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| タイトル | 東急目黒線東急車8両編成化表 |
| コンテンツ | 3123F 2021年12月23日22Kを以て運用離脱 2021年12月24日長津田検車区へ回送 4月1日10Kを以て運用復帰 3月16日13K(1)を以て運用離脱 3月16日長津田検車区へ回送 回送理由相鉄線用防護無線設置工事の為? なお4月22日現在相鉄線用防護無線設置工事を行う様子は無く単なる疎開の可能性もあり 5187F 2021年9月30日16K(2)を以て運用離脱 2021年10月7日総合車両製作所横浜事業所入場 1月18日総合車両製作所横浜事業所出場 2月24日8両編成で田園都市線にて試運転実施 5月16日 10Kを以て運用復帰 2月26日 12Kを以て運用離脱 2月27日長津田検車区へ回送 回送理由相鉄線用防護無線設置工事の為 3月10日長津田〜鷺沼間で試運転実施 3月10日元住吉検車区へ返却 3月13日04K(1)を以て運用復帰 5189F 2014年2月15日未明元住吉駅構内で発生した衝突事故で事故当該の東急5050系5155Fと横浜高速鉄道Y500系Y516Fを元住吉駅から元住吉検車区まで牽引した編成 4号車元6000系デハ6301号車(2代目) 2月17日04K(2)を以て運用離脱 2月18日長津田検車区へ回送 回送理由相鉄線用防護無線設置工事の為 3月4日長津田〜中央林間間で試運転実施 珍しく試運転で中央林間に入線 3月8日01Kを以て運用復帰 3月17日96M(1)充当後相鉄線相模大塚駅留置線へ送り込み 回送理由翌日海老名始発の相鉄車の運用代走の為 相鉄､東急新横浜線の開業記念式典の為相鉄21000系21102F相鉄､東急新横浜線開業記念号が東急車の運用を代走した為 5190F 4号車元6000系デハ6302号車(2代目) 6月3日22K(1)を以て運用復帰 3月3日目黒線､東急新横浜線内にて試運転実施 3月3日14K(1)を以て運用離脱 3月4日長津田検車区へ回送 回送理由相鉄線用防護無線設置工事の為 3月16日田園都市線内にて試運転実施 3月16日元住吉検車区へ返却 3月17日 10Kを以て運用復帰 |
| 抜粋 |
