストは2020系と同様に姿を消していま…[ 続きを読む ]

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    ひだまが「255系/E257系」フォーラムで「長野入場中のE257系先頭車が姿を見せる」というトピックを立てました。 6年, 11か月前

    転用改造及び機器更新のため長野に入場しているE257系0番代M-104編成のうち先頭車クハE257-104が姿を見せ、窓ガラスにNA-04の編成番号が確認されました。2000番代NA-04編成となるものと思われます。


    j-train誌75号で元0番代の踊り子への転用は13編成と記述されたことと、既に明らかになっている編成番号、そしてこれまでの付番規則から、M-105?M-109のうち2編成とM-111編成が、NA編成への改造対象外となる模様です。

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    ひだまが「255系/E257系」フォーラムで「長野入場中のE257系先頭車が姿を見せる」というトピックを立てました。 6年, 11か月前

    転用改造及び機器更新のため長野に入場しているE257系0番代M-104編成のうち先頭車クハE257-104が姿を見せ、窓ガラスにNA-04の編成番号が確認されました。2000番代NA-04編成となるものと思われます。


    j-train誌75号で元0番代の踊り子への転用は13編成と記述されたことと、既に明らかになっている編成番号、そしてこれまでの付番規則から、M-105?M-109のうち2編成とM-111編成が、NA編成への改造対象外となる模様です。

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    ひだまが「255系/E257系」フォーラムで「オオNA-08編成が構内試運転を行うも、トラブル発生」というトピックを立てました。 6年, 12か月前

    8/5、転用改造のため秋田総合車両センターに入場していたE257系2000番代NA-08編成(もとM-110編成)が構内試運転を実施しました。


    しかし、試運転で発煙トラブルが発生した模様で、再び構内の数ヵ所に分散留置されているようです。

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    ひだまが「255系/E257系」フォーラムで「オオNA-08編成が構内試運転を行うも、トラブル発生」というトピックを立てました。 6年, 12か月前

    8/5、転用改造のため秋田総合車両センターに入場していたE257系2000番代NA-08編成(もとM-110編成)が構内試運転を実施しました。


    しかし、試運転で発煙トラブルが発生した模様で、再び構内の数ヵ所に分散留置されているようです。

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    ひだまが「255系/E257系」フォーラムで「E257系2000番代NAｰ09編成が尾久へ、NAｰ03編成が東大宮へ」というトピックを立てました。 7年前

    本日、NAｰ09編成が東大宮から尾久車両センターへ回送されました。2000番代の本線自力走行は初めてのことと思われます。側面の塗装は未完成のままです。


    一方、入れ替わりでNAｰ03編成がEF81 139の牽引で東大宮へ回送されました。


    https://twitter.com/kikuragetetsu/status/1152134550257975296?s=20

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    ひだまが「255系/E257系」フォーラムで「E257系2000番代NAｰ09編成が尾久へ、NAｰ03編成が東大宮へ」というトピックを立てました。 7年前

    本日、NAｰ09編成が東大宮から尾久車両センターへ回送されました。2000番代の本線自力走行は初めてのことと思われます。側面の塗装は未完成のままです。


    一方、入れ替わりでNAｰ03編成がEF81 139の牽引で東大宮へ回送されました。

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    ひだまが「E531系」フォーラムで「常磐線水戸以北でのワンマン運転を検討？+E531系は原ノ町まで運用？」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    動労水戸のブログに、E531系のワンマン化及び原ノ町までの運用拡大に関する記述がありました。
    http://doromito.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/e531%E7%B3%BB%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%B3%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%8C%96
    水戸線ワンマン化のため5両編成にカメラが取り付けられたことについて、「常磐線水戸以北での5両ワンマン化が進められる可能性が大きい」との見方を示しています。
    また、原ノ町までE531系で運用することになったため、既に完成した線路の高さを少し低くする作業を行なっているとの記述があります。(E531系の床面高さがE721系などに比べて高…[ 続きを読む ]

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    ひだまが「E531系」フォーラムで「常磐線水戸以北でのワンマン運転を検討？+E531系は原ノ町まで運用？」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    動労水戸のブログに、E531系のワンマン化及び原ノ町までの運用拡大に関する記述がありました。
    http://doromito.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/e531%E7%B3%BB%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%B3%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%8C%96
    水戸線ワンマン化のため5両編成にカメラが取り付けられたことについて、「常磐線水戸以北での5両ワンマン化が進められる可能性が大きい」との見方を示しています。
    また、原ノ町までE531系で運用することになったため、既に完成した線路の高さを少し低くする作業を行なっているとの記述があります。(E531系の床面高さがE721系などに比べて高…[ 続きを読む ]

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    ひだまが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄の車両新製計画について」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    5/31に行われた相鉄の決算説明会の資料より、新型車両の導入計画が明らかになりました。
    https://www.sotetsu.co.jp/ir/shiryou/pdf/kessan2019_05.pdf
    12000系は2019年度中に5編成50両(2018年度導入分と合わせて6編成60両)、20000系は2020年度中に6編成60両、2021年度以降に9編成72両(2017年度導入分と合わせて16編成142両)の導入とのことです。
    製造両数については運輸審議会の資料で明らかになっていましたが、導入年度に関してはおそらく初出情報になります。

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    ひだまが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄の車両新製計画について」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    5/31に行われた相鉄の決算説明会の資料より、新型車両の導入計画が明らかになりました。
    https://www.sotetsu.co.jp/ir/shiryou/pdf/kessan2019_05.pdf
    12000系は2019年度中に5編成50両(2018年度導入分と合わせて6編成60両)、20000系は2020年度中に6編成60両、2021年度以降に9編成72両(2017年度導入分と合わせて16編成142両)の導入とのことです。
    製造両数については運輸審議会の資料で明らかになっていましたが、導入年度に関してはおそらく初出情報になります。

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    ひだまが「255系/E257系」フォーラムで「E257系オオNA-10編成が姿を見せる」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    E257系2000番代オオNA-10編成(もと0番代M-113編成)が長野総合車両センターで姿を見せています。
    https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1133617778571730944?s=20
    機器更新と新塗装化は施工済み、座席モケットの交換も一部車両を除いて完了しているようで、2000番代として初めて残工事の発生しない、完全な状態で出場する可能性が高そうです。

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    ひだまが「255系/E257系」フォーラムで「E257系オオNA-10編成が姿を見せる」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    E257系2000番代オオNA-10編成(もと0番代M-113編成)が長野総合車両センターで姿を見せています。


    機器更新と新塗装化は施工済み、座席モケットの交換も一部車両を除いて完了しているようで、2000番代として初めて残工事の発生しない、完全な状態で出場する可能性が高そうです。

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