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| タイトル | 東急目黒線東急車8両編成化表 |
| コンテンツ | 3123F 2021年12月23日22Kを以て運用離脱 2021年12月24日長津田検車区へ回送 4月1日10Kを以て運用復帰 3月16日13K(1)を以て運用離脱 3月16日長津田検車区へ回送 回送理由相鉄線用防護無線設置工事の為 6月28日田園都市線内にて試運転実施5187F 2021年9月30日16K(2)を以て運用離脱 2021年10月7日総合車両製作所横浜事業所入場 1月18日総合車両製作所横浜事業所出場 2月24日8両編成で田園都市線にて試運転実施 5月16日 10Kを以て運用復帰 2月26日 12Kを以て運用離脱 2月27日長津田検車区へ回送 回送理由相鉄線用防護無線設置工事の為 3月10日長津田〜鷺沼間で試運転実施 3月10日元住吉検車区へ返却 3月13日04K(1)を以て運用復帰 5189F 2014年2月15日未明元住吉駅構内で発生した衝突事故で事故当該の東急5050系5155Fと横浜高速鉄道Y500系Y516Fを元住吉駅から元住吉検車区まで牽引した編成 4号車元6000系デハ6301号車(2代目) 2月17日04K(2)を以て運用離脱 2月18日長津田検車区へ回送 回送理由相鉄線用防護無線設置工事の為 3月4日長津田〜中央林間間で試運転実施 珍しく試運転で中央林間に入線 3月8日01Kを以て運用復帰 3月17日96M(1)充当後相鉄線相模大塚駅留置線へ送り込み 回送理由翌日海老名始発の相鉄車の運用代走の為 相鉄､東急新横浜線の開業記念式典の為相鉄21000系21102F相鉄､東急新横浜線開業記念号が東急車の運用を代走した為 5190F 4号車元6000系デハ6302号車(2代目) 6月3日22K(1)を以て運用復帰 3月3日目黒線､東急新横浜線内にて試運転実施 3月3日14K(1)を以て運用離脱 3月4日長津田検車区へ回送 回送理由相鉄線用防護無線設置工事の為 3月16日田園都市線内にて試運転実施 3月16日元住吉検車区へ返却 3月17日 10Kを以て運用復帰 |
| 抜粋 |
