内房てーつ

3月16日、しなの鉄道115系S1・S9編成がJRの長野総合車両センターへ臨時回送されました。
SR1系の追加導入によるもので、廃車されるものと見られます。

回9641M S1+S9

13日に引退したしなの鉄道115系、横須賀色としな鉄色の最後の走行を見に長野駅まで来ました。
僅かに停車したあと、長野総合車両センターへ向けて発車しました。
最後に会え、動画も撮れて良かったです。
今までお疲れ様でした。 pic.twitter.com/VQphsQGGdj

— ぬまっちょ (@numaccyo) March 16, 2026

しなの鉄道の115系S9編成+S1編成のNN入場回送が戸倉→長野間で本日運行。

事実上の"廃車回送"と見られ、今年3月のダイヤ改正でSR1系の増備で置き換えられ引退した"スカ色"と"しな鉄色"が早くも長総へ。

"横須賀色としなの鉄道色の115系"は
"本線上から完全に消滅"・・ついに115系は残りは4本だけに。 pic.twitter.com/NJNTwc1XSr

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 16, 2026

3月14日、しなの鉄道SR1系S312・S313編成がそれぞれ営業運転を開始しました。
これにより、115系2編成が運用離脱したものと見られます。

補助金の交付規定()により、運用離脱した115系は運用復帰できないルールとなっています。

2026年3月14日ダイヤ改正。

本日から"しなの鉄道"の全線でSuicaなど交通系ICカードの使用が可能に、同時に"しな鉄では初"となる""自動改札機""が上田駅などで稼働開始。

〜

1617M（しなの鉄道線）
SR1系S313編成

2025年度にJ-TREC（新津）で製造された最新の編成が本日から運用開始・・ピカピカ！ pic.twitter.com/Rlgm8rX8Cp

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 13, 2026

SR1系(前2両はS312)663M+新幹線 土休日も4両になった夕方の列車のひとつ。

2026.03.14 pic.twitter.com/mgy5QWPhzl

— はくたか雲 (@Iron_slow2B) March 14, 2026

https://twitter.com/i/status/2033335340111659304

京成8900形8928編成ですが、本日より京成標準塗装で営業運転に就いていることが確認されています。
また、側面の京葉ガスの車体広告はそのままであることから、京成標準塗装では初めてのフルラッピング車両となっています。

557運用 8938F

ジェントルピンクから京成カラーへとデザイン変更が行われた8900形8928Fが運用復帰しています。既報の通り京葉ガスの車体広告はそのままになっており、京成カラーとしては初めてのフルラッピング車両となりました。 pic.twitter.com/awcla2bvkD

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) March 16, 2026

JR九州宮崎支社のSNSアカウントにて、宮崎支社長名で、713系は3月14日に定期運用から離脱するとのコメントを投稿しました。
同系列は現在4編成が在籍しており、13日にはカコLK2編成が鹿児島車両センターへ臨時回送されたようです。

既にカコLK1編成・カコLK3編成は2022年9月23日のダイヤ改正で運用を離脱しており、現在も鹿児島に疎開中です。（・）。

Instagram

www.instagram.com

2026/03/13
回9893M　713系 Lk-2

2026年3月ダイヤ改正で定期運用から離脱した713系。
僚友のLk-1・Lk-3が待つ鹿児島車両センターへ回送されました。
Lk-4の代走もいつまで続くのでしょうか？
同業者は2名のみでした。 pic.twitter.com/Qfdr3MVb4i

— BCLのオンくん (@skyusyu_bcl) March 14, 2026

https://twitter.com/i/status/2032813497772343454

本日、205系3100番台センM13編成が石巻方面へ臨時回送されました。
先例から、廃車に伴う配給輸送の送り込み回送と推測されます。

2026/03/15#仙石線

構回9721S〜回9721S 205系3100番代M13編成
AT入場回送(廃車のため)

13番の約2週間ぶりの本線走行は片道切符の廃車回送。これで仙石線で最もオーソドックスだったオール2次車の編成は消滅となりました。

【205系3100番代残存率】 2/19本 10.5% pic.twitter.com/MvswCfQTCt

— たこわさび (@takowasa205) March 15, 2026

3月15日、EF210-373[吹]が営業運転に充当されていることが目撃されました。これにより、2025年度に新製されたEF210形6両が全て営業運転を開始したことになります。
本サイトの運用状況によると、11日のが初仕業となります。

https://twitter.com/i/status/2032941159639822603

twitter.com

来年度に新製される4両をもって、契約が判明している分は全て納入されることになります。

一方、伯備線の機関車更新に向けて2024年に入札がされていましたが、落札者は未だに公示していません。当初は今年10月以降に納入されるスケジュールでした。一方、同時期に公告された電気式ディーゼル機関車6両はに切り換えられています。

3月14日、227系500番台（愛称Urara）オカH2編成・オカH4編成・オカH6編成・オカH7編成が営業運転を開始しました。
一昨日13日には、H3・H5編成も営業運転をしています。

その他、2025年度新製のR・L編成もダイヤ改正に合わせて、営業運転をしています。一方、一部は未だ下関や西出雲に疎開している編成もあります。

1821M（元72・76運用）　備中高梁行き　115系G+G→227系H2+H6編成
227系H編成同士の連結初運用、少々遅れていたので1714Mの直後に到着 pic.twitter.com/RTSJahJerJ

— Kodama (@kodama773) March 13, 2026

12時42分発岡山行きワンマン列車、227系Urara 2両 H4編成 pic.twitter.com/7AlP3gB7xF

— はる鉄チャンネル (@g_af0kq) March 14, 2026

https://twitter.com/i/status/2032582455128109275

3月14日から営業運転を開始することがされていた甘木鉄道の新型車両ARe500形ARe501号ですが、同社はX(旧Twitter)を更新し、「車両の調整等のため、当面の間、営業運転は行いません。」とポストしました。また、「営業運転の開始時期が決まりましたら改めてお知らせいたします。」とも記しています。

〇新型車両の営業運転について〇
多くのお問い合わせをいただいておりますが、#ARe501 は車両の調整等のため、当面の間、営業運転は行いません。
営業運転の開始時期が決まりましたら改めてお知らせいたします。#甘木鉄道

— 甘木鉄道株式会社【公式】 (@amagi_railway) March 14, 2026

3月13日、313系1300番台カキR212・カキR213編成が確認され、豊橋(飯田線)への送り込み回送が行われました。14日現在、2編成とも営業運転が開始されています。

それぞれ元神領車両区のシンB519編成・シンB520編成で、今月9日に大垣車両区へされた内の2編成です。

こうちゃん ♥🍬 (@65saiko5087) on X

3月13日(金) 飯田線送り込み回送 #JR東海_運用回8560F 313系R212編成(元B519編成)+R213編成(元B520編成)本日も313系2編成が送り込まれました。これにより、213系の置き換えが完了するため飯田線から213系...

twitter.com

今朝の飯田線 1410M(元206M)は、313系1300番台 R212編成にて、ワンマン運転です
ダイヤ改正に伴い、ワンマン運転となりました pic.twitter.com/uCIMtMChZE

— おな (@onadai) March 13, 2026

https://twitter.com/i/status/2032706679012470861