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9月12日から13日にかけて、西武鉄道多摩川線車両入替に伴う甲種輸送が行われました。
今回の車両入替では、西武鉄道101系の▼1251Fが本線から多摩川線へ、▼1253Fが多摩川線から本線へ、それぞれ移動しました。
JR線内の牽引機は2日間ともにEF65 2080[新]でした。

本線へと戻った1253Fの最終検査はで、新101系の中では前回検査から最も時間が経っており、また、検査周期の目安となる4年が近づいています（）。
東急電鉄より譲受した7000系（元・7000系）の導入が進み、置き換え対象となる新101系ですが、1253Fの今後の動向に注目です。

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12日終車後、京急本線・泉岳寺～品川駅間の下り線の一部区間を仮線に切り替える工事が実施され、13日始発より供用が開始されました。これは泉岳寺～新馬場駅間で進められている連続立体交差事業の一環によるものとなります。

▽泉岳寺駅～品川駅間仮下り線切替工事のお知らせ
https://www.keikyu.co.jp/report/2026/report2026082601.html

京急品川駅
←線路切り替え前　　線路切り替え後→
品川駅が生まれ変わってゆく… pic.twitter.com/vFURu8ei8R

— 鉄道好きな関東民 (@ICOCAkamoha) September 13, 2026

連日のダイヤ乱れにより、ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけいたしました。
9月12日夜間、泉岳寺駅方面から品川駅へ向かう下り線を「仮下り線」へ切り替える工事が完了しました。
切り替え後の線路を走る試運転の様子をご紹介します。
▼詳しくは https://t.co/VedlGvTPA3#京急 #品川駅… pic.twitter.com/rn65rR6rxv

— 京急 公式 (@keikyu_koho) September 12, 2026

9月12日、東急電鉄の長津田検車区構内で、大井町線向け9020系9023Fから中間車デハ9223号車1両を脱車されたことが確認されています。さらに、デハ9223は、16番線と17番線の奥方にある改修庫（いわゆる鳥小屋）へと収容されています。

9023Fは7月中旬にドアステッカーの撤去がされていました。

また改修庫には、現時点で西武鉄道譲渡対象から外れているデハ9400形のデハ9402号車（元9002F）とデハ9414号車（元9014F）が恩田に回送されずに留置が継続されています。

2026/09/12
9023Fが気になり長津田検車区へ
2号車のデハ9223が切り離されて、他の9000系中間車と共に鳥小屋付近に留置されていました。 pic.twitter.com/pSNou3RWug

— 銀色の電車好き (@chopper_8500kei) September 12, 2026

9月12日、富山地方鉄道の稲荷町テクニカルセンターで、10030形10035編成の尾灯やスノープラウなどの一部部品の撤去が確認されています。
同編成は2024年1月より長らく休車となっているようです。

2026/09/12　10035F　部品撤去

10035Fですが、前尾灯や鳩マーク、スノープラウなどの各部品が撤去されているのを確認しました。
廃車準備と思われます。近々廃車陸送があるのでしょうか…。 pic.twitter.com/U76mPMEKy9

— ぎふちょう園　鉄道動画 (@gifuchoen) September 12, 2026