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京急京成鐵 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 6か月前
東急4110Fが相直対応改造のため元住吉検車区で施工されている姿が目撃されています
元住吉検車区
4110F:相鉄乗り入れ改造。貫通扉が開いてた。
20107F:留置中。ドアが開きっぱなしの状態。ついにあのヒカリエが相鉄乗り入れ対象車になったようです。信じられへん… pic.twitter.com/av0MMdypJT
— 矢口 丸子@低浮上 (@tamagawasenmin) May 11, 2022
京急京成鐵 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 6か月前
東急4110Fが相直対応改造のため元住吉検車区で施工されている姿が目撃されています
元住吉検車区
4110F:相鉄乗り入れ改造。貫通扉が開いてた。
20107F:留置中。ドアが開きっぱなしの状態。ついにあのヒカリエが相鉄乗り入れ対象車になったようです。信じられへん… pic.twitter.com/av0MMdypJT
— 矢口 丸子@低浮上 (@tamagawasenmin) May 11, 2022
相直=相鉄線乗り入れ対応改造の略です
個人的に貫通扉を開いたから改造を行うとは言いきれず、注目する必要性はありそうです。
留置位置を見ると改造が行われる可能性が極めて高そうです。
@kawayuki0917
そういえば、元住吉を入出場システムに反映していない理由は何でしたでしょうか。車輪削正と混同するからでしたでしょうか。反映しても良いのではと少し思いました。
@e231 @kawayuki0917
可能性が高いという事なので、反映しました。