内房てーつ

本日、E531系0番台基本編成カツK418編成が郡山総合車両センターを出場しました。
同編成は、に指定保全と同時にTIMS箱及び主変換装置(CI)のみ更新が確認されていましたが、今回は補助電源装置(SIV)の更新工事が行われています。

2024年5月21日
東北本線 回9124M
E531系0番台(K418)[水カツ]10B (KY出場)
約1ヶ月のSIV更新を終え本日回送で勝田車両センターへと向かって行きました。(4月23日の入場で指定保全だと考えて居ました。すいません…。) #東北本線 #E531系 #ソロ電 pic.twitter.com/rOXMGwONj7

— ひろくん (@hiromitu1713) May 21, 2024

2024/5/21
E531系K418編成がKY出場しました
追加更新を実施しました pic.twitter.com/JWrNrxCuOh

— やまくぼ (@samasatobuw) May 21, 2024

本日、E531系0番台基本編成カツK418編成が郡山総合車両センターを出場しました。
同編成は、に指定保全と同時にTIMS箱及び主変換装置(CI)のみ更新が確認されていましたが、今回は補助電源装置(SIV)の更新工事が行われています。

2024年5月21日
東北本線 回9124M
E531系0番台(K418)[水カツ]10B (KY出場)
約1ヶ月のSIV更新を終え本日回送で勝田車両センターへと向かって行きました。(4月23日の入場で指定保全だと考えて居ました。すいません…。) #東北本線 #E531系 #ソロ電 pic.twitter.com/rOXMGwONj7

— ひろくん (@hiromitu1713) May 21, 2024

2024/5/21
E531系K418編成がKY出場しました
追加更新を実施しました pic.twitter.com/JWrNrxCuOh

— やまくぼ (@masato246saku) May 21, 2024

阪急電鉄は有料座席サービスPRiVACEの運行を今年7月21日(日)より開始すると発表しました。
14日前から予約が可能で、料金は500円です。
運行本数は1時間あたり最大3本で、おおむね2本となりますが、運行本数は2025年までに1時間あたり最大6本に増やされる予定です。

21日以降、2300系の運行も開始される見通しです。

https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/c4c7ad6f886f09f4e816d5e7f385b70edef08df3.pdf

阪急電鉄は有料座席サービスPRiVACEの運行を今年7月21日(日)より開始すると発表しました。
14日前から予約が可能で、料金は500円です。
運行本数は1時間あたり最大3本で、おおむね2本となりますが、運行本数は2025年までに1時間あたり最大6本に増やされる予定です。

21日以降、2300系の運行も開始される見通しです。

https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/c4c7ad6f886f09f4e816d5e7f385b70edef08df3.pdf

広島電鉄は14日、決算説明資料中で2024年度の設備投資計画を公表しました。
5200形「グリーンムーバーAPEX」2編成の導入や、市内線運行管理装置の更新などが盛り込まれています。

また、市内線は2025年春に広島駅新駅ビル2階に乗り入れる計画で、現在広島電鉄などにより駅前大橋ルートの整備などの工事が進められています。

▼２０２４年３月期 決算説明資料
https://www.hiroden.co.jp/company/ir/pdf/results/2024-1.pdf

▼2019年3月15日広島駅南口広場の再整備等及び関連事業に係る共同記者会見 – 広島市公式ホームページ｜国際平和文化都市

広島市公式ホームページ - 指定されたページ、またはファイルは見つかりませんでした。

広島市公式ホームページ

www.city.hiroshima.lg.jp

本日時点で、京急600形603編成の補助電源装置(SIV)が新たな機器に交換されていることが確認されています。
補助電源装置の更新は、601編成、604編成に続き3編成目となります。
同編成は5月上旬より運用が目撃されていませんでした。

数病息災　(京急のこと・アルゼンチンのこと・・徒然のこと・・・)

chiquichan.blog.fc2.com

京急線運用情報

loo-ool.com

5/21、721系サウF-5編成が苗穂工場に入場しました。牽引はDE10 1691[旭]でした。
同編成は3月15日を最後に運用目撃がありません。

5/21 試1191レ
DE10-1691+721系F-5編成
苗穂工場廃車回送 pic.twitter.com/56h6gh8VYw

— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) May 21, 2024

5/21 試1191レ
DE10-1691+721系F-5編成
苗穂工場廃車回送

最終全検･要検:21-4 pic.twitter.com/LYgKBmUQSK

— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) May 21, 2024

5/21、721系サウF-5編成が苗穂工場に入場しました。牽引はDE10 1691[旭]でした。
同編成は3月15日を最後に運用目撃がありません。

5/21 試1191レ
DE10-1691+721系F-5編成
苗穂工場廃車回送 pic.twitter.com/56h6gh8VYw

— 北のコナンくん (@kitanomokoron1) May 21, 2024

5/21 試1191レ
DE10-1691+721系F-5編成
苗穂工場廃車回送

最終全検･要検:21-4 pic.twitter.com/LYgKBmUQSK

— 北のコナンくん (@kitanomokoron1) May 21, 2024

「ノースレインボーエクスプレス」のキハ183系5200番台（全5両）が2024年2月29日付で除籍されていることが、本日発売の鉄道ファン7月号より明らかになりました。
同編成は2023年春、全ての運行を終了していました。

