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箱根登山鉄道3100形「アレグラ号」2両が川崎重工兵庫工場を出場し、甲種輸送されました。

【箱根登山鉄道3100形 甲種輸送】 2020.10.17
3103F 陸送の準備中‼️
富士貨物駅にて。
仕事帰りのため、甲種輸送自体は撮影出来ませんでした。 pic.twitter.com/mG5DqHkTpX

— 愚鴨長明@撮り鉄機関車好き (@c_orokamono0710) October 17, 2020

富士まで甲種輸送され、その後陸送されたようです。

アレグラ号の2両固定編成(=3100形)の追加導入は、小田急箱根グループの投資計画で明らかになっていました。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001brf9-att/o5oaa1000001brfg.pdf

を受けた八高川越線のハエ41編成（カワ41編成）ですが、本日の75運用から営業に復帰しました。車内への防犯カメラ、非常用ハシゴの追加が確認できます。
同編成は3日にされており、8日ごろには川越車両センターでの目撃が出ているものの、正確な返却日が今のところ不明です。
https://twitter.com/Hachi_koma209/status/1317244220688584704
https://twitter.com/K_M_6_4/status/1317376800637341697

を受けた八高川越線のハエ41編成（カワ41編成）ですが、本日の75運用から営業に就いています。車内への防犯カメラ、非常用ハシゴの追加が確認できます。
同編成は3日にされており、8日ごろには川越車両センターでの目撃が出ているものの、正確な返却日が今のところ不明です。

ちょうどカワ41編成を見れたので改造箇所を……
車内はサンバイザーが変わっていてモニターや車内の防犯カメラや非常用はしごなどが新設されていますね
車外にはスピーカーとカメラがありました pic.twitter.com/8rS1eaNMGu

— はちかわ｡ (@Hachi_koma209) October 16, 2020

https://twitter.com/K_M_6_4/status/1317376800637341697

本日、JR西日本の社長会見にて、昨年台風19号の影響で水没し廃車となったW7系(W2,7編成)の代替用として、W7系を2編成24両新たに製造すると発表しました。
投入時期は2021年度下期となっています。また、「本年7月に公表した、台車の異常を検知する機能である、台車モニタリング装置や、車両への着雪低減対策を備えた機能を搭載します」との記述もありました。

10月 社長会見：営業・輸送概況、安全安定輸送に向けた新幹線車両の新製、グループデジタル戦略：JR西日本

JR西日本ホームページ

www.westjr.co.jp

北陸新幹線については2022年度末に敦賀まで延伸される計画がありますが、その際のW7系増備に関しても気になるところです。

本日、JR西日本の社長会見にて、昨年台風19号の影響で水没し廃車となったW7系(W2,7編成)の代替用として、W7系を2編成24両新たに製造すると発表しました。
投入時期は2021年度下期となっています。また、「本年7月に公表した、台車の異常を検知する機能である、台車モニタリング装置や、車両への着雪低減対策を備えた機能を搭載します」との記述もありました。

10月 社長会見：営業・輸送概況、安全安定輸送に向けた新幹線車両の新製、グループデジタル戦略：JR西日本

JR西日本ホームページ

www.westjr.co.jp

北陸新幹線については2022年度末に敦賀まで延伸される計画がありますが、その際のW7系増備に関しても気になるところです。

本日、1000形6両固定編成の1255Fのうち、小田原寄りの5両(デハ1205-デハ1305-サハ1355-デハ1405-クハ1455)が大野総合車両所の工場内に入場しました。リニューアル工事が始まる可能性がありそうです。
https://twitter.com/TJK0025/status/1317028609102524421
なお、新宿寄り先頭車のクハ1255に関しては1両のみで切り離され、別の番線(79or80番)に留置されたようです。
https://twitter.com/TJK0025/status/1317030577652916226
7月にはほぼ同じような動きが1055Fのクハ1155(小田原寄り先頭車)でもあり、同車は既に廃車解体のため搬出されていました。
なお、グルー…[ 続きを読む ]

本日、1000形6両固定編成の1255Fのうち、小田原寄りの5両(デハ1205-デハ1305-サハ1355-デハ1405-クハ1455)が大野総合車両所の工場内に入場しました。リニューアル工事が始まる可能性がありそうです。

10/16(金)
1255Fは、今朝は大野区78番線に留置されていましたが、12:30頃に同71番線経由で大野総車74番線に入場！　午後からは牽引機(エコ)によって車両の小田原方(1455号車)より順次総車建屋(第一工場)内に取り込まれていきました！　遂にリニューアル化工事に入場のようです！ https://t.co/V1kQcU7zIa pic.twitter.com/9U459YopWv

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 16, 2020

なお、新宿寄り先頭車のクハ1255に関しては1両のみで切り離され、別の番線(79or80番)に留置されたようです。

10/16(金)
1255Fの小田原方５両(1205-1305-1355-1405-1455)が総車建屋(第一工場)内に取り込まれた後、16:05～16:20にかけて新宿方先頭車(1255号車)が、牽引機(エコ)によって大野区71番線経由で工場線側の79番線か80番線に入れ換えられました！　(81番線留置中の8255Fにブロックされ、確認出来ず！) https://t.co/aPEgmIZbAh pic.twitter.com/zOl1mpiYVR

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 16, 2020

7月にはほぼ同じような動きが1055Fのクハ1155(小田原寄り先頭車)でもあり、同車は既に廃車解体のため搬出されていました。
なお、グルー…[ 続きを読む ]

鉄道ダイヤ情報最新号にEF210-300の川重出場予定が掲載され、うち1両が新鶴見信号場まで輸送されるようです。初の新鶴見機関区配置となる可能性があります。
仮に新製配置された場合、300番台は軸箱構造が他番台と異なり、重要部検査（振替台検）を行う箇所についても気になるところです。

鉄道ダイヤ情報最新号にEF210-300の川重出場予定が掲載され、うち1両が新鶴見信号場まで輸送されるようです。初の新鶴見機関区配置となる可能性があります。
仮に新製配置された場合、300番台は軸箱構造が他番台と異なり、重要部検査（振替台検）を行う箇所についても気になるところです。