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すいごう が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 9か月前総武線の亀戸駅ですが、今晩からホームドアが設置される予定となっています。
今夜、2番線(千葉方面)ホームにホームドアが設置される予定の総武線亀戸駅、ホーム脇にホームドアが運び込まれてますね。
ホーム脇の仮設作業台から、夜間に線路上に足場組んで搬入する感じかな。なかなか珍しい搬入方法。 #総武線 #ホームドア #亀戸駅 pic.twitter.com/K1vQ2enD4v— みうりー (@LST_miury) September 20, 2020
線路を挟んでホームの反対側に構築された仮設作業台へ、事前にホームドアが搬入されていました。ホーム脇まで作業道路が伸びている亀戸駅ならではの搬入方法で、かなり珍しい光景でした。 -
ホームタウンとちぎ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1598583778_1.pdf
8月28日付けで、盛岡支社からプレスリリースがありました。
山田線の茂市・区界・川内の各駅の駅舎を建て替えるとの内容です。
プレスリリース中の新駅舎のイメージ図から、それぞれの駅を現在建っている駅舎に比較しコンパクトな駅舎に建て替える計画です。 -
todaystyle272 が「
質問など」グループに投稿しました。 5年, 10か月前少しばかり質問してよろしいでしょうか?
VVVF更新の際のチューンアップや試験というのは、そんなに時間がかかるものなのでしょうか?というのも、京急1000形1001Fは2017年にVVVFをSiC素子へ更新してからと言うもの、京急線内のみの運用で都営浅草線・京成線には入っていません(更新前は毎日のように入線していました)。つい先日も久里浜工場で試験?を行っていたようです。
2020.08.12
99S: 1001-
灼熱の猛暑の中、例の件の確認試験 pic.twitter.com/Ji2RQiKBlj— GO-OND (@Go_ond) August 12, 2020
3年近くたっても他社線に入線できず、いまだ試験が続いているのは疑問に思えてしまいます。-
全て推測ですが、誘導障害の対策で、部品の設計変更を伴うと年単位になるケースは確かにあるかもしれません。とはいえ、本当に急いでいれば、変更範囲を拡大することで、既製品が使えるケースが多いと思うので、そこまで急いでいないのではと思います。
1編成が限定運用でも、運用に及ぼす影響は少なく、それよりも非現業が事故車の復旧などを優先した結果かもしれません。非現業だと、掘ればいくらでも仕事が出てきてしまうので、先送りしている仕事も多いと思います。 -
色々兼ね合いがあるということなのですね。ありがとうございました。
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Keita@Te2do 【活動休止中】 が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
Keita@Te2do 【活動休止中】 が「
質問など」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
ととめ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前横浜駅中央南改札と南改札の新連絡通路が8/10に供用開始されます。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/yokohama/20200717_y01.pdf
また、同時に各ホームへのエレベーターも供用開始となるようです。 -
ととめ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前川越線開業80周年にあわせ、川越ー海老名・新木場間及び川越ー八王子間の列車2本にヘッドマークが装着されます。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/omiya/20200716_o01.pdf
期間は今月22日から11月1日までです。 -
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にしはち が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
ととめ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前京浜東北線大宮駅にスマートホームドアが設置されます。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/omiya/20200716_o02.pdf
時期は2022年度頃で、より一層ワンマン運転に向けた準備が進められることになります。-
ホームドアの使用開始は2020年12月頃でした。お詫びして訂正します。
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ホームタウンとちぎ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1594606636_1.pdf
本日付けで、盛岡支社より東北線の岩手飯岡駅の改築の発表がありました。
プレスリリースによると、駅舎を橋上化させて自由通路を併設させる計画です。 -
すいごう が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前3月で使用停止となった原宿駅旧2番線ホームのホームドアですが、
撤去と思われる動きを確認しました。3月で使用停止になった原宿駅旧2番線ホーム、ホーム床面にケガキ線を確認。代々木寄りに資材置場が用意されて、2021年夏頃まで駅改良工事が行われるとのことなので、旧2番線のホームドア撤去とみてよいかな、と。 #原宿 #山手線 #ホームドア pic.twitter.com/FsQLmK65wH
— みうりー (@LST_miury) July 12, 2020
今後の動きに注目かな…と。-
日付変わって昨日(7/13)晩に現地を訪れました。把握していないだけで以前からそうなっているのであれば恐縮ですが、ホームドアの車掌用の端末(?)のようなものの中が空の状態でした。見づらいですが写真はグループメディアにアップロードしてあります。
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ととめ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前内房線江見駅で郵便局業務が行われることになりました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200709_ho01.pdf
郵便局業務と共に駅の窓口業務を行い、郵便局内に簡易改札があるという形です。
ところで、発表されたイメージから、簡易改札の前後に自動ドアが見受けられますが、このような形の改札は初めてでしょうか？ -
ととめ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
始めまして。いつもネット拝見しています。
京浜東北のE233が新型車両に置き換わる話が報道されましたが、その転属先として高崎支社の運輸部で発表された資料が出回っています。以下は引用記事です。（管理より：URL削除）
日付は5月29日、労組ではなく高崎支社運輸部の名前で掲載されています。
真偽は不明ですが、気になったのでこちらに質問という形で投稿させていただきました。-
おっしゃる通り、真偽は不明で、27日22時ごろにTwitter（最初のものは削除済み）で拡散され、そこから複数の転載が発生しています。
当サイトでは一部閲覧者の不利益になるためURLを削除しています。論理的な思考が出来ない方だと、ソースが無くても信じ込んでしまったり、鉄道会社のコンプラ部署に大変な負担をかける可能性があります。刺激的な記事は拡散が早いですが、誰が利益を得ているのかを考えるべきです。捏造・漏洩した人の嘲笑対象にされたり、各種メディア運営者の広告収入源にされるだけです。
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<いちさと様
返信ありがとうございました。
URLの削除につきましてはお手数をおかけし申し訳ありません。
内容的に真偽がはっきりしないものや、情報の取得方法がある種の情報漏洩にあたる案件になり得る場合は、当該記事等を引用して質問しないほうが良いという事ですね。
以後気を付けてまいります。ありがとうございました。
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すいごう が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 6年前JR東日本公式より、京浜東北線日暮里駅でのホームドア設置時期が発表されました。2023年夏頃稼働予定とのことです。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20200629_to01.pdf駅改良工事など、よっぽどの理由がある駅以外は、
ワンマン運転開始までにホームドアが整備されることになるのでしょうね。 -
すいごう が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 6年前 -
ととめ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 6年前JR東日本水戸支社は19日、新型保守用車「MMU」(Mobile Maintenance Unit)２両1編成を日本で初めて試験導入し、今年度下期より常磐線富岡…[ 続きを読む ]
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