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本日、コミュニティー京成が主催の「京急電鉄車両で巡る京成線ツアー」が開催されました。京急600形601編成が充当され、京急車の定期運用には設定されていない京成本線の青砥～京成上野間(青砥駅2・4番線、京成上野駅)及び東成田線(東成田駅)にも入線が確認されています。同形式が旅客営業で京成上野駅へ入線したのは24年ぶりであり、車体更新後では初となります。

東成田駅停車中の601編成
かっこよすぎませんか？？ pic.twitter.com/H0KXMf1K1D

— ゆうきんぐ@幕鉄 (@yuking0610_S) June 21, 2026

81:3668
99H:601#keisei_unyo#keikyu_unyo
けいきゅん乗ってた pic.twitter.com/hvgeJZKse4

— 勝田台清孝 (@ortenzio42) June 21, 2026

2026.6.21.SUN
回898H〜999H:6011-

【京成トラベル主催】
京急電鉄車両で巡る 京成線ツアー

約20数年ぶりとなる上野線入線。
京急車が上野線走ってるの初めて見れたw#京急電鉄車両で巡る京成線ツアー pic.twitter.com/BQzmcClQxa

— ASHIMO (@ASHIMO5790983) June 21, 2026

6月16日までに都営地下鉄大江戸線12-600形12-961Fが営業運転を開始しました。
2026年度2本目、同形式5次車では7本目（）です。
一部では15日にも運用目撃があります。

#いいねした鉄道ファン全員フォローする
昨日から営業運転を開始した都営大江戸線12-961f pic.twitter.com/bgR84M3e5m

— 49_F (@49_F25) June 16, 2026

都営12-600形12-961Fが運用開始。 pic.twitter.com/cB55aA3UEd

— 西武所沢車両鉄道 (@takesan571) June 16, 2026

6月18日に近畿車輛をしたJR西日本および嵯峨野観光鉄道向けのDEC743形3両（1001・7・8）ですが、翌19日に網干～上郡間で数往復した模様です。さらに、20日にはDEC743-8が所属の網干総合車両所宮原へ、DEC743-1001・7は下関方面へ回送されています。

下関総合車両所本所（幡生）では嵯峨野観光鉄道用と見られるコキ200形を種車とした車体がされており、関連した動向である可能性があります。

DEC743系試運転2日目。
網干〜上郡を2往復行われました。
天気もまずまずでした。 pic.twitter.com/BcLqBXLcri

— しきひで (@Shikihide_7) June 19, 2026

DEC743宮原支所返却回送

回9902D

DEC743-8

新大阪駅からダッシュで間に合った pic.twitter.com/uOnL74nrUw

— むーきん (@mukin4go) June 20, 2026

26/06/20 DEC743-1001+7 下関回送
回9303D DEC743-8が宮原へ出発した後、嵯峨野の1001と予備機の7が網干駅構内へ向かったのち折り返し下関へと出発しました😊 pic.twitter.com/nOn8aeW0bZ

— FMー 805D (@805dFm99661) June 20, 2026

延命工事が順次施工されている青い森鉄道701系ですが、同社HPに公表された前年度の事業報告によると、3・5・7・101号機に延命工事が施工されたようです。

当初計画では16両がでしたが、青森県議会2025年11月定例会の会議録の、県交通・地域社会部長の答弁によると、18両に施工するようです。対象車両が1編成分拡大されたことになります。

延命工事には劣化したラッピングの張替（更新）が含まれるため、塗装変更される車両も1編成分増えると推測されます（）。
これにより、延命工事が施工されていない青い森701系は、1・8号機の2編成のみになります。

▼青い森鉄道 第25期 事業報告書

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