阪急の9300系は、編成表更新時点で、8連11本、バラ6両、計94両が在籍しています。ここでは、休車で運用される阪急9304x8の動きをまとめています。

編成期間	概要
8連：08/09/12～24/05/10以前 阪急9304x8	標準的な編成 建造されました。主に特急に充当され、2022年12月ダイヤ改正から特急系以外の定期運用がなくなりました。2015年12月14日付け(*F)で可とう歯車継手変更改造が行われました。
8連：24/05/07～24/05/10以前 阪急9304x8	PRiVACEを組み込んだ編成 新造されたPRiVACEが組み込まれました。
8連：24/05/10～24/07/22以前 阪急9304x8	標準的な編成 試運転後、元の編成に戻りました。
8連：24/07/22～運用中 阪急9304x8	PRiVACEを組み込んだ編成 再びPRiVACEが組み込まれました。
1連：24/07/22～運用中 阪急9304x8	休車 PRiVACEの代わりに捻出された中間車です。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 建造されました。主に特急に充当され、2022年12月ダイヤ改正から特急系以外の定期運用がなくなりました。2015年12月14日付け(*F)で可とう歯車継手変更改造が行われました。

新 製 08年/ 09/12 出 F 日立
阪急9304x8　08/09/12～24/05/10以前
大阪梅田 京都河原町 正雀車庫 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 ▽＜ ＞ ＜ ＞ 9300 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9850 A セミクロス SIV SVH - 150- 403 洋 IGBT CP RW.. 9870 A セミクロス 9870 A セミクロス 9870 A セミクロス 9850 A セミクロス SIV SVH - 150- 403 洋 IGBT CP RW.. 9800 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9400 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9304 08年/ 09/12 日立 9854 → → 9874 → → 9884 → → 9894 → → 9864 → → 9804 → → 9404 → →
P車 組込 24年/ 05/07 出 E 正雀			組換 運用 24年/ 05/10 出 D 正雀	P車 組込 24年/ 05/07 出 E 正雀
阪急 9304 ×8 1号車	阪急 9304 ×8 2号車	阪急 9304 ×8 3号車	阪急 9304 ×8 4号車	阪急 9304 ×8 5号車	阪急 9304 ×8 6号車	阪急 9304 ×8 7号車	阪急 9304 ×8 8号車

新造されたPRiVACEが組み込まれました。

阪急 9304 ×8 1号車	阪急 9304 ×8 2号車	阪急 9304 ×8 3号車		阪急 9304 ×8 5号車	阪急 9304 ×8 6号車	阪急 9304 ×8 7号車	阪急 9304 ×8 8号車
P車 組込 24年/ 05/07 出 E 正雀			新 製 24年/ 03/25 出 E 日立	P車 組込 24年/ 05/07 出 E 正雀
阪急9304x8　24/05/07～24/05/10以前
大阪梅田 京都河原町 正雀車庫 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 ▽＜ ＞ ＜ ＞ 9300 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9850 A セミクロス SIV SVH - 150- 403 洋 IGBT CP RW.. 9870 A セミクロス 2350 A PRiVACE 9870 A セミクロス 9850 A セミクロス SIV SVH - 150- 403 洋 IGBT CP RW.. 9800 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9400 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9304 08年/ 09/12 日立 9854 → → 9874 → → 2359 24年/ 03/25 日立 9894 08年/ 09/12 日立 9864 → → 9804 → → 9404 → →
組換 運用 24年/ 05/10 出 D 正雀			P車 組込 24年/ 07/22 出 E 正雀	組換 運用 24年/ 05/10 出 D 正雀
阪急 9304 ×8 1号車	阪急 9304 ×8 2号車	阪急 9304 ×8 3号車	阪急 9304 ×8 4号車	阪急 9304 ×8 5号車	阪急 9304 ×8 6号車	阪急 9304 ×8 7号車	阪急 9304 ×8 8号車

試運転後、元の編成に戻りました。

阪急 9304 ×8 1号車	阪急 9304 ×8 2号車	阪急 9304 ×8 3号車	阪急 9304 ×8 4号車	阪急 9304 ×8 5号車	阪急 9304 ×8 6号車	阪急 9304 ×8 7号車	阪急 9304 ×8 8号車
組換 運用 24年/ 05/10 出 D 正雀
阪急9304x8　24/05/10～24/07/22以前
大阪梅田 京都河原町 正雀車庫 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 ▽＜ ＞ ＜ ＞ 9300 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9850 A セミクロス SIV SVH - 150- 403 洋 IGBT CP RW.. 9870 A セミクロス 9870 A セミクロス 9870 A セミクロス 9850 A セミクロス SIV SVH - 150- 403 洋 IGBT CP RW.. 9800 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9400 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9304 08年/ 09/12 日立 9854 → → 9874 → → 9884 → → 9894 → → 9864 → → 9804 → → 9404 → →
P車 組込 24年/ 07/22 出 E 正雀			組換 離脱 24年/ 07/22 出 E 正雀	P車 組込 24年/ 07/22 出 E 正雀
阪急 9304 ×8 1号車	阪急 9304 ×8 2号車	阪急 9304 ×8 3号車	阪急 9304 ×8 --	阪急 9304 ×8 5号車	阪急 9304 ×8 6号車	阪急 9304 ×8 7号車	阪急 9304 ×8 8号車

再びPRiVACEが組み込まれました。

阪急 9304 ×8 1号車	阪急 9304 ×8 2号車	阪急 9304 ×8 3号車	阪急 9304 ×8 4号車	阪急 9304 ×8 5号車	阪急 9304 ×8 6号車	阪急 9304 ×8 7号車	阪急 9304 ×8 8号車
P車 組込 24年/ 07/22 出 E 正雀
阪急9304x8　24/07/22～運用中
大阪梅田 京都河原町 正雀車庫 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 ▽＜ ＞ ＜ ＞ 9300 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9850 A セミクロス SIV SVH - 150- 403 洋 IGBT CP RW.. 9870 A セミクロス 2350 A PRiVACE 9870 A セミクロス 9850 A セミクロス SIV SVH - 150- 403 洋 IGBT CP RW.. 9800 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9400 A セミクロス VVVF RG 684- A- M 洋 IGBT 9304 08年/ 09/12 日立 9854 → → 9874 → → 2359 24年/ 03/25 日立 9894 08年/ 09/12 日立 9864 → → 9804 → → 9404 → →

PRiVACEの代わりに捻出された中間車です。

阪急 9304 ×8 4号車

組換 離脱 24年/ 07/22 出 E 正雀

阪急9304x8 24/07/22～運用中

正雀車庫 縮小 詳細 -- 9870 A セミクロス 9884 08年/ 09/12 日立

凡例

改造・転用件名

組換
運用臨時で比較的短期間の組み換え（組み換え後に運用）。
P車
組込PRiVACE（座席指定車）組み込み。
組換
離脱臨時で比較的短期間の組み換え（組み換え後に離脱）。

製造箇所

日立日立製作所

製造以外の箇所

正雀正雀工場

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は阪急9300系 編成表（最新版）を参照ください。