▼「ノースレインボーエクスプレス」車両が道南ラストラン / 函館新聞デジタル
https://digital.hakoshin.jp/business/tourism/102730

「ノースレインボーエクスプレス」のキハ183系5200番台（全5両）が2024年2月29日付で除籍されていることが、本日発売の鉄道ファン7月より明らかになりました。
同編成は2023年春、全ての運行を終了していました。

▼「ノースレインボーエクスプレス」車両が道南ラストラン / 函館新聞デジタル
https://digital.hakoshin.jp/business/tourism/102730

広島支所の227系3両（クモハ227-11、モハ226-33、クモハ226-33）が、11月1日付で除籍されていることが本日発売の鉄道ファンなどの商業誌で明らかになりました。
今年1月に解体と見られる動きがされていたほか、227系と見られる構体の陸送が目撃されていました。

廃車原因は定かではありませんが、227系に初めて廃車が発生することになります。

なお、広島配置のマニ50 2257も11/1付で除籍されてます。

広島支所の227系3両（クモハ227-11、モハ226-33、クモハ226-33）が、11月1日付で除籍されていることが本日発売の鉄道ファンなどの商業誌で明らかになりました。
今年1月に解体と見られる動きがされていたほか、227系と見られる構体の陸送が目撃されていました。

廃車原因は定かではありませんが、227系に初めて廃車が発生することになります。

なお、広島配置のマニ50 2257も11/1付で除籍されてます。

207系アカS18編成が2024年3月31日付で除籍されていることが、本日発売の鉄道ファンなどの商業誌で明らかになりました。
アカS18編成は2005年4月25日に発生した福知山線列車脱線事故の当該車両で、車籍が残存していました。

207系アカS18編成が2024年3月31日付で除籍されていることが、本日発売の鉄道ファンなどの商業誌で明らかになりました。
アカS18編成は2005年4月15日に発生した福知山線列車脱線事故の当該車両で、車籍が残存していました。

神奈川県、藤沢市、鎌倉市、JR東日本は村岡新駅設置に伴う工事等の施行に関する協定を、藤沢市はJR東日本と新駅の自由通路整備に伴う工事等の施行に関する協定を、それぞれ締結したと発表しました。
新駅は大船駅～藤沢駅間に設置され、事業費は155億円、工事はJR東日本が行います。
費用割合は、神奈川県が30.0%、藤沢市・鎌倉市がそれぞれ27.5%、JR東日本が15.0%（自由通路は藤沢市が整備）となります。

2032年ごろに開業させる計画です。

東海道本線大船・藤沢間村岡新駅(仮称）設置及び自由通路整備に伴う工事等の施行に関する協定の締結について（藤沢市）

ご指定のページは見つかりませんでした｜藤沢市

www.city.fujisawa.kanagawa.jp

本日、211系3000番台ナノN311編成が長野総合車両センターを出場し、試運転が行われました。
ベンチレーターが撤去されており、同形式同番台3両編成ではナノN306編成、N337編成に続き3編成目の延命工事施工となります。

長野地区用の211系3000番台ナノN311編成のNN出場試運転が長野〜聖高原間で本日運行。

検査と同時に3本目となる延命工事が施工され""ベンチレーター"の"撤去""が確認出来ます。

なお211系が延命工事する一方で横須賀・総武快速線のE217系の方は廃車解体が進行中な模様・・あとEF64 1031の単回も運行。 pic.twitter.com/Cp7zO2jat3

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 20, 2024

5/14に信越線で試運転が行われていたE235系1000番台クラF-37編成が、本日首都圏方面へ配給輸送が行われています。
牽引機はEF64 1032です。

2024.5/20 EF64 1032 + E235系
新津配給 pic.twitter.com/xivhzSNw0a

— もっかさんかま (@x7oWi3Q8Kq4QgQf) May 20, 2024

上越線 北堀之内駅。
E235系1000番台 横須賀線・総武快速線 F-37編成 鎌倉車。
新津配給。 pic.twitter.com/eCaJxvnOWv

— patora101jp鉄道愛好家 (@patora101jp) May 20, 2024