阪急の9300系は、現在、8連11本、バラ6両、計94両が在籍しています。ここでは、京都本線特急系統で運用される阪急9300x8の動きをまとめています。

編成期間	概要
8連：03/10/07～24/07/26 阪急9300x8	標準的な編成 建造されました。主に特急に充当され、2022年12月ダイヤ改正から特急系以外の定期運用がなくなりました。2016年8月8日付け(*F)で可とう歯車継手変更改造が行われました。
8連：25/05/07～運用中 阪急9300x8	4M4T化改造後 リニューアル（ロングシート化）・4M4T化（機器更新）が行われました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 建造されました。主に特急に充当され、2022年12月ダイヤ改正から特急系以外の定期運用がなくなりました。2016年8月8日付け(*F)で可とう歯車継手変更改造が行われました。

新 製 03年/ 10/07 出 F 日立
阪急9300x8 03/10/07～24/07/26
大阪梅田 京都河原町 正雀車庫 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 ▽＜ ＞ ＜ ＞ 9300 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9850 A セミクロス SIV SVH - 150- 403 洋 IGBT CP RW.. 9870 A セミクロス 9870 A セミクロス 9870 A セミクロス 9850 A セミクロス SIV SVH - 150- 403 洋 IGBT CP RW.. 9800 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9400 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9300 03年/ 10/07 日立 9850 → → 9870 → → 9880 → → 9890 → → 9860 → → 9800 → → 9400 → →
リニュ 機更 24年/ 07/26 入 D アル
阪急 9300 ×8 1号車 9300	阪急 9300 ×8 3号車 9850	阪急 9300 ×8 2号車 9900	阪急 9300 ×8 4号車 9880	阪急 9300 ×8 5号車 9890	阪急 9300 ×8 6号車 9860	阪急 9300 ×8 7号車 9800	阪急 9300 ×8 8号車 9400

リニューアル（ロングシート化）・4M4T化（機器更新）が行われました。

9300 阪急 9300 ×8 1号車	9870 阪急 9300 ×8 3号車	9850 阪急 9300 ×8 2号車	9880 阪急 9300 ×8 4号車	9890 阪急 9300 ×8 5号車	9860 阪急 9300 ×8 6号車	9800 阪急 9300 ×8 7号車	9400 阪急 9300 ×8 8号車
リニュ 機更 25年/ 05/07 出 E アル
阪急9300x8 25/05/07～運用中
大阪梅田 京都河原町 正雀車庫 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 ▽＜ ＞ ＜ ＞ 9300 B ロング VVVF RG 6057- A- M 洋 IGBT 9900 A ロング VVVF RG 6057- A- M 洋 IGBT 9850 B クロス SIV CP 9870 B ロング 9870 B ロング 9850 B クロス SIV CP 9800 B ロング VVVF RG 6057- A- M 洋 IGBT 9400 B ロング VVVF RG 6057- A- M 洋 IGBT 9300 03年/ 10/07 日立 9900 → → 9850 → → 9880 → → 9890 → → 9860 → → 9800 → → 9400 → →

凡例

改造・転用件名

リニュ
機更リニューアルと機器更新。

製造箇所

日立日立製作所

製造以外の箇所

アルアルナ車両

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は阪急9300系 編成表（最新版）を参照ください。