内房てーつ

8333×2の4連化に中間車2両をしていた阪急電鉄8300系8314×6(8314F)ですが、8月7日、残る4両で編成が組成されたことが正雀工場構内で確認されました(8314×4)。

ワンマン運転対応改造なども確認でき、他編成と同様に6300系置き換え用に京都線から嵐山線へと転用されると思われます。

8/7
阪急8300系8314×4R
阪急5100系C#5134-C#5135
快速急行 宝塚行

本日は｢嵐山線向け転用改造｣を終え出てきた阪急8300系8314Fを見に正雀車庫へ😳✨

これで嵐山線用の8300系が全て出揃った様だが、代わりに6300の幕引きが近づくと思うと寂しくもありますね…

あと5134は快急 宝塚表示になってた😮 pic.twitter.com/4ukn0F6F6n

— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) August 7, 2026

8月5日、京阪電鉄の寝屋川車庫で1000系1502F（1502-⑦-1552）に廃車札が掲出されていることが確認されました。1000系にも廃車が発生したことになります。

このほか、7月中旬ごろをもって、1505F（1505-⑦-1555）と2400系2455F（2455-⑦-2465）も運用離脱しており、同じく廃車となる可能性があります。
2455Fは7月時点で工場前のスペースに編成が分割されて留置されていることも確認できます。

京阪1000系1502Fが廃車のようで、これで1000系は4編成か。 pic.twitter.com/q7NALri88B

— TK@GK鉄道部 (@gun_and_game) August 5, 2026

さいならー https://t.co/y5ItyQqLbf pic.twitter.com/9DuDnzm7kZ

— つちたま (@isiyagawa) July 18, 2026

https://twitter.com/i/status/2078&hellip

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長津田検車区で休車中の東急電鉄2020系2135Fですが、クハ2135号車の前照灯や尾灯、行先・運番表示器、非常用ハシゴ、ドライブレコーダーなどの撤去が確認されています。

昨年10月の東急田園都市線梶が谷駅での事故で損傷していた編成・車両です。

2026/8/3-② 長検

2135Fが若干手前に移動。
クハ2135の前照灯(上部のみ)、尾灯、行先・運番表示器、非常用ハシゴが撤去されていた。2035側は残存 pic.twitter.com/Vhild9zaR1

— 青成 (@AO8609__) August 3, 2026

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5両が川崎車両からしていた京阪電鉄13000系13019Fですが、8月6日、3000系中間車から改造した13869号車などを組み込んだ7両編成となり、本線試運転を行いました（13019-⑦-13069）。

このほか、13022Fに元3702号車が組み込まれたことによって半端車となっていた、13772号車も組み込まれているものと見られます。

京阪電鉄13000系 13019F
2026年8月6日千林駅にて#京阪電鉄13000系#京阪13000系#京阪本線#千林駅 https://t.co/Od8m8yDqMb pic.twitter.com/6lLa0yWIHx

— 津崎 和徳 (@K_Tsuzaki24) August 6, 2026

偶然見掛けた13019Fの試運転。 pic.twitter.com/pE9NiofpFv

— くずはみなみ (@kh35001) August 6, 2026

南海電鉄は「なにわ筋線に乗り入れる次期空港特急の導入を決定」したと発表し、車両デザインを伊ピニンファリーナ社と共創することを明らかにしました。

なにわ筋線の開業時に新たな空港特急車両を導入することは2010年代より様々なメディアで報じられてきた話ではありますが、会社が公式に導入決定を発表するのは初めてと見られます。

▼なにわ筋線開業へ向けて次期空港特急の導入を決定 イタリアのピニンファリーナ社とともに、南海の新たなフラッグシップを創造 | NANKAI
https://www.nankai.co.jp/news/260806.html

東京メトロは9月19日(土)に銀座線と丸ノ内線でダイヤ改正を行い、日中時間帯において銀座線は3分00秒間隔、丸ノ内線は池袋〜中野坂上駅間で4分00秒間隔とすることを発表しました。
さらに、各路線において、朝ラッシュや夕方ラッシュ、夜時間帯にも増便を行うということです。
また、丸ノ内線方南町支線では一部列車を折り返し列車から池袋駅発着の直通列車に変更するようです。

▼２０２６年９月ダイヤ改正 銀座線と丸ノ内線を大増発！
https://www.tokyometro.jp/news/2026/224976.html

日刊工業新聞（電子版）で報じたところによると、JR貨物グループの名古屋臨海鉄道が、「３年後には機関車も更新する計画」であることが明らかになりました。

同社は過去には、2008年、2010年に日本車輌製造のND60形をそれぞれ1両を導入しています。
一方、国鉄DD13形タイプのND552形（一部は譲受車）を運用しており、こうした機関車を置き換えるものと見られます。

▼名古屋臨海鉄道、鉄道貨物　小口配送を開拓 | 日刊工業新聞 電子版
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00788853

7月28日から本日未明までに、N700SオサJ60編成が日本車輌から浜松工場へ陸送されました。同編成は、床下機器の配置が一部異なることや号車の下側及びN700Sのロゴに”Dr.s”のステッカーが貼られており、検測装置が取り付けられたドクターS仕様となっています。
同形式のドクターS仕様は4編成が導入される予定となっており、そのうちの1本目となります。

7月28日未明　N700S　J60編成が日本車両から出場

今回は検測装置が取り付けられたドクターS仕様になっており、床下機器が一部通常とは異なっていました pic.twitter.com/jTXplRCsDM

— ECO-POWER (@tetuyuki510) July 27, 2026

JRC N700S J60編成 Dr.S

ドクターイエローの生まれ変わりと
言われる営業検測編成、
特製のロゴやスプリームクラスのマークなど
目新しいものが多く新鮮でした pic.twitter.com/JyWaeaLqJ8

— みやじゅん (@MayJune_Chita) August 5, 2026

この度、東海道新幹線N700Sの”ドクターS"と言われる新しい検査機能付きの新車J60編成が工場に運ばれて来ました。このドクターS仕様の編成はJ60、J61,　J62編成など
４編成が予定されているようです。引退したドクターイエローT4編成の一部が屋根、側面に活用とか。 pic.twitter.com/WtrMhCXsNg

— GHOST (@boy_816) August 5, 2026

https://twitter.com/i/stat&hellip

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千葉都市モノレール0形第32編成（023-024）が殿台車両基地へ搬入され、8月5日、本線試運転が確認されました。
2026年度1本目です。

上総の住人 (@kazusa131sayaka) on X

2026.8/50形32編成 千葉モノレール試運転全部が白色LEDになってから広告の無い姿で日中の本線は初でしょうかやっぱりスッピンは良いですね😉と思いきや側面の白帯やドア上のロゴが無くてビックリ😲スッピンすぎる状態は初めて見ました笑さすが...

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8月5日、N700S ハカH8編成が、営業運転を開始しました。
2026年度2本目で、2024～26年度にされていた4編成が全て営業投入されました。

2026.08.05 13:42

JR西日本の新末っ子H8編成
7168Aで営業運転デビューしました〜

試運転終了から比較的早く実戦投入
この時刻だと今日は実家には帰れません
東海の皆さんと仲良くしてください
今晩はタコ焼きパーティかな？#博多駅 pic.twitter.com/3ImytsppfY

— 115系湘南色 (@norimono3) August 5, 2026

https://twitter.com/i/status/2084944937079263